108 20 de novembro, 2019Cultura CinemaA ATUAL dificuldade de atrair a
atenção (e o bolso) dos jovens consu-
midores não é fato inédito para a in-
dústria automotiva. Lá pelos idos de
1960, os milhares de carros que saíam
das linhas de montagem da Ford em
Detroit, então Cidade do Motor, eram
louvados por ser estáveis e silencio-
sos, “como salas de estar sobre rodas”.
Mas seu domínio estava ameaçado.
Nos ouvidos da primeira geração de
adolescentes do pós-guerra, tais adje-
tivos cediam lugar a outros menos
auspiciosos: para eles, a montadora
era chata, sem graça e careta.
O que fazer para falar a mesma lín-
gua da nova geração? A resposta en-Parceria Carroll Shelby (Matt Damon) e Ken Miles (Christian Bale): embates nas pistas e nos altos escalões corporativosbernard Cahier/Getty imaGesmerriCk morton/twentieth Century Foxcom gasolina nas veias
Ford vs Ferrari vai bem nas curvas ao narrar a saga dos dois rebeldes que, nos anos 60, se uniram
para bater a supremacia italiana em prova célebre do automobilismo alexandre salvadorcontrada pela companhia foi apelar a
seus instintos mais primitivos. Guiada
pelo visionário Lee Iacocca, a empresa
criada por Henry Ford passou a colocar
no mercado modelos esportivos de cur-
vas arrojadas e motores potentes ó o
Mustang, por exemplo, surgiu em 1964.
Mas a aposta mais eficaz do executivo
foi despejar quantidades obscenas de
dólares em um projeto ousado: a missão
de vencer a todo-poderosa Ferrari nas
24 Horas de Le Mans, até hoje conside-
rada uma das provas mais desgastantes
do automobilismo mundial.
Ford vs Ferrari (Estados Unidos,
2019), já em cartaz no país, recria o
episódio sob a ótica de dois persona-Ford GT40 Mark II (1966)
motor 7.0 litros, de oito cilindros
Potência 485 cavalos
Velocidade máxima 322 km/h
Foi o primeiro carro fabricado
por uma empresa americana a
vencer as 24 Horas de Le MansVj 108_109 CTI CTR v1.indd 108 11/12/19 10:32 PM