Il Sole 24 Ore - 09.11.2019

Il Sole 24 Ore Sabato 9 Novembre 2019 11

Economia & Imprese

Fincantieri, saltano

i fondi per lo sviluppo

del polo di Genova

Celestina Dominelli

L’assenza, in manovra, dei fondi

pubblici (quasi  milioni) che

consentirebbero a Fincantieri di

portare a termine l’ampliamento

del cantiere navale di Genova fa di-

scutere. E ieri, in difesa dei piani del

gruppo, è sceso in campo il presi-

dente di Confindustria, Vincenzo

Boccia, che ha espresso «vicinanza»

all’ad dell’azienda triestina interve-

nendo alla presentazione dell’ulti-

mo volume di Valerio Castronovo.

«Bono ha fatto una grandissima

operazione strategica in Francia co-

struendo un gigante europeo, cosa

che è nella logica che stiamo por-

tando avanti da tempo, ovvero che

la sfida è tra Europa e mondo ester-

no e non tra paesi d’Europa», ha

detto a margine il numero uno di

viale dell’Astronomia alludendo in-

nanzitutto al tentativo di acquisi-

zione da parte di Fincantieri degli

Chantiers de l’Atlantique (l’ex Stx

France), su cui l’Antitrust Ue ha de-

ciso nei giorni scorsi di avviare

un’indagine approfondita per valu-

tare l’operazione alla luce della nor-

mativa Ue sulle concentrazioni.

Boccia ha quindi spostato lo

sguardo sulla vicenda genovese

evidenziando che «bisogna avere

attenzione a queste questioni per-

ché, tra l’altro, Fincantieri è un mo-

dello d’impresa che va anche bene

e quindi va aiutata». Per questo, ha

proseguito il presidente di Confin-

dustria, «dobbiamo evitare di fi-

nanziare disoccupazione, dobbia-

mo sostenere lo sviluppo a partire

da aree come questa e, partendo dal

Mezzogiorno che è in recessione,

evitare traumi». Invece, ha chiosato

Boccia, «ci chiediamo a volte perché

non abbiamo il senso del limite in

questo paese che deve attrarre gli

investitori e fidelizzarli».

L’assenza in manovra dei fondi

pubblici necessari per l’amplia-

mento è una doccia fredda per Fin-

cantieri che, come ha spiegato lo

stesso Bono in una intervista rila-

sciata al Secolo XIX, non avvierà il

progetto di ribaltamento a mare

dello stabilimento genovese di Se-

stri Ponente se il governo non stan-

zierà le risorse.

Per realizzare il nuovo piano

presentato dal gruppo e potenziato

rispetto a quello formulato dieci an-

ni fa - quando fu firmato al ministe-

ro dello Sviluppo Economico un ac-

cordo di programma per far partire

i lavori mai decollati fino a questo

momento -, è necessario un investi-

mento di  milioni: il gruppo can-

tieristico potrebbe mettere a dispo-

sizione una fetta pari a  milioni,

altri  milioni sarebbero assicurati

dall’Autorità di sistema portuale di

Genova-Savona. I fondi mancanti,

quasi  milioni, dovrebbero arri-

vare dal governo, ma finora la ri-

sposta dell’esecutivo è mancata. E

a rischio non c’è solo la realizzazio-

ne dell’opera, ma anche i benefici

stimati per l’economia locale dal

momento che il piano di Fincantie-

ri, imperniato su un sostanziale

raddoppio delle aree, potrebbe far

salire dai mila attuali a mila gli

addetti impiegati presso il cantiere,

tra occupati diretti e indotto.

Il nuovo piano di Fincantieri

prevede infatti un ampliamento

molto significativo dello stabili-

mento di Sestri e garantirebbe an-

che la messa in sicurezza del rio

Molinassi: il cantiere dovrebbe

passare dai mila metri quadri di

superficie su cui può contare oggi

a mila metri quadri. Il progetto

dovrebbe poi comportare anche la

realizzazione di un maxi bacino di

carenaggio - in grado di ospitare la

costruzione di navi da crociera di

grandi dimensioni e di ultima ge-

nerazione -, la realizzazione di

nuove officine e lo spostamento a

monte della ferrovia che attual-

mente taglia in due il cantiere dove

il gruppo di Bono può costruire al

momento solo unità di piccole e

medie dimensioni.

