Le Monde - 03.09.2019

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MARDI 3 SEPTEMBRE 2019 économie & entreprise| 13

La privatisation de la FDJ

attendue en novembre

L’Etat, qui possède 72 % du capital de l’ancienne

Loterie nationale, en conservera 20 %

L

a Française des jeux (FDJ)

sera sans doute la première

entreprise publique priva­

tisée sous le quinquennat d’Em­

manuel Macron, avant l’énergéti­

cien Engie et surtout Aéroports

de Paris (ADP), qui suscite les dé­

bats les plus vifs. Trois cessions

au privé qui ont été inscrites dans

la loi Pacte (Plan d’action pour la

croissance et la transformation

des entreprises), adoptée au prin­

temps par le Parlement.

L’opération doit intervenir

avant la fin de 2019, veut croire le

ministre de l’économie et des fi­

nances, Bruno Le Maire. « Notre

objectif, c’est que la Française des

jeux puisse être privatisée d’ici la

fin de l’année, sans doute d’ici la fin

du mois de novembre, sauf évi­

demment s’il devait y avoir un

écroulement du marché », a­t­il in­

diqué, dimanche 1er septembre, à

l’occasion du Grand Rendez­vous

CNEWS­Europe 1­Les Echos.

L’Etat, qui possède 72 % du capi­

tal de la FDJ (Loto, paris sportifs,

jeux de grattage...), en conservera

20 %. Il a pris son temps, notam­

ment en raison de plusieurs dos­

siers sensibles propres à ce sec­

teur (blanchiment d’argent sale,

addiction aux jeux, protection

des mineurs...). M. Le Maire juge la

régulation du monopole désor­

mais assez solide pour se lancer.

25 millions de joueurs

« Il n’y a pas de raison de traîner

sur la privatisation de la Française

des jeux, du moment qu’un certain

nombre de conditions sont réu­

nies », comme la création d’une

autorité de régulation des jeux, a

justifié le ministre, en confirmant

quelques points de l’opération.

Comme prévu, « il y aura une

part réservée au grand public avec

une possibilité d’actions gratuites

pour tous les actionnaires qui ac­

cepteraient de détenir plus long­

temps leurs actions », a souligné

M. Le Maire, sans préciser ce

quota. Avec ses 25 millions de

joueurs, la FDJ est une entreprise

populaire auprès des Français

et le gouvernement dit qu’il veut

accorder une « place importante

aux particuliers » dans une opéra­

tion qui sera aussi suivie de près

par les associations d’anciens

combattants, actionnaires à 14 %.

Le produit de cette privatisation

(jusqu’à 1,5 milliard) doit abonder

un fonds de 10 milliards d’euros.

Une manne placée et dont les in­

térêts financeront les innova­

tions de rupture, mais qui doivent

aussi contribuer à la réduction de

la dette publique.

Quatrième loterie mondiale et

numéro deux européenne, la FDJ a

engrangé 15,8 milliards d’euros de

mises en 2018, dont 10,7 milliards

ont été redistribués aux joueurs

sous forme de gains (+ 22 % en qua­

tre ans). Alors que son introduc­

tion en Bourse est proche, elle affi­

che de très bons résultats.

Le premier semestre a été floris­

sant dans tous ses segments d’ac­

tivité avec une hausse de 7,2 % des

mises par rapport à la même pé­

riode de 2018, soit 8,42 milliards,

tandis que le chiffre d’affaires a

crû de 5,2 % (à 944 millions). Ce bi­

lan a conduit le gouvernement à

renouveler le mandat de la PDG

du groupe, Stéphane Pallez, qui se

disait en juillet « confiante en une

nouvelle année de croissance ».

Les investisseurs attendent

beaucoup du plan stratégique

2025 que Mme Pallez a fait adopter il

y a deux mois par son conseil d’ad­

ministration. Il s’appuiera, selon

elle, « sur les réussites de la stratégie

2020 » en les prolongeant dans di­

vers domaines : la poursuite de la

croissance alimentée par l’innova­

tion et la numérisation des opéra­

tions, mais aussi une offre de nou­

veaux services en points de vente.

L’entreprise La Loterie natio­

nale, rebaptisée Française des

jeux en 1991, a été créée en 1933

pour venir en aide aux « gueules

cassées » laissées pour compte de

la première guerre mondiale. Pri­

vatiser cette vieille dame de

86 ans est d’autant plus difficile

politiquement que son activité en

croissance est lucrative pour

l’Etat (3,3 milliards en 2018).

jean­michel bezat

L’ouverture dominicale et sans

caissiers s’étend dans les hypers

A Angers, le Casino de La Roseraie fonctionne sept jours sur sept.

Ouvrir le dimanche est devenu stratégique pour la grande distribution

REPORTAGE

angers ­ correspondant

A

ttention, Madame, à

partir de 12 h 30, l’alcool

ne passe plus à la

caisse. » L’agent de sé­

curité déroule le cordon rouge de­

vant le rayon, qui restera inacces­

sible tout l’après­midi. Dolorès

(les personnes citées dont le nom

n’apparaît pas ont souhaité gar­

der l’anonymat), sexagénaire,

presse son mari qui hésite devant

les bouteilles d’apéritif.

