24 motociclismo FEVEREIRO 2019
nica embarcada. A LiveWire virá com controle de
tração e freios ABS, tudo sob a supervisão de
uma Unidade de Medida Inercial (IMU). Outras no-
vidades fi cam por conta da Unidade de Controle
de Telemetria (LTE), que se conecta ao smartpho-
ne do motociclista para transmitir informações de
status da motocicleta, como situação da bateria e
até localização de pontos de recarga.
De acordo com informações da H-D, o mo-
tor elétrico Revolution promete tanto adrenalina
quanto autonomia ao chegar de 0 a 100 km/h em
menos de 3,5 segundos e garantir que o moto-
ciclista consiga rodar por 180 quilômetros com
uma única carga. “Estamos em um momento his-
tórico da evolução dos transportes e a Harley-Da-E
m janeiro, a Harley-Davidson anunciou a
pré-venda da moto elétrica LiveWire duran-
te a Consumer Electronics Show (CES), fei-
ra de eletrônicos realizada nos Estados Uni-
dos. A previsão é de que o modelo chegue
apenas em agosto às concessionárias. Mas, com
a divulgação da pré-venda, a marca mostra que
está decidida a fi rmar o pé no mercado de elétri-
cas e utilizará o peso de ser uma gigante global
entre as marcas de motos para não só fazer da Li-
veWire uma moto desejada, mas também apres-
sar a demanda pelas motos elétricas, que todos
sabíamos que um dia chegariam pra valer.
Para isso, a Harley aposta nos componen-
tes de grife, como os freios Brembo e na eletrô-ESPECIAL Motos elétricas
ALTA TENSÃO
Prometida para
agosto deste
ano, a elétrica
LiveWire já
está em
pré-venda nos
EUA por quase
30 mil dólares