44 Panorama | 30 ottobre 2019FIERE & MOTORI
I
n Italia si vendono ogni anno quasi
due milioni di auto, e nel nostro
Paese non c’è un grande salone
delle quattro ruote. L’Europa è un
mercato da 15 milioni di vetture,
e il salone di Francoforte 2019 ha
dimezzato il numero di padiglio-
ni. Poi c’è l’Eicma di Milano, la fiera
internazionale delle moto: quest’an-
no, dal 7 al 10 novembre, si presenta a
Rho con due padiglioni in più rispetto
all’edizione 2018 per ospitare ben 1.800
marchi provenienti da più di 40 Paesi.
Un’edizione da record. Eppure di moto
in Italia se ne comprano appena 250 mi-
la. E i giovani sembrano sempre meno
affascinati dal rombo delle due ruote.
A cosa è dovuto allora l’interesse di
pubblico e operatori per l’Eicma?
«Ormai è una fiera riconosciuta come
un punto di riferimento a livello mondia-
le, dove si vendono 60 milioni di pezzi
all’anno» risponde Andrea Dell’Orto, pre-
sidente di Eicma. «Quasi il 60 per cento
degli espositori proviene dall’estero e an-
che le aziende asiatiche ci vedono comeuna vetrina per presentare in anteprima
i loro prodotti e come un’occasione per
confrontarsi con operatori provenienti da
altri continenti». Inoltre, sostiene Dell’Or-
to, Milano si presta bene a ospitare ap-
puntamenti di questo livello, trasferendo
in città una serie di eventi legati al mondo
delle moto. Del resto è solo Milano, in
Europa, a permettersi ogni anno una fiera
così importante dedicata alle due ruote:
quella in Germania, a Colonia, è biennale.
«L’Italia è percepita come il cuore della
tradizione motociclistica e come fucina
di soluzioni per il futuro» spiega Dell’Or-
to. «Non solo. A differenza dell’auto, la
moto muove ancora la passione e molti
giovani vengono in fiera anche se non
posseggono un motociclo».Ma non ci sono solo le due ruote a
motore: quest’anno un intero padiglio-
ne è riservato ai produttori di bici e moto
elettriche, mentre un’area sarà dedicata
alle start-up che si occupano di mobilità.
«Le nuove tecnologie, sia nell’elettrico sia
nei motori tradizionali sia nella sicurezza,
toccheranno tutte le case» sottolinea il
presidente di Eicma. Tra le novità 2019
c’è stata Eicma for kids, un tour dedicato
alle due ruote e alla sicurezza che ha coin-
volto dalla primavera a settembre più di
duemila bambini in otto città lombarde.
Insomma, da presidente dell’Eicma
Dell’Orto può considerarsi soddisfat-
to. Sarebbe pronto a tornare a capo
dell’Ancma, l’associazione confindustria-
le delle moto da cui è stato esautorato
in seguito a quello che lui considera un
golpe? «Potrei ricandidarmi, non avendo
superato la metà del mandato da pre-
sidente» replica Dell’Orto «ma sincera-
mente lo vedo difficile. Oggi spero solo
che la situazione si normalizzi, l’Ancma
è importante per il Paese». (G.F.)
© RIPRODUZIONE RISERVATALa manifestazione che
si tiene dal 7 al 10 novembre,
a Milano, è sempre
più apprezzata
a livello mondiale.
E quest’anno fa il punto
anche sulla mobilità green.A EICMA
COMINCIA
L’ERA
ELE TTRICA
Quest’anno
all’Eicma sono
stati aggiunti
due padiglioni
per ospitare
nuovi espositori.Ipa, Imagoeconomica
Andrea
Dell’Orto,
presidente
di Eicma.