Süddeutsche Zeitung - 12.11.2019

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München – Die Bundesregierung möchte

der europäischen Raumfahrtagentur Esa

künftig offensichtlich weniger Geld über-

weisen. Wie aus einem Antrag der großen

Koalition hervorgeht,siehtderRegierungs-

entwurf vor, das deutsche Esa-Budget zu

kürzen: Es soll zunächst 855 Millionen Eu-

ro betragen sowie in den Jahren 2022 und

2023 jeweils 850 Millionen Euro – derzeit

beträgt es 927Millionen Euro. Mittel für

das nationale Raumfahrtprogramm sollen

aber 2020 leicht auf jährlich 297,2 Millio-

nenEuroerhöhtunddanneingefrorenwer-

den, zuletzt waren es 285 Millionen Euro.

Knapp drei Wochen vor der Minister-

ratskonferenz der Esa, bei der es um das

Budget bis 2023 geht, schlägt der Bundes-

verbandderDeutschenIndustrie(BDI)des-

wegen Alarm. „Mit den Kürzungen würde

sichDeutschlandalsführendeRaumfahrt-

nation verabschieden und ein verheeren-

des Signal an seine europäischen Partner

senden“, kritisiert BDI-Raumfahrtexperte

Matthias Wachter. Auch beim nationalen

Raumfahrtetat, mit dem unter anderem

dasDeutscheZentrumfürLuft-undRaum-

fahrt finanziert wird, gebe es inflationsbe-

reinigt einen Rückgang der Mittel.

Bundeswirtschaftsminister Peter Alt-

maier hatte im Oktober beim Raumfahrt-

kongress des BDI noch das Hohelied auf

diese Branche angestimmt und wollte gar

eine deutsche Startrampe für Kleinrake-

ten prüfen: „Ohne Raumfahrt und Dienst-

leistungen wären wir als Wirtschaft weni-

ger erfolgreich“, hatte er gesagt. Würde der

Antrag nun so am Donnerstag im Bundes-

tag verabschiedet werden, treffe dies die

deutsche Industrie, sagt Wachter. Der BDI

sieht dann Esa-Projekte wie die Beteili-

gunganderArtemis-MondmissionderNa-

sa oder eine deutsch-französische roboti-

scheMondmissioninGefahr.AuchdieWei-

terentwicklung der neuen europäischen

TrägerraketeAriane 6mitdeutscherBetei-

ligung wird im Prinzip in Frage gestellt.

DieKoalitionfordert,dassdiese„aufgrund

derunklarenMarktentwicklung genauge-

prüft wird“. Gut möglich also, dass die Ra-

kete künftig nur noch in Frankreich und

Italien entwickelt wird. dieter sürig

von benedikt müller

Duisburg – Es ist Punkt zwölf, als in Duis-

burg „eingedüst“ wird: So nennen das die

Stahlwerker von Thyssenkrupp, wenn sie

KohlenstaubüberlangeRohreindenHoch-

ofenblasen.DerStaubbindetdortgemein-

sam mit Kokskohle den Sauerstoff des Ei-

senerzes – übrig bleibt reines Eisen, das

Thyssenkrupp zu allerlei Stahl und Blech

verarbeitet. Doch strömt am Ende unwei-

gerlich Kohlendioxid aus dem Schlot, das

klimaschädliche Treibhausgas.

Dem Umweltbundesamt zufolge zeich-

net die Eisen- und Stahlindustrie für sechs

Prozent aller CO2-Emissionen in Deutsch-

land verantwortlich. Alleine die Hochöfen

inDuisburgstehenfür2,5 Prozent.„Wirha-

benhiereinerichtige Verantwortung“,sagt

KonzernvorstandKlausKeysberg,„wirha-

ben damit aber auch einen großen Hebel.“

Denn Thyssenkrupp will bis 2050 klima-

neutral produzieren und dabei zu den Vor-

reitern der Branche zählen.

Der Auftakt parkt am Montag auf dem

Werksgelände: einTanklaster vollWasser-

stoff, geliefert vom französischen Konzern

Air Liquide. Dieses Gas pumpt Thyssen-

krupp am Montagmittag erstmals in einen

Hochofen. Denn wenn Wasserstoff statt

Kohlenstaub mit dem Erz reagiert, strömt

am Ende nur Wasserdampf aus dem Ofen.

