Motociclismo - Edição 254 (2019-02)

FEVEREIRO 2019 motociclismo 53

A mesma Lander com mais conforto
Finalizamos o teste com a sensação de estar com
uma velha conhecida, apesar de tantas novida-
des. Sem dúvidas o destaque foi a Yamaha ter
mantido a essência da Lander, uma moto fácil de
pilotar, ágil, prazerosa e melhorado seu conforto.
A ressalva foi o motor não ter ganhado pelo me-
nos uma sexta marcha para reduzir a rpm quan-
do está na estrada, reclamação recorrente en-
tre usuários desse motor, seja na Lander, Ténéré
ou Fazer 250. Ter uns três cavalinhos de potên-
cia a mais também ia bem, dona Yamaha, para
grudar nas rivais e se destacar pelo peso/potên-
cia. Optou-se por assegurar a robustez do motor
e o baixo consumo. Durante o teste, aliás, fi cou
em 30,7 km/l com gasolina, boa marca. Econô-
mica, como diz a propaganda da marca. Sem dú-
vidas, mérito deles, e um dos motivos para traba-
lharem com quatro anos de garantia, dando con-
fi ança extra ao motociclista que ainda não fi cou
convencido pelas virtudes da moto, que felizmen-
te são muitas. A autonomia aumentou com o tan-
que maior — agora são 13,6 litros. E, com ba-
se na média de consumo do teste, é possível ro-
dar mais de 400 km com um único tanque! O pre-
ço, divulgado só em janeiro, quando começaram
as vendas, é de R$ 16.990 (sem frete), já vendi-

da como modelo 2020. A Lander 2019 custa R$

15.690. Ou seja, um acréscimo de R$ 1.300 ou

8,3%. Após dois encontros com a nova Lander,

a diferença de preço por tudo que mudou é ho-

nesta, mas ao mesmo tempo, pelo que não mu-

dou (balança e aros em aço e sem pintura, mo-

tor com mesmo desempenho) deveria ter subido

menos. Talvez estacionado no preço da Ténéré,

de R$ 16.490, deixando ela ainda mais competiti-

va contra as rivais. Se ela é a dona da cidade, fi ca

difícil dizer, com tantas opções competentes pa-

ra o cargo. Mas, certeza, é uma forte candidata a

esse trono, graças a sua agilidade e conforto —

além do ganho em segurança — para garantir um

ir e vir nas caóticas cidades como São Paulo mais

satisfatório. Quem ganha nessa guerra infi nita das

marcas, com motos melhores, é o motociclista!

(^5) Os punhos
são os mesmo
da Fazer

250. No lado
     esquerdo, o
     lampejador
     do farol agora
     é junto do
     seletor de farol
     alto e baixo
     6 O motor
     ganhou a
     pintura da XTZ
     250X, com
     as laterais
     em preto. O
     desempenho
     dele em
     nada mudou

6

5

A iluminação

é toda em

LED. Além

do novo

farol, a bela

lanterna (da

Ténéré 250)

PARCEIRA

Para quem

precisa de

uma moto

robusta,

ágil, fácil de

pilotar e bem

confortável,

a Lander

atende bem