Primeira moto Honda fabricada no Brasil, a CG 125 1976 tinha apenas 11cv de potência e
partida somente no pedal. Outra curiosidade é que o câmbio tinha quatro marchas e todas
eram engatadas para baixo, diferentemente das atuais, onde apenas a primeira marcha é
para baixo, e as demais para cima.
Alimentado por carburador e com o poderoso acionamento do comando por varetas (OHV), o
motor era capaz de levar a pioneira CG 125 a cerca de 90 km/h. Ela ganhou dos clientes e do
mercado o apelido de "CG bolinha", em referência ao formato do tanque. Era leve: tinha
apenas 94 kg.
A história da CG se inicia após 26 de outubro de 1971, data em que foi inaugurada a Honda
Motor do Brasil Ltda., que naquela época trabalhava apenas com importação e distribuição
das motos japonesas no Brasil. Três anos após, a empresa adquiriu um terreno de 1,7 milhão
de metros quadrados em Sumaré - o mesmo local que, em 1997, passaria a produzir o
automóvel Honda Civic - para a fabricação de motocicletas.
Com a proibição das importações, em 1976, começava a produção da moto nacional. Não no
interior paulista, mas na Zona Franca de Manaus, onde a legislação permitia importar
componentes sem pagamento de impostos. Tendo o "rei" Pelé como garoto-propaganda,
nascia em novembro daquele ano a CG 125, uma moto urbana de mecânica simples.