DasBundesland Nordrhein-Westfalen för-

dertdenFeldversuch inDuisburg,auch die

Bundesregierung hat das Projekt als eines

ihrer „Reallabore der Energiewende“ er-

nannt.

Dabei kann der Laster nur ein Anfang

sein: Um höchstens ein Fünftel können die

CO2-Emissionen zurückgehen, wenn Was-

serstoff den Kohlenstaub ersetzt, heißt es

von Deutschlands größtem Stahlherstel-

ler. Für komplett klimaneutralen Stahl

braucht es hingegen ganz neue Öfen, die

mitWasserstoff,Eisenschwamm undÖko-

strom arbeiten. Alleine Thyssenkrupp

schätzt, dass die Umstellung bis 2050 etwa

zehn Milliarden Euro kosten wird. „Diese

Transformation wird kein Stahlhersteller

aus dem eigenen Cashflow bezahlen kön-

nen“, sagt ManagerKeysberg. Es istwieein

Aufruf an die Politik.

Denn der Stahlindustrie mit ihren gut

80000 Beschäftigten in Deutschland

droht ein Teufelskreis: Eigentlich müsste

dieBrancheMilliardeninZukunftstechno-

logien investieren. Doch dafür verdient sie

derzeit zu wenig Geld. Das hat mehrere

Gründe,diesichwieeinSturmzusammen-

gebraut haben.

Zum einen Überkapazitäten: Alle Stahl-

werke dieser Welt könnten viel mehr pro-

duzieren, als von dem Werkstoff wirklich

gebrauchtwird.VoralleminChinasindvie-

le neue Hüttenwerke entstanden. Zugleich

möchte kaum ein Staat gerne auf eine hei-

mische Stahlproduktion verzichten.

Dies hat Staaten wie die USA dazu be-

wegt,einenZollvon25ProzentaufStahlim-

porte zu erheben. Doch in der Folge landen

noch mehr Einfuhren in Europa, auch

wenn die EU vorübergehend Obergrenzen

fürStahlimportefestgesetzthat,umheimi-

sche Hersteller zu schützen. „Die Folgen

der weltweiten Handelskonflikte sind für

die Stahlunternehmen immer deutlicher

zuspüren“,sagtHansJürgenKerkhoff,Prä-

sident der Wirtschaftsvereinigung Stahl.

Und zu denindirekten Folgenzählt,dassin

diesemJahrweltweitwenigerAutosherge-

stelltwerdenalsimVorjahr.DieHüttenwer-

ke spüren diese niedrigere Nachfrage,

denn in jedem Auto stecken im Schnitt gut

100 Kilogramm Stahl.

Undschon jetzt werden CO2-Emissions-

zertifikateinderEUimmerteurer.EinVer-

schmutzungsrecht kostet heute viermal so

viel wie noch vor wenigen Jahren. Noch

teilt die EU heimischen Stahlwerken viele

Zertifikate kostenlos zu und entschädigt

sie auch für steigende Strompreise, weil

die Branche nun mal einem weltweiten

Preiskampf ausgesetzt ist. Doch sollen die

Konzerne von 2021 an mehr Geld für ihre

Emissionen zahlen.

All das spiegelt sich in den Zahlen der

Branche wider: Von Januar bis September

wurde in Deutschland vier Prozent weni-

ger Stahl hergestellt als im bereits schwa-

chen Vorjahreszeitraum. Erste Stahlwerke

in Europa schicken Beschäftigte in die

Kurzarbeit. Pointiert gesagt müssen die

Hersteller derzeit kämpfen, dass es sie

2050 überhaupt noch geben wird, wenn

die EU Klimaneutralität verlangt.

Allmählich ruft das Dilemma die Politik

auf den Plan. So haben sich die Minister-

präsidenten bei ihrer jüngsten Konferenz

inElmau mit derLage der Branche befasst.

Und in Deutschlands größtem Stahlland

Nordrhein-Westfalen kamen am Montag

Manager und Gewerkschafter, Wissen-

schaftlerundPolitikerzueinemsogenann-

ten Stahltreffen zusammen.