L’allargamento, dunque, è uno

snodo obbligato per consentire al-

l’impianto ligure di ampliare la sua

capacità produttiva. Ma, per taglia-

re il traguardo finale, serve lo sbloc-

co delle risorse da Roma e sarà ne-

cessario anche un nuovo accordo di

programma affinché venga appro-

vato l’ultimo progetto di Fincantieri

che ha modificato i piani originari.

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Il gruppo Fincantieri. Il sito di Genova del gruppo di cantieristica

IMAGOECONOMICA

CANTIERISTICA

I  milioni per ampliare

lo stabilimento

non sono in manovra

Vincenzo Boccia: nel Paese

manca il senso del limite,

il gruppo va sostenuto

GIUSEPPE BONO

Il manager è

amministratore

delegato

di Fincantieri

da aprile 2002

Nel porto ligure

cresce lo scontro

tra Msc e Psa

Raoul de Forcade

È scontro tra i big dello shipping per

il controllo delle banchine del porto

di Genova. A fronteggiarsi sono il

gruppo Msc (compagnia armato-

riale ma anche grande operatore di

terminal, attraverso la controllata

Til) e uno dei maggiori terminalisti

del mondo: Psa cioè Port of Singa-

pore Authority.

Per dirimere la situazione, l’Au-

torità di sistema portuale di Genova

e Savona, ha chiamato in causa il

ministero dei Trasporti, il cui parere

è atteso nel giro di qualche settima-

na. I soggetti che si fronteggiano

sono entrambi già operativi all’in-

terno dello scalo di Genova. Psa ha

in concessione il terminal Vte che,

non a caso, è stato appena ribattez-

zato Psa Genova Pra'. Si tratta di

uno dei più importanti terminal

della Lanterna, capace di movimen-

tare, in un anno, circa , milioni di

teu (container da  piedi). Msc, da

parte sua, nel bacino portuale di

Sampierdarena, possiede il % del

gruppo Messina che ha in conces-

sione il terminal omonimo, il %

del Terminal Rinfuse Genova e con-

trolla calata Bettolo, banchina per

container ancora in costruzione.

A settembre di quest’anno però,

e qui nasce la materia del contende-

re, Psa ha stretto un accordo con il

Gruppo investimenti portuali (Gip),

società che gestisce, sempre nel ba-

cino di Sampierdarena, il terminal

Sech (Southern mediterranean

hub) che ha, come soci di maggio-

ranza, i fondi Infracapital e Infravia

ed è partecipata anche dal manager

Giulio Schenone, che la guida. Psa

aveva già una quota di minoranza

del Sech e Gip azioni del Vte. Con

l’accordo di settembre, però, è stata

creata una nuova società, di cui Psa

detiene la maggioranza, destinata

a gestire sia il terminal di Pra' che il

Sech. Il che significa che Singapore

muoverà nel porto di Genova circa

 milioni di teu.

La mossa di Psa ha subito susci-

tato la reazione di Msc, il cui patron,

Gianluigi Aponte, ha preso carta e

penna e scritto all'Adsp guidata da

Paolo Signorini ipotizzando, in so-

stanza, un profilo dei illegalità

nell'operazione. Secondo Aponte,

sulla questione dovrebbe interve-

nire l'Antitrust (che ha recente-

mente dato il via libera alla sua ac-

quisizione delle quote Messina).

