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septiembre ́19
El Mundo
12 de septiembre de 2019pág. 10
AUDI Q3 SPORTBACK
Para quienes buscan una estética más deportiva
La marca alemana se apunta al formato de los todocamino con trasera de tipo coupé con
este modelo, ya a la venta desde 39 220 euros con un motor de gasolina de 150 caballos.
Respecto al Q3 del que deriva, el compromiso estético implica perder habitabilidad en la
parte trasera, sobre todo en altura, pero sigue disponiendo de banqueta trasera deslizante
y un maletero generoso, pues en el peor de los casos cubica 530 litros. Más equipado
–lleva instrumentación digital, suspensión deportiva y selector de modos de conducción
siempre de serie– está disponible con versiones gasolina y diésel desde 150 hasta 230
caballos, tracción delantera o total y cambio manual o automático. DANIEL G. LIFONALos nuevos Skoda Kamiq y Mazda
CX-30 y el renovado Nissan Juke
aterrizan en uno de los segmentos,
el de los todocaminos urbanos y
compactos, que más crecen y con
mayor potencial del mercado.
Con 4,24 metros de longitud, el
Kamiq está si-
tuado en tama-
ño por debajo de
los Kodiaq y Ka-
roq. Y sin em-
bargo, destaca
por su gran espacio interior, que
aporta las mejores cotas del seg-
mento para pasajeros. Lo consigue
gracias a una distancia entre ejes de
2,65 metros y una anchura de 1,79
metros.
El espacio del maletero está en la
parte alta del segmento, al que se
unen los 26 litros de los huecos in-
teriores. Además, suma otra carac-
terística práctica y agradable: su
mayor altura al suelo (18,8 cm), que
hace que los asientos queden más
elevados, sea muy cómodo entrar yPor
J. Hernández
E.Delgado
y D.ArroyoEn el centro
de la diana
TODOCAMINOS
KAMIQ, JUKE Y CX-30
La amplitud interior y la
comodidad de uso en el díaa día son dos de las
principales virtudes de lostodocaminos urbanos,
pensados para toda la familia yencuadrados en uno de los
segmentos más al alza del mercadoNove-
dadessalir, mejore la visibilidad y poda-
mos movernos con más soltura fue-
ra del asfalto.
En su fresco diseño destaca un
frontal en el que las luces diurnas se
salen de lo habitual, quedando se-
paradas por encima de los faros led
delanteros, mientras que su gama
de motores se queda en cuatro: tres
gasolina desde 95 hasta 150 caba-
llos y un diésel de 115. A final de
año llegará uno propulsado por gas
natural con 90 caballos.
En cuanto al Nissan Juke, desde
su aparición en 2011 ha sido un au-
tomóvil que enamora o lo contrario.
Después de un retoque hace cinco
años, llega una nueva generación –
disponible desde 19.900 euros– que
añade nada menos que 10,6 centí-
metros de distancia entre ejes, sien-
do la longitud total de 4,21 metros.
Conserva unas formas atléticas e
impresionantes y mantiene sus ca-
racterísticos faros delanteros circu-
lares, pero desaparecen los intermi-
tentes con aspecto de ojos de rana.Aunque parezca más coupé, la al-
tura al techo en el asiento trasero
permite que ocupantes de 1,90 me-
tros no rocen el techo y la capaci-
dad del maletero pasa sube a 422 li-
tros. También ha mejorado su com-
portamiento en carretera, pese a
que se ha confiado en un solo motor
de gasolina y 117 caballos para el
lanzamiento del coche.
Por último, el Mazda CX-30 se co-
loca un escalón por encima. Mide
4,40 metros de largo, lo que supone
que queda encajado entre el vetera-
no CX-3 y el moderno CX-5. Se ha
construido sobre la plataforma del
actual Mazda3, aunque tiene perso-
nalidad propia ya que es seis centí-
metros más corto y 10 más alto. Es-
to hace que entrar y salir sea mucho
más fácil, mejora la visibilidad y el
maletero crece hasta los 430 litros,
más de 70 por encima del compacto.
Su diseño exterior sigue la ten-
dencia de sus hermanos de gama,
con líneas suaves y elegantes, y por
dentro también recurre a formas
limpias y precisas que, junto a la
buena calidad de los materiales y
una terminación meticulosa, trans-
mite la sensación de un producto
bien hecho. La postura al volante es
ligeramente más baja que en otros
todocaminos compactos y lo sufi-
cientemente elevada para mantener
una visión dominante sobre la ca-
rretera. Además, se ha primado por
encima de todo el confort.
Los 50 kilos de más respec-
to al Mazda3 y su centro
de gravedad más eleva-
do no se dejan sentir
al volante ni afectan
negativamente a los
pasajeros. El coche
responde con preci-
sión a las solicitudes
del conductor y todo,
desde la dirección al
cambio, ofrece un tac-
to impecable.
La gama de motores
estará compuesta ini-
cialmente por un gasolina
de 2,0 litros y 122 caballos; más un
diésel de 1,8 litros con 116 caballos.
Los precios parten de los
24.775 euros.MAZDA CX-30
En unos meses incorpora-
rá el motor Skyactiv-X
gasolina con 180 CV y
consumos y emisiones de
diésel. Antes, lo habrá
estrenado el Mazda3.SKODA KAMIQ
Destaca por su amplitud,
buena relación calidad/precio y
los detalles ‘inteligentes’
típicos de la casa. La tarifa
oficial parte de 20.140 euros.NISSAN JUKE
La nueva generación es
más grande y más capaz,
pero conserva el estilo que
tanto éxito le ha reportado.
Se vende sólo con motor
gasolina de 117 CV.