„Der Druck auf die Stahlindustrie ist im

Moment immens“, sagt Knut Giesler, Be-

zirksleiter der IG Metall in Nordrhein-

Westfalen. Der Gewerkschafter sorgt sich

davor, dass günstige Importe aus Staaten

mit viel lascheren Umweltauflagen hiesi-

gen Herstellern Investitionen erschweren.

Entsprechend gut kommt bei Giesler die

Idee von EU-Kommissionspräsidentin Ur-

sula von der Leyen an, einen sogenannten

CO2-Grenzausgleich einzuführen: Dem-

nachsollendieKlimafolgenvonimportier-

temStahlinderEUgenausobesteuertwer-

den, wie hiesige Hersteller Verschmut-

zungsrechte kaufen müssen. „Es geht da-

bei nicht um die Abschottung eines Mark-

tes,wieTrumpdasgemachthat“,sagtGies-

ler, sondern um fairen Wettbewerb.

UndNordrhein-WestfalensWirtschafts-

minister Andreas Pinkwart schlägt vor,

dass die öffentliche Hand vor allem jene

Stahlhersteller für höhere Strompreise

kompensierenkönnte,dienachweisenkön-

nen, dass sie in klimafreundlichere Tech-

nologien investieren. „Wir müssen die

Übergängesoorganisieren,dassdieUnter-

nehmen diese Entwicklung auch tatsäch-

lichmitgehenkönnen“,sagtderFDP-Politi-

ker. Sowohl Pinkwart als auch Verbands-

präsidentKerkhoffwollensichaufEU-Ebe-

ne für die Branche starkmachen.

Thyssenkrupp ist nicht der einzige Her-

steller, der für eine grünere Zukunft auf

Wasserstoff setzt. So hat auch die österrei-

chische Voestalpine am Montag eine Pilot-

anlagepräsentiert, umWasserstoff mithil-

fe von Ökostrom zu elektrolysieren. Die EU

fördert das Gemeinschaftsprojekt mit Un-

ternehmen wie Siemens oder Verbund.

Wichtigste Voraussetzung sei jedoch, sagt

Voestalpine-Chef Herbert Eibensteiner,

„dass erneuerbare Energie in ausreichen-

der Menge und zu wirtschaftlich darstell-

baren Preisen zur Verfügung steht.“

Dies ist auch bei Thyssenkrupp die Vor-

aussetzung dafür, dass der neue Rohstoff

im Hochofen tatsächlich das Klima schüt-

zen kann: Der Wasserstoff muss zuvor mit

Grünstrom hergestellt werden. So kommt

es, dass die Hersteller im Stahlzeitalter der

Zukunft hoffen müssen, dass der Öko-

stromausbau in Deutschland wieder an

Fahrt gewinnt. Ansonsten wäre die Bran-

che auf importierten Wasserstoff aus Län-

dern mit viel Sonnenschein angewiesen.

DerText warnichtübel,imvorigen Juni.In

Osaka verlangten die 20 größten Schwel-

len- und Industrieländer, kurz G20, nicht

weniger als einen „Paradigmenwechsel“

im Klimaschutz. Es brauche dafür „Aktio-

nen auf allen Ebenen mit breiter Beteili-

gung“, vereinbarten die Staaten, selbst die

USAbeließenesbeieinerkleinenProtokoll-

Notiz, in der sie noch einmal aufihren Aus-

stieg aus dem Klimavertrag pochten. An-

sonstenaberwolltekeinerausscheren–zu-

mindest in Worten.

Gemessen an Taten sieht die Sache an-

ders aus. Am Montag legte ein Netzwerk

aus 14 Analysehäusern eine Zwischenbi-

lanzderG-20-Vorsätzevor.Voneinemech-

ten Paradigmenwechsel, so zeigt sich, sind

dienoch soweit entfernt wie Pinguinevom

Nordpol. Denn das Wirtschaftswachstum

der G20, zuletzt aufs Jahr gerechnet 3,3

Prozent, hinterlässt auch Spuren bei den

Emissionen. Statt zu sinken, sind die ener-

giebedingten Emissionen im vorigen Jahr

weiter gewachsen, um 1,8 Prozent. Vor al-

lemin denUSAundKanadaseimehrEner-

gie verbraucht worden, aber auch in China

(FOTO: GETTYIMAGES), Indien, Indonesien, Russ-

land, Südafrika und Südkorea – mithin

neun der 20-G-Länder, und darunter noch

die größten. Die G20 stehen gemeinsam

für rund 80 Prozent der globalen Treib-

hausgasemissionen.DochfüreineBegren-

zung der Erderwärmung auf 1,5 bis höchs-

tens zwei Grad, wie sie der Pariser Vertrag

verlangt, reicht es bei keinem der 20.