«La situazione – dice Signorini – in

realtà è molto chiara. Le operazioni

di concentrazione, in base all’ordi-

namento vigente vengono analiz-

zate sotto diversi profili. Uno è

quello classico della segnalazione

all’Antitrust». Un profilo che l’Adsp

deve considerare, prosegue Signo-

rini, «è dettato dall'articolo ,

comma , della legge / sui por-

ti, che vieta a un soggetto di avere

due terminal, nel medesimo porto,

che fanno la stessa attività». L'Ad-

sp, già in precedenti occasioni, per

l'applicazione dell'articolo , «ha

chiesto – ricorda Signorini – un pa-

rere, a Genova, all'avvocatura di-

strettuale dello Stato. La quale ha

sostenuto che bisogna considerare,

caso per caso», se la situazione che

si crea con un soggetto che acquista

il controllo di più di un terminal

ponga o meno tematiche di concor-

renza. In un quadro così comples-

so, dice Signorini, «data anche la

rilevanza delle operazioni in corso

a Genova, che è il primo porto del

Paese, abbiamo inviato una richie-

sta di parere al Mit». La risposta dal

Mit dovrebbe arrivare «nel giro di

qualche settimana».

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INFRASTRUTTURE

L’Autorità di sistema

portuale pronta a dirimere

la contesa per le banchine

OGGI FORUM PICCOLA INDUSTRIA A GENOVA

Robiglio: Governo senza visione

Si terrà oggi a Genova il Forum

Piccola Industria Confindustria

sul tema «Sostenibilità e

crescita: il futuro delle piccole

imprese». Parteciperanno, tra gli

altri, Stefano Patuanelli,

ministro dello Sviluppo

economico, Vincenzo Boccia,

presidente di Confindustria,

Luca Peyrano, ceo di Elite e Carlo

Robiglio, presidente Piccola

Industria Confindustria. Ieri,

anticipando le tematiche del

forum, a margine della

presentazione del volume Per

una moderna cultura d’impresa di

Valerio Castronovo a Genova,

Robiglio ha spiegato che

«bisogna incentivare gli

imprenditori a innovare,

bisogna sostenere le imprese

anche in quella che è l’apertura

verso l’esterno, verso i capitali,

in una crescita sostenibile che

deve vedere una politica

industriale di visione e non

miope come oggi». Il presidente

Piccola Industria Confindustria e

vicepresidente di Confindustria

ha poi aggiunto che per le

imprese il Governo «sta facendo

abbastanza poco, siamo molto

insoddisfatti, perché riteniamo

che non ci sia visione di una

politica economica, non ci sia

una visione di futuro per le

imprese».

© RIPRODUZIONE RISERVATA

CARLO ROBIGLIO

Vice presidente di

Confindustria e

presidente Piccola

Industria

Metaltecnica srl è un’Azienda familiare del No-

varese fondata nel 1963 da Zanolo Piero che

oggi porta avanti con i  gli Zanolo Giovanni,

Marco e Lisa. Dopo 50 anni di attività, con il quo-

tidiano impegno della seconda generazione e

dei 60 dipendenti, con la qualità di prodotto e

l’assistenza al cliente, la quota di esportazione

supera il 90% del fatturato in oltre 60 paesi nel

mondo. Metaltecnica è leader di mercato nella

produzione di valvole e saracinesche in ottone,

ghisa ed acciaio inox ed accessori per carri bot-

te, impianti a terra per il trattamento di liquami

e biomasse, impianti biogas ed auto spurghi, il

tutto rigorosamente ideato, progettato e pro-

dotto al 100% Made in Italy.

http://www. metaltecnicazanolo.it - Hall18 Stand C

La sede si trova a Fontanella, in provincia di

Bergamo, in una delle più importanti regioni

italiane per tradizione agricola e industriale: la

Lombardia. Da più di sessant’ani l’anima dell’a-

zienda è uno degli strumenti più antichi utiliz-

zati dall’uomo: l’aratro. Fondata nel 1957, dalla

famiglia Moro , la Moro Aratri è una impresa

moderna, che ha sviluppato conoscenze , ca-

pacità tecniche e tecnologie uniche nell’ambito

della meccanizzazione applicata all’agricoltura,

la cui governance mantiene però i valori della

impresa familiare, trasmessi dai fondatori. L’e-

sperienza maturata sul campo in oltre mezzo

secolo di storia, ha permesso all’azienda di muo-

versi su numerosi mercati internazionali.

http://www.moroaratri.com - Hall 11 Stand D

Metalmont progetta, produce e commercializza

da oltre 20 anni macchine per la movimenta-

zione e pulizia di cereali e prodotti agricoli sfusi

negli impianti di stoccaggio (silo e magazzini).

