FEVEREIRO 2019 motociclismo 79CORREIO
motociclismomagazine
@motociclismo_br
motociclismoonline
@motociclismo_brNa internet
motociclismoonline.com.brFale conosco
Tem alguma dúvida,
crítica ou sugestão?
Envie e-mail para t
redacao@
motociclismoteam.com.br
Carta para t
Rua Plínio de Morais, 394
São Paulo, SP
CEP 01252-030JOSÉ ANDERSON
TEIXEIRA
por e-mailEstrada para todas!
Todas as motos, de todas as cilindradas, em
algum momento são utilizadas em rodovias,
para viagens curtas ou longas. Por que não
apresentar um item no quadro de resultados
dos testes citando a “rotação do motor em
última marcha a 100 km/h”? Já tive mais de
30 motocicletas – de Honda Dream 100 a
Kawasaki Vulcan Nomad 1500, passando
por Shadow 600, Yamaha Royal Star 1300,
RX 180, Mobilete, Honda Biz, CB 750 F1...
E claro, CGs. Muitas CGs. E com todas
elas eu viajei e viajo. Sem exceção. 600 km
de Honda Dream, 3.000 km de CG 160 ou
5.000 de Royal Star, todas têm seu encanto.
E gostaria muito de poder comparar todas
as motocicletas do mercado nas condições
de estrada. Se uma Pop deve ou não ser
usada em viagens, isso deve ser decisão do
proprietário, não acha? Mostrem pra gente
como elas funcionam nessas condições e
deixem-nos decidir se servem ou não. Por
fi m, desculpe o “esbregue”. Sinto como se
tivesse passando um sermão em alguém da
família, por isso peço que não se ofendam.
Gosto da revista, leio quase sempre há 20
anos e não vou deixar de ler.
CAIO MELLOtpor e-mail
Olá, Caio, agradecemos por escrever! Vamos en-
contrar um espaço na fi cha para incluir essa infor-
mação, que na verdade já mencionamos na maio-
ria dos testes, porém apenas no texto. É natural
que as pessoas usem qualquer moto na estrada,
mas temos por obrigação da profi ssão instruir
sobre os prós e contras de cada modelo. Abraço!
Quase lá
Olá, pessoal, lendo a seção de mercado da
edição de dezembro vi que a quarta maior
marca de motos do Brasil será a BMW!
Não é a Alemanha, mas já quase dá pra
pensar que é primeiro mundo! Abraço
ERICO POLICASTROtpor e-mail
Boa, Erico! Um dia chegamos lá! O mercado
de motos brasileiro é um dos mais complexos
do mundo, pela variedade de marcas. Abraço e
agradecemos pela confi ança no nosso trabalho.
Cultural
Vocês perguntaram aos leitores na edição
252 por que lemos a revista. Bom, no meu
caso é porque eu gosto, antes de tudo, de
ter a revista nas mãos, o papel. De deitar
na rede ou na minha cama e poder folhear
as páginas, sentir a textura e ouvir o papel
rangendo na troca de páginas. É algo co-
mo ouvir um disco de vinil. Isso é cultural. E
é isso que esta faltando hoje na garotada,
tudo hoje é smartphone. E é uma luta difícil
de se ganhar...
CARLOS LIMA DA COSTA. tpor e-mail
Pois é, Carlos. É uma luta, mas seguimos aqui,
com foco em atender você saboreando a nossa
revista na sua rede e também a garotada, pelo
nosso site e todas as redes sociais onde estamos
presentes, buscando manter todos bem alimen-
tados de informação de qualidade sobre motos.
Agradecemos pela sua mensagem. Abraço!Mais variedade
É preciso diversifi car, dinamizar – incluir ar-
tigos sobre equipamentos de proteção,
acessórios, posturas corretas, dicas de pi-
lotagem, de viagem, como lavar a moto,
o que é torque, potência, peso/potência,
cilindrada, cilindros, modalidades off road...
Como regularmente é apresentada, com
as abordagens de praxe, ela se torna uma
revista quase que exclusivamente técnica,
destinada apenas aos mais afi cionados.
ADALMIR ANDRIOLOtpor e-mail
Olá, Adalmir, agradecemos por nos escrever. A opi-
nião dos nossos leitores é muito útil para deixar
a revista cada vez melhor e você está certo no
que apontou. Vamos buscar uma forma de inserir
essas pautas que sugeriu na revista, lembrando
que também temos diariamente atualizações de
conteúdo no nosso site. O endereço é o http://www.
motociclismoonline.com.br. Lá também tem muito
material de qualidade para quem gosta de motos,
como você. Grande abraço!^
Na
Motociclismo,
o mundo
sobre duas
rodas tem um
lugar digno
e favorável
para ser
representado