Dabei sah es vor wenigen Jahren, rund

um die Unterzeichnung des Klimaabkom-

mens, noch so aus, als hätten die globalen

Treibhausgas-Emissionen ihren Gipfel er-

reicht. Drei Jahre in Folge stagnierten sie.

Doch 2017 stiegen sie wieder an; und so

nun offenbar auch 2018. „Das ist natürlich

die völlig falsche Richtung“, sagt Lena Do-

nat, die für die Klimaschutz-Organisation

Germanwatch an dem Bericht mitgearbei-

tet hatte. „Aber es gibt auch Lichtblicke.“

So baue Indien die erneuerbaren Ener-

gien weiter aus, wie auch Brasilien – unge-

achtet seines Präsidenten Jair Bolsonaro,

der mit Klimaschutz nicht viel am Hut hat.

China,IndienundJapanhabenstrengeRe-

geln für die Energieeffizienz, während in

Saudi-Arabien die Emissionen im Ver-

kehrsbereich zuletzt deutlich sanken,

wenngleich von hohem Niveau.

Allerdings bleiben der Verkehr und die

Wärme die größten Problemfälle – wie

auch in Deutschland. Bei den Pro-Kopf-

Emissionen im Verkehrssektor liegt die

BundesrepublikgleichhinterdenUSA,Ka-

nadaundAustralien,lautergroßeFlächen-

staaten. Beim Marktanteil von Elektroau-

tos, einer der 80 untersuchten Indikato-

ren, liegtDeutschland mit weniger als zwei

Prozent im Mittelfeld, hinter den USA, Ka-

nada, Frankreich oder Großbritannien.

Beim Spitzenreiter China liegt der Anteil

den Zahlen zufolge bei knapp 4,5 Prozent.

InanderenBereichen,etwabeidenGebäu-

de-Emissionen, liegt Deutschland auch im

Mittelfeld, kam aber zuletzt voran.

FürderleiFortschrittesiehtdieG-20-Bi-

lanz noch einigen Raum. Rund die Hälfte

der Staaten sei auf bestem Wege, ihre –

meist wenig anspruchsvollen – Klimaziele

aus dem Paris-Abkommen überzuerfül-

len. Im kommenden Jahr, beim wichtigen

Klimagipfel in Glasgow, können sie diese

Ziele aufstocken. Und in ihrem Schlussdo-

kument aus Osaka hatten sie das sogar

schon angedeutet. Jedenfalls auf dem Pa-

pier. michael bauchmüller

Nürnberg – Er hat schon Würste geräu-

chert und Brot gebacken, überhaupt expe-

rimentiert er gerne mit Lebensmitteln.

Warum also nicht auch mal ein Bier brau-

en, dachte sich Heiko Müller. Also fuhr er

zur nächstgelegenen Brauerei, bat um ein

Gespräch mit einem Fachmann – und tat-

sächlich nahm sich ein Braumeister spon-

tanZeit. ZweiStundenspäterverließ Heiko

Müller die Brauerei nicht nur mit enor-

mem Wissen, sondern auch mit einem

Säcklein Malz, einer Tüte Hopfen und ei-

ner Flasche untergäriger Brauereihefe. Ei-

nen 20-Liter-Kochtopf aus der Gastrono-

mie hatte er sich vorher schon organisiert,

also legte er los, mit dem Bierbrauen in der

Küche seiner Mietwohnung.