La qualità costruttiva, sinonimo di robustezza e

a dabilità, lo sviluppo di soluzioni su speci ca

del cliente, la disponibilità e tempestività delle

persone, e la base di macchine installate in oltre

18 paesi, sono il suo biglietto da visita. Ad Agri-

technica 2019 presenta un elevatore per portate

a 400 ton/h e illustra i bene ci del sistema auto-

matico di livellamento dei magazzini a comple-

tamento della gamma di trasportatori e pulitori.

http://www.metalmont.it - Hall 06 Stand H

È u ciale, l’azienda italiana di punta nel com-

mercio e nella revisione delle macchine per la

forgiatura e la lavorazione dell’acciaio, apre la

propria  liale indiana con l’inaugurazione del

nuovo magazzino su un’area di 7000 mq.

Presente dai primi anni 60 grazie alla visione del

fondatore Vittorio Romano Silini , rappresen-

ta oggi un punto di riferimento nell’industria

metalmeccanica come fornitore delle maggiori

stamperie e forge Italiane.

Negli storici capannoni di Torino e Varese sono

visibili più di 650 macchinari per lo stampaggio

dell’acciaio: tagliabillette, presse meccaniche,

magli e presse per tranciare, oltre alle macchi-

ne per la lavorazione meccanica tradizionale e

CNC. Lo scorso anno è stato esportato più del

25% del fatturato proprio in India, ed il restante

55% nel resto del mondo.

http://www.silinipress.com - Hall 02 Stand B

MORO ARATRI da più

di 60 anni al servizio

della moderna agricoltura

METALMONT, macchine di

alta qualità e semplicità

di montaggio per la

movimentazione di cereali

SILINI PRESS inaugura

la nuova branch di

Aurangabad - India Tutto nasce nel 1950 quando l’attuale Presidente Vittorio Pozzi

fonda Varesina Stampi, a ancato dai fratelli Elio e Luigi.

Oggi l’intero gruppo è gestito dalla seconda generazione e con

il giovane supporto della terza. Le quattro aziende del Gruppo,

Varesina Stampi, To ac Ingranaggi, Meccanica Sepriesi e la più re-

cente O cina Meccanica Vercellese in breve O.M.V., costituiscono

un unicum sul mercato italiano per e cienza, a dabilità e  essi-

bilità. Insieme rappresentano una vera e propria  liera autonoma

nella produzione di stampi, stampaggio acciaio a caldo, tratta-

menti termici, lavorazioni meccaniche di precisione ed ingranag-

gi. Quattro aziende, sei stabilimenti, 400 collaboratori e un giro

d’a ari di circa 110 milioni, dei quali l’80% di export, questi sono i

numeri che caratterizzano questo straordinario gruppo industria-

le leader nel settore metalmeccanico. L’azienda soddisfa le esigen-

ze dei clienti leader mondiali nel settore agricolo, automobilistico,

motociclistico, navale, ferroviario e del movimento terra. - http://www.varesina.com – Hall 15 Stand E

POZZI GROUP, un’impresa familiare che

ha costruito in 70 anni una lunga storia di successi

Nata negli anni ’60 a Luzzara,

in provincia di Reggio Emilia,

SIMOL Spa è leader a livello

europeo nella progettazio-

ne e produzione di ruote e

piedi di appoggio, con una

presenza commerciale in

oltre 50 nazioni. Strutture

progettuali e produttive

tecnologicamente avanzate,

un percorso imprenditoriale

basato sulla specializzazio-

ne e sull’innovazione hanno

permesso all’Azienda di di-

ventare fornitore primario di

tutti i più importanti marchi

operanti nel settore della

meccanizzazione agricola.