Pour éviter les débordements

du premier dimanche d’ouver­

ture de l’hypermarché Casino

d’Angers, le 25 août, la direction

du magasin a recruté un bataillon

de 25 vigiles. A l’extérieur, la po­

lice a déployé autant de fonction­

naires pour décourager les fau­

teurs de troubles. Ce dimanche

1 er septembre, ils ne sont qu’une

vingtaine à s’être donné rendez­

vous devant les portes du maga­

sin. Des « gilets jaunes », essen­

tiellement. Contrairement au di­

manche précédent, les syndicats

ont déserté la place.

« C’est assez angoissant, déclare

Dolorès, en passant devant deux

colosses en costume noir. Je

trouve super bien que cela soit

ouvert le dimanche après­midi,

moi je suis pour. Après tout, c’est le

choix de chacun. C’est ça, le nou­

veau monde. »

Depuis le 25 août, Géant Casino

a élargi la brèche ouverte dans 83

de ses supermarchés en janvier.

Avec ses 5 200 m^2 , l’hyper de la Ro­

seraie, à Angers, est à peine plus

grand. On peut désormais y faire

ses courses sept jours sur sept, di­

manche après­midi compris, jus­

qu’à 21 heures.

La loi interdit pourtant aux

grandes surfaces d’employer du

personnel après 13 heures le di­

manche, excepté en zone touristi­

que. Pour en arriver là, la direction

a dû la contourner. A 12 h 30, les

caissières stoppent leur tapis et

rentrent chez elles. Elles sont

remplacées par trois « animatri­

ces », employées par une société

prestataire, qui sont chargées de

« fluidifier » le passage des clients

aux caisses automatiques.

Malgré le chahut constaté le

25 août, avec des consommateurs

conspués par les manifestants,

des paniers remplis et abandon­

nés dans les allées, des marchan­

dises jetées à terre, la direction de

Casino ne baisse pas les bras, bien

au contraire. Dans un contexte

difficile pour la grande distribu­

tion, l’ouverture du dimanche

après­midi est stratégique. Le

25 août, environ 500 clients ont

été comptabilisés l’après­midi,

contre 1 100 entre 9 heures et

12 h 30. L’ouverture du dimanche

matin, décrétée en avril 2018, re­

présente déjà 5 % du chiffre d’af­

faires hebdomadaire.

Selon une étude publiée par la

société Nielsen, le dimanche re­

présente 41 % de la croissance de

la grande distribution en 2019.

Dans les 83 supermarchés de Ca­

sino déjà ouverts l’après­midi, il a

fallu à peine un mois pour arriver

au niveau de la fréquentation du

matin. « Tu parles, on en a vu sortir

avec une bouteille d’eau, deux sty­

los et un paquet de chips. Un autre

avec une rallonge et un rouleau de

ruban adhésif. Vous n’allez pas me

dire qu’ils n’auraient pas pu venir

dans la semaine », ironise Rosita.

« On devient des robots »

Avec sa voix qui porte, elle

émerge du petit groupe venu dé­

fier la direction du magasin, la

police et le « libéralisme débridé ».

Elle a milité dans une centrale

syndicale qu’elle ne veut pas ci­

ter. « Cette ouverture du diman­

che va encore détruire des emplois

de caissières en semaine. On de­

vient des robots, désormais, il faut

appuyer sur un bouton pour avoir

du pain. »

A la sortie, le ton monte avec

certains clients. Deux adoles­

cents, les mains vides, toisent le

groupe et filent en lâchant une

grossièreté. « On verra quand

vous travaillerez, vous! », s’em­

porte une manifestante. En san­

tiags, jean et blouson en daim

noir – c’est dimanche –, le direc­

teur départemental de la sécurité

publique tente de dialoguer avec

le groupe, flegmatique. « On est là

pour assurer l’ordre public, pas le

filtrage du magasin », commente

Xavier Gay­Heuzey.

Dans son dos, Daniel marche

d’un pas tranquille, son sac de

courses à la main. Ce Corse, qui en­

seignait le génie mécanique, fré­

quente le quartier depuis un de­

mi­siècle. « Je viens toujours en se­

maine, mais, là, on a du monde ce

soir, c’est un dépannage. Et puis,

idéologiquement, je n’en ai rien à

cirer. Je suis un libéral à tous crins. »

Près de la porte d’entrée, cerclée

de ballons rouges et blancs, mais

gardée par quatre costauds aux

bras croisés, le directeur du maga­

sin souffle quelques instants. Luc

Simon est dans le groupe depuis

vingt­cinq ans, il n’a jamais vécu

pareille situation. « On a mis les

moyens afin d’assurer la sécurité

de nos clients et le fonctionnement

normal du magasin. » Il a compté

800 kg de marchandises aban­

données le dimanche précédent,

dont une partie de « frais » auto­

matiquement jeté à la benne,

chaîne du froid oblige. Un préju­

dice qui s’élève à environ

1 000 euros.