Sieben Jahre später braut Heiko Müller,

40,ausdemhessischenReichelsheimkom-

fortabler in einer Mini-Brauerei im Keller

seinesPrivathauses.DortistdemFamilien-

vater, der von Beruf als Informatiker am

RechenzentrumderUniversitätGießenar-

beitet, ein Bier gelungen, das ihn zu einem

derStarsbeidergrößtenFachmessefürGe-

tränke und Getränketechnik macht, der

Brau-Beviale in Nürnberg. „Kaminfeuer“

heißt der Trunk, mit dem Müller den im

VorfeldderMesseausgelobtenHobbybrau-

erwettbewerb gewonnen hat. „Ein klassi-

sches Kellerbier, bei dem alles stimmt“,

sagtJurymitgliedundBier-SommelierMi-

chael König. Das aber obendrein mit einer

raffinierten Geschmacksvariante aufwar-

tet: Ein dezenter Hauch von Rauchge-

schmackmachtsichbeimTrinken imGau-

men breit.

Bier-Enthusiasten liebensolchbesonde-

reGebräuewieWeinkenneraußergewöhn-

liche Tropfen. „Die Konsumenten setzen

immermehraufKlasse stattMasse,schau-

enaufIndividualitätundRegionalität,kon-

sumieren zunehmend außer Haus, wollen

dort etwas Neues ausprobieren und eine

immer größere Sortenvielfalt verkosten“,

beruft sich Georg Rittmayer, Präsident des

Vereins der Privaten Brauereien Bayern,

auf Untersuchungen des Konsumfor-

schers GfK. Daran ändert auch nichts, dass

derCraft-Beer-BoomdervergangenenJah-

re nach Einschätzung von Experten erst

einmal vorbei ist.

In der langfristigen Tendenz trinken die

Deutschen zwar weniger Bier als früher,

2018 allerdings stieg der Ausstoß hierzu-

landeganzleicht umeinhalbesProzentan.

Mit 93 Millionen Hektolitern rangiert

Deutschland im weltweiten Ranking auf

Platz fünf. Etwa 17 Prozent dieser Menge

fließenallerdings indenExport.Globalbe-

trachtet ging übrigens in keinem nennens-

werten Land der Bierausstoß so stark zu-

rück wie in China (minus 13,4 Prozent).

Warum ausgerechnet dort, darauf fehlt

selbst Experten eine schlüssige Erklärung.

Statistisch trinkt jeder Weltbürger im

Durchschnitt26,1LiterBierproJahrundje-

der Deutsche 108 Liter. Was allerdings im

europäischen Vergleich nur zu Platz drei

reicht hinter den Tschechen (153,7 Liter)

und den Österreichern (110,9). Dafür trinkt

weltweit niemand mehr Fruchtsäfte und

NektarewiedieBundesbürger.Um7,8Pro-

zent gesunken ist trotz des vergangenen

Hitzesommer der Mineralwasserkonsum;

für Januar bis September 2019 meldet die

BranchenvereinigungAlkoholfreieGeträn-

ke-Industrie einen Rückgang um fast acht

Prozent. 2018 übrigens lag der durch-

schnittliche Pro-Kopf-Verbrauch hierzu-

lande bei etwa 150 Liter Mineralwasser.

DasistiminternationalenMaßstabsehr

ordentlich, trotzdem aber blickt die Bran-

che mit gewissem Unbehagen in die Zu-

kunft.DasindzumeinenausihrerSichtge-

schäftsschädigende Empfehlungen wie je-

ne aus dem Bundesumweltministerium,

das explizit zum Genuss von Trinkwasser

aus der Leitung rät. Zum anderen sind da

langfristigaberauchdieFolgendesKlima-

wandels. Deutschland gilt im weltweiten

Maßstab nach wie vor als Land mit hohen

Grundwasservorkommen,keinWunderal-

so, dass es 500 verschiedene Mineralwas-

sermarken hierzulande gibt.

Doch es droht ein Verteilungskampf,

sollten die Jahre längerfristig trockener

werden. Im Sommer verweigerten die bay-

erischenBehörden erstmals derFirma Alt-

mühltaler dieMehrentnahme von 300 000

Kubikmetern Tiefengrundwasser mit dem

Hinweis auf drohende schädliche Auswir-

kungen auf den Grundwasserpegel. Im

fraglichen Gebiet um Treuchtlingen an der

Altmühl seien dieser seit 1996 bereits um

15 Meter abgesunken. Altmühltaler gehört

zum Getränkekonzern der Familie Schäff,

deren andere Firma Vitaqua sich im hessi-

schen Wolfhagen gerade ähnlichen Be-

fürchtungen von Bürgern ausgesetzt.

