58 motociclismo FEVEREIRO 2019
A ideia original
Antes de tudo, vamos relembrar alguns fatos di-
retamente relacionados com a criação da Hima-
layan. Na Índia, a marca é muito popular, venden-
do quase um milhão de motos por ano! Lá, talvez
mais tradicional do que a marca, criada em 1901,
é o passeio de moto realizado anualmente para
desbravar o Himalaia, um complexo de monta-
nhas imenso onde fi ca o Monte Everest, apenas
a montanha mais alta do mundo. Mas sem a Hi-
malayan, como iam? Simples, com Bullet, Classic
e uma dose de coragem! Ou seja, era um grande
desafi o percorrer os desafi adores caminhos entre
as montanhas com motos que não foram projeta-
das para isso. Posição de pilotagem, peso, res-
postas das suspensões e de motor não eram ide-
ais para percorrer o Himalaia, mas... Vai dizer a
um motociclista que a moto dele não é adequada
para algo que ele deseja... Aí é que ele vai e faz!
Tirando o espírito aventureiro dos motociclistas
que subiam o Himalaia de Classic — incluindo al-
guns brasileiros sortudos — a Himalayan foi pro-
jetada e inspirada nesse passeio/aventura. Uma
moto robusta, para aguentar as quedas nas ten-
tativas não bem-sucedidas de transpor obstácu-
los. Um motor que trabalha bem em baixa e mé-ESTILO
RETRÔ
Durante
o processo
de criação,
a marca
chegou a dois
protótipos. Um
mais moderno,
lembrando
as Ducati
Scrambler,
e este mais
retrô, clássico,
o aprovadoSUPERTESTE
E
m novembro de 2016, estava no Salão de
Milão, fazendo a cobertura das novidades
para a MOTOCICLISMO, quando vi pela
primeira vez a Royal Enfi eld Himalayan, que
era lançada naquele evento para a Europa e
Américas, com injeção eletrônica. A moto não era
necessariamente uma novidade para nós, pois já
havia sido lançada na Índia, base operacional da
marca hoje, com três fábricas em Chennai, com
a alimentação por carburador. A trail é o primei-
ro projeto da atual gestão da marca, sob os cui-
dados da Eicher Motors, e me deixou cheio de
curiosidade em saber como era a experiência de
pilotá-la. Dois anos e pouco após meu primeiro
encontro com ela, chegou o dia de fazer um tes-
te completo, gastar alguns litros de gasolina e tirar
todas as dúvidas sobre esta clássica aventureira.A Himalayan
tem bom
acerto das
suspensões.
Na traseira,
o útil ajuste
da pré-cargaRoyal Enfield Himalayan