Manual do Proprietario Mustang 18MY

Climas severos

Se você dirige em climas extremamente
frios:

• Talvez seja necessário aumentar a
  concentração do líquido de
  arrefecimento acima de 50%.


• Uma concentração de líquido de
  arrefecimento de 60% oferece
  proteção melhorada do ponto de
  congelamento. Concentrações de
  líquido de arrefecimento acima de
  60% reduzem as características de
  proteção contra superaquecimento do
  líquido de arrefecimento e podem
  danificar o motor.

Se você dirige em climas extremamente
quentes:

• Você pode diminuir a concentração do
  líquido de arrefecimento para 40%.


• Concentrações de líquido de
  arrefecimento abaixo de 40%
  diminuem as características de
  proteção de congelamento e corrosão
  do líquido de arrefecimento de motor
  e podem danificar o motor.

Veículos que circulam durante todo o ano
em climas não extremos devem utilizar o
líquido de arrefecimento pré-diluído para
uma melhor proteção do sistema de
arrefecimento e do motor.

Troca do líquido de arrefecimento

Em intervalos de quilometragem
específicos, conforme listado nas
informações de manutenção programada,
o líquido de arrefecimento deve ser
trocado. Adicione o líquido de
arrefecimento pré-diluído aprovado
segundo a especificação correta. Consulte
Capacidades e especificações (página
222).

Arrefecimento à prova de falhas

O arrefecimento à prova de falhas permite

que você dirija o veículo temporariamente

antes que ocorra algum dano adicional de

componente. A distância à prova de falhas

depende da temperatura ambiente, da

carga do veículo e do terreno.

Como o arrefecimento à prova de

falhas funciona

Se o motor começar a

superaquecer, o medidor de

temperatura do líquido de

arrefecimento moverá para a área

vermelha:

Uma lâmpada de aviso acenderá

e uma mensagem será exibida

no visor de informações.

Se o motor atinge uma condição de

excesso de temperatura predefinida, o

motor altera automaticamente alternando

a operação do cilindro. Cada cilindro

desativado atua como uma bomba de ar

e arrefece o motor.

Quando isso ocorrer, o veículo ainda

funcionará, entretanto:

• A potência do motor será limitada.


• O sistema de ar condicionado será
  desligado.
  A operação contínua aumenta a
  temperatura do motor e faz com que o
  motor seja completamente desligado.
  Seus esforços para manobrar e frear
  aumentarão nessa situação.
  Quando a temperatura do motor resfriar,
  será possível dar partida no motor
  novamente. Faça uma verificação no
  veículo o mais breve possível para
  minimizar os danos ao motor.

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Manutenção