Private wie öffentliche Versorger müs-

senimmertiefernachsauberemTrinkwas-

serbohren.Zumeinen,weiloberflächennä-

here Grundwasserschichten häufig nitrat-

belastet sind, zum anderen weil der Was-

serkonsumwächst,derweilvonobenweni-

ger nach sickert.

Entspannt präsentieren sich bei der

Brau-Beviale derweil die Hersteller von

Nahrungsmittel-undGetränketechnik.Ih-

reGeschäftemit Brau-,Molkerei- oderAb-

füllanlagen legten 2018 um acht Prozent

zu. 2019 werde der Zuwachs mit zwei Pro-

zentmoderatsein,prophezeit VolkerKron-

seder vom Branchenverband VDMA. Eines

aberwird sich nicht ändern:mit einem An-

teil von 22 Prozent sind die 600 deutschen

Hersteller Weltmarktführer. uwe ritzer

Lotto (09. November):

Lottozahlen: 9 - 28 - 31 - 33 - 40 - 44

Superzahl: 7

1. Rang (6 Treffer und Superzahl) unbesetzt, im
   Jackpot 11 204 946,80 Euro, 2. Rang (6 Treffer)
   268 557,60 Euro, 3. Rang (5 Treffer mit Superzahl)
   7193,50 Euro, 4. Rang (5 Treffer) 3209,80 Euro, 5.
   Rang (4 Treffer mit Superzahl) 147,90 Euro, 6.
   Rang (4 Treffer) 39,80 Euro, 7. Rang (3 Treffer mit
   Superzahl) 16,20 Euro, 8. Rang (3 Treffer) 9,90 Eu-
   ro, 9. Rang (2 Treffer mit Superzahl) 5,00 Euro.
   Spiel 77: 4329446
   Gewinnklasse 1, Super 7: 2 477 777,00 Euro, Ge-
   winnklasse 2: 77 777,00 Euro, Gewinnklasse 3:
   7777,00 Euro, Gewinnklasse 4: 777,00 Euro, Gewinn-
   klasse 5: 77,00 Euro, Gewinnklasse 6: 17,00 Euro,
   Gewinnklasse 7: 5,00 Euro.
   13er-Wette: 1. Rang 8295,00 Euro, 2. Rang 209,50
   Euro, 3. Rang 23,00 Euro, 4. Rang 5,10 Euro.
   Auswahlwette: Gewinnklasse 1: unbesetzt, im
   Jackpot 177 187,90 Euro, Gewinnklasse 2:
   22 148,20 Euro, Gewinnklasse 3: 1256,10 Euro, Ge-
   winnklasse 4: 48,30 Euro, Gewinnklasse 5: 24,00
   Euro, Gewinnklasse 6: 4,50 Euro.
   Lotterie Aktion Mensch: (Ziehung 05. November):
   Geldziehung Rang 1: Nr. 2 362 067; Rang 2:
   0 463 130, 2 249 361; Rang 3: 5 076 966,
   4 907 062, 7 106 644, 3 140 116; Rang 4: 807 075.
   (Ohne Gewähr)

Berlin will Esa

weniger Geld spendieren

Stoff der Zukunft

Deutschlands Stahlproduzenten gehören zu den größten Klimasündern. Jetzt wollen sie grüner werden – und setzen auf

Wasserstoff. Doch umweltfreundlich ist der auch nicht immer

Falsche Richtung

Keines der G20-Länder erreicht seine Klimaziele

Es läuft – noch

Bierbrauer sind mit ihren Geschäften zufrieden. Die Mineralwasserbrunnen aber müssen die Folgen des Klimawandels fürchten

Beim Pro-Kopf-Konsum von

Nektar und Fruchtsäften sind die

Bundesbürger Weltmeister

Die Branche leidet unter

Überkapazitäten und einem

weltweiten Preiskampf

Gewinnquoten

(^22) WIRTSCHAFT Dienstag, 12. November 2019, Nr. 261 DEFGH
Im Durchschnitt trinkt jeder Deutsche 108 Liter Bier im Jahr. Die Österreicher
kommen auf etwas, die Tschechen auf wesentlich mehr. FOTO: UWE ANSPACH/DPA
FOTO: KEVIN FRAYER/GETTY IMAGES
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