TOP TEN
CALHAMBEQUE RODADO
O americano Milton Reeves patenteou mais
de 100 inventos, inclusive carros, como o
Overland OctoAuto (1910), de oito rodas.
Ele dizia que era para suavizar a rodagem,
mas nunca vingou. Tentou o SexAuto, que
fracassou porque trazia a palavra “sexo”.
CENTOPEIADOASFALTO
Da Western Star (a mesma do Optimus Prime,
de Transformers) veio a supercarreta Centipede.
É um show de superlativos: 110 pneus para
puxar seis reboques, 24 marchas (duas rés),
55 metros e um V20 a diesel que gera 3.845 cv
que é capaz de puxar mais de 600 toneladas.
PONDO NOS EIXOS
Em 2004, o italiano Covini 6CW fez história
com seus dois eixos dianteiros. Inspirado
pelo Tyrrel de F1 de 1976, o criador Ferruccio
Covini alegava que o projeto dava maior
conforto e absorção de impactos. Com um
V8 4.2 de 400 cv, chega a 300 km/h de final.
FOTOSDIVULGAÇÃO114 QUATRORODASFEVEREIRO
Descem
redondo
EQUILÍBRIO
DELICADO
TRÊS É DE MENOS
UM LUXO SÓ
Este é um velho conhecido dos episódios do
Top Gear. A proposta do inglês Reliant Robin
em 1973 era enquadrá-lo como moto e pagar
menos imposto. Mas a roda única, à frente,
onde estava todo o peso do motor, fazia dele
um desastre nas curvas e uma piada na TV.
Feita a partir de um Cadillac, a American Dream
Limo é a maior limusine do mundo, segundo
o Guinness Book. Não bastassem seus 30,5
metros de comprimento e 26 rodas, oferece
confortos típicos de uma mansão: há sala
de TV, bar, banheira, piscina e até heliponto.
SURFE NOASFALTO
O Smith Flyer, feito pela Briggs & Stratton em
1919, não passava de uma prancha de madeira.
A esquisitice era o motor acoplado apenas na
quinta roda. Ele era ligado com a roda ainda
suspensa e, depois que começava a girar, ela
era baixada para gerar a tração contra o piso.
EXCESSO DE TRAÇÃO JOGODECINTURA
O protótipo elétrico C1 da Lit Motors parece
uma moto, mas vai além. Seu “sistema de
estabilidade giroscópica” monitora a posição
do motorista (que comanda um volante) e o
mantém em pé mesmo parado, nas curvas
e até se um veículo bater de leve na lateral.
Até o nome é grande: Oshkosh Logistic
Vehicle System Replacement (LVSR), veículo
multiúso da Marinha americana que é um
10x10 (tração nas dez rodas). Para dar conta
de seus 11 metros e 45 toneladas, ele tem
um motor Caterpillar de 15,2 litros.
MANDA BALA!
Desde 1944, a bielorrussa MAZ (Fábrica
Automotiva de Minsk) produz caminhões, mas
também fez veículos bélicos como o MAZ-547,
gigante de 17,3 metros que utiliza 12 rodas
para suportar 84 toneladas do seu peso
e do míssil de médio alcance que transporta.
Quem disse que os carros precisam
ter quatro rodas? Conheça veículos
que saíram do eixo tradicional
Projetado para os centros
urbanos, o monociclo elétrico
da americana Ryno Motors tem
velocidade final de 16 km/h, leva
seis horas para ser recarregado
e pode levar um adulto de até
113 kg, tudo ao preço de US$
3.000. Para frear ou acelerar,
é só inclinar o corpo para a
frente ou para trás, igual ao que
fazemos no diciclo da Segway.