Il est malgré tout « très satisfait »

de la fréquentation et n’en fait pas

mystère : « C’est un test, bien sûr,

mais il a vocation à être péren­

nisé. » Les chiffres le confirment. A

la fermeture, ce dimanche soir, les

caisses automatiques ont vu pas­

ser 800 clients (1 900 sur la jour­

née), soit 300 de plus que le di­

manche précédent. Les oppo­

sants, eux, avaient levé le siège dès

15 h 30. Sans heurts, cette fois.

yves tréca­durand

Dans les

83 supermarchés

de Casino déjà

ouverts l’après-

midi, il a fallu à

peine un mois pour

arriver au niveau

de la fréquentation

du matin

PERTES & PROFITS|TESLA

p a r p h i l i p p e e s c a n d e

Elon Musk plein d’assurance

E M P LO I

Le salaire des cadres

devrait grimper

de 2,4 % en 2019

Le salaire médian des cadres

devrait augmenter de 2,4 %

en 2019, soit sa deuxième

plus forte hausse depuis

sept ans, derrière celle de

2018 (+ 2,7 %), à en croire le

baromètre annuel Expectra,

filiale du groupe d’intérim

néerlandais Randstad, publié

lundi 2 septembre. La pénu­

rie de spécialistes du numéri­

que tire les rémunérations

vers le haut. Le salaire

médian annuel brut des

cadres s’établit aujourd’hui

à 45 793 euros. – (AFP.)

A U TO M O B I L E

France : chute des

immatriculations

de voitures neuves

Les immatriculations de

voitures neuves ont reculé

de 14,05 % au mois d’août,

en France, selon les données

brutes diffusées par le Co­

mité des constructeurs fran­

çais d’automobiles (CCFA),

lundi 2 septembre. Sur huit

mois, le marché hexagonal

des véhicules neufs accuse

un repli de plus de 3 % en

données brutes. – (Reuters.)

Dans l’adversité, ne jamais mar­

quer de pause. Malmené par la

Bourse, confronté à des difficul­

tés de production et de distribu­

tion, le trublion de l’industrie

automobile mondiale Tesla trace

son sillon. Producteur de pan­

neaux solaires, de batteries et,

bien sûr, de voitures électriques,

Elon Musk s’imagine comme le

Ford du XXIe siècle, réinventant

les codes du business en re­

nouant avec le rêve de l’intégra­

tion verticale : de la génération

d’électricité aux services en tous

genres autour de la voiture. Der­

nière brique en date, l’annonce,

sur son blog, mercredi 28 août,

que la société allait proposer à ses

clients des contrats d’assurance.

Comme il l’indique lui­même,

son intention est de proposer des

contrats entre 20 % et 30 %

moins chers à ses seuls clients. Il

estime bien les connaître, récolter

suffisamment de données sur

l’usage de leurs véhicules pour

affirmer que, grâce à la sûreté de

ses engins, ils ont moins d’acci­

dents que la moyenne et de­

vraient donc payer moins cher. Il

est vrai que ses acheteurs se plai­

gnent régulièrement de tarifs

prohibitifs. La Tesla Model S serait

ainsi l’une des voitures les plus

chères à assurer dans sa catégorie.

Non pas que les conducteurs

soient des risque­tout pied au

plancher, mais parce que les frais

de réparations d’un tel véhicule

seraient particulièrement élevés.

La tentation de faire le tri

Pour l’instant, l’expérimentation

sera modestement réservée à la

Californie, seul Etat où la firme

dispose d’une licence de courtier

en assurance. Mais l’intention af­

fichée est bien de s’étendre à tout

le pays. De même, l’entreprise

s’est alliée à un spécialiste, Mar­

kel, filiale de la State National

Insurance Company. Mais, selon

le Financial Times, elle n’exclut

pas de devenir assureur de plein

droit. Une différence majeure.

Nombre de constructeurs passent

des accords avec des assureurs,

mais ils ne se risquent pas à bas­

culer dans ce métier de financier

à haut risque et extrêmement ré­

gulé. Même si le développement

de l’électronique embarquée dans

les automobiles, la connectivité

et les voitures autonomes sont en

train de changer la donne.

Historiquement, l’assurance

s’est construite sur l’idée de la

mutualisation des risques. Plus

ces derniers sont nombreux,

plus le nombre d’adhérents doit

être grand pour que les conduc­

teurs prudents financent ceux

qui le sont moins ou qui ont eu

moins de chance. La tentation

est désormais grande de faire le

tri grâce à la masse de données

recueillies, et donc la connais­

sance de ses conducteurs. Mais

tous les professionnels savent

qu’aller trop loin dans ces prati­

ques aboutit à tuer le concept

même d’assurance.

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