Eles não precisam
de adereços para
andar rápido
D
eixe a razão nas páginas an-
teriores. Estes compactos só
estão aqui por despertar, de
alguma forma, a emoção em quem
assumir o volante. E eles não pre-
cisam de aerofólio diferente, saias
laterais encorpadas, rodas maiores,
retrovisores pretos ou detalhes ver-
melhos no interior para isso.
Estes são os compactos de en-
trada mais rápidos que você pode
comprar hoje. O Volkswagen Up!
TSI já tem fama, é verdade – é o
único dos quatro com turbocom-
pressor e injeção direta no motor,
mas você imaginava que o simplório
Toyota Etios 1.5 pode ser tão rápido
quanto ele? O Hyundai HB20 1.6
também tem fôlego surpreendente e
o Ford Ka reestilizado ganhou mo-
tor 1.5 de 136 cv, mais potente que
muito motor 1.8, também merecem
sua atenção. O March 1.6, com câm-
bio curtinho, também foi convoca-
do, mas a Nissan não tinha o modelo
disponível para teste.
Desta vez, potência, torque e os
números de desempenho obtidos se
sobrepõem a preço, pacote de itens
de série e rede de concessionárias.
Comportamento dinâmico também
vem antes do nível de equipamen-
tos. Mas valores de seguro e revisões
não foram esquecidos – não é por-
que eles são rápidos que não preci-
sam de cuidado.
Também vale deixar claro que
todos eles têm câmbio manual. Não
é a escolha mais comum do consu-
midor que opta por um compacto
com motor maior, que espera pelo
conforto do câmbio automático.
Mas esta é a opção mais sensata
para quem quer se empolgar um
pouco mais com carros comuns.
FEVEREIRO QUATRO RODAS 23