46 motociclismo FEVEREIRO 2019
APRESENTAÇÃO Kawasaki Ninja H2 SX
dimensões, principalmente no comprimento, com
2.135 mm, ela é uma moto forte, que vai te dei-
xar empolgado para acelerar mais logo nos pri-
meiros quilômetros. Apesar de todas as modifi ca-
ções nessa versão SX, ainda exige o domínio das
técnicas básicas de pilotagem. Entre a redação e
a rodovia, rodamos no mapa L, que garantiu uma
vida mais fácil. Mesmo com 775 mm de largura,
relativamente estreita, não é ágil para fl uir nos es-
paços entre os carros, então paciência, até por-
que custa mais de 100 mil reais e você não vai
querer problemas no corredor com as aceleradas
motos menores. Essa moto é para rodar nas es-
tradas, e quanto mais pista livre, melhor. Não é fá-
cil se manter dentro dos limites da rodovia, então
cuidado para não colecionar infrações por exces-
so de velocidade!Saboreando o poder do supercharger
Nos primeiros quilômetros na rodovia, começo a
testar os controles. Subo o mapa do L para o F
e provo como sobe forte e como impressiona oefeito do compressor. Isso instiga a acelerar mais
e mais, porém, os limites de 120 km/h nos lem-
bram que o lugar ideal é nos autódromos, onde
ela beira os 300 km/h sem difi culdades. Logo nos
acostumamos com a moto e tudo fi cou mais di-
vertido! A moto passa muita confi ança. É bem es-
tável e além do potente motor, o sistema de freios
é robusto, forte, mas sua modulação não assusta
os menos experientes. Claro, reduções fortes em
alta velocidade exigem o mínimo de domínio pa-
ra segurar a moto. Não custa repetir aqui: quem
compra uma motocicleta como a H2 SX tem que
ter feito um curso de pilotagem para esportiva. Is-
so é investimento!
Em meio a empolgação, um alerta no painel
corta o romance estabelecido entre piloto e má-
quina. Calma, era apenas o indicador de com-
bustível, avisando que a gasolina estava acaban-
do. Como esperado, um motor com 210 cv de
potência tem um consumo alto. Sabemos que
quem investe num modelo desse porte, não se
importa com consumo, mas no teste, fi cou em12 3(^1) O painel
digital é
bem visível,
tem layouts
selecionáveis,
rico em
informações
(^2) Na frente,
uma robusta
suspensão
invertida
e freios
com ótima
modulação,
sem assustar
(^3) É incrível
como a marca
deixou usável
esse forte
motor com
compressor