FEVEREIRO 2019 motociclismo 59PUNHOS
Ambos muito
simples, mas
funcionais, têm
no esquerdo
a alavanca do
afogador. Curioso
MOTOR
Com visual retrô,
tem potência
de uma XRE
300 e quase 3
quilos de torque.
Suas respostas
lembram uma
moto customTANQUE Com tampa fi xa e 15 litros
de capacidade, dá ao motociclista boa
autonomia para andar tranquilodia rotações, com bastante torque disponível logo
cedo. Uma posição de pilotagem mais confortá-
vel e uma moto mais leve, para poupar energia do
motociclista. Um conjunto mais adequado a es-
se ambiente desafi ador: roda aro 21” na dianteira,
pneus de uso misto e suspensões que trabalham
bem em qualquer condição. Pronto! Essa é a re-
ceita da Royal Enfi eld Himalayan. E a marca foi
bem-sucedida em tornar toda essa ideia em uma
moto real, uma clássica autêntica, para uso diário
e em qualquer terreno. Esse é o diferencial da no-
va Royal Enfi eld, que vai ao encontro da febre das
clássicas modernas, que parece só crescer entre
os motociclistas no mundo.
Uma clássica que topa tudo
Sim amigo(a) leitor(a), na edição passada apre-
sentamos aqui a Triumph Scrambler 1200, uma
clássica bem aventureira. Mas sabemos que é
uma moto que quando chegar ao Brasil custará
mais de R$ 50.000, sem contar o custo salga-
do de manutenção. A Himalayan tem preço fi xa-
do em R$ 18.990 e peças com preço acessível
(veja o box na fi cha técnica deste teste). É a única
clássica aventureira acessível, sem exageros ou
como foi muito repetido no lançamento por quem