SIMOL è la prima e unica re-

altà industriale ad o rire una

gamma di piedi d’appoggio

conformi alla certi cazione

ISO-12140 per macchine

agricole, rimorchi e attrezza-

ture, in grado quindi di garantire i massimi stan-

dard di qualità e sicurezza attualmente previsti

dalle normative internazionali. Alte prestazioni

certi cate secondo ISO-12140 pur mantenendo

minimi ingombri caratterizzano anche Novel

Jack , novità assoluta che viene presentata ad

Agritechnica 2019. Si tratta del primo piede

di appoggio idraulico au-

tomatizzato, in grado di

comunicare secondo il pro-

tocollo ISOBUS (standard

ISO-11783) con il Virtual

Terminal situato a bordo del

trattore. Le movimentazioni

del piede di appoggio sono

infatti eseguibili dalla cabina

del trattore, con comandi dal

Virtual Terminal, un display

che visualizza le informazio-

ni degli attrezzi collegati e

consente di controllare ogni

movimento degli implement

in campo. Novel Jack: un

supporto sempre più smart

che consente a SIMOL di in-

serirsi nella grande rivoluzio-

ne tecnologica in atto, quella

dell’agricoltura 4.0., o rendo

come vantaggi una maggio-

re produttività ed e cienza

in completa sicurezza. Novel

Jack ha ricevuto il certi cato Seal of Excellence

dall’Unione Europea nell’ambito del progetto

Horizon 2020.

http://www.simol.com

http://www.simolnoveljack.eu

Halle 15 Stand E

Ruote e piedi d’appoggio SIMOL ai massimi

standard Internazionali di qualità e sicurezza

Tradizione ed attenzione alle s de future, in particolare alla preservazione dell’ambiente e del

prodotto da questo ricavato, con grande attenzione alle colture Bio. Ecco i punti fondamentali del

Gruppo Demetra , proprietario dei marchi storici Breviglieri ed Agrimaster , pionieri nelle macchi-

ne lavorazione del terreno e della pulizia e manutenzione del verde, del sottobosco e dei residui di

colture. Ad Agritechnica espone alcune novità che ri ettono i cambiamenti attuali nella società

rispetto a protezione dell’ambiente, attenzione al prodotto coltivato con conseguente bene cio da

parte del consumatore e dell’ambiente circostante, come le

Bio-zappatrici per sopperire all’utilizzo di glifosati, gli erbici-

di più usati al mondo ma con impatti pesanti sull’ambiente ,

le Multi-fresatrici utilizzate nelle colture a  lari in agricoltura

biologica ed altre importanti novità nel mondo della manu-

tenzione del verde. Chi ricerca nuove soluzioni per un’a gri-

coltura sostenibile, si a da ai marchi Breviglieri-Agrimaster.

http://www.breviglieri.com - Hall 11 Stand B

http://www.agrimaster.it - Hall 11 Stand B

BREVIGLIERI-AGRIMASTER, le macchine

agricole per coltivare in modo biologico DragoGT, Drago2 e DragoGold, la gamma di testate mais

e testate girasole di Olimac saranno presenti al gran com-

pleto alla  era di Hannover. Il campione di vendite Drago

ha recentemente vinto il famoso premio internazionale

“Highest Retained Value 2019”. Il premio ha certi cato che

Drago2 è lo spannocchiatore che mantiene il più alto valo-

re di mercato a cinque anni dall’acquisto. DragoGT , vinci-

tore dei premi novità Tecnica in molte  ere internazionali,

oltre ad essere dotato di piatti a regolazione automatica

come Drago2, è dotato di Piatti Spannocchiatori Ammor-

tizzati (brevetto mondiale Olimac). Questi dispositivi, insieme ad una tecnologia innovativa ed

esclusiva, consentono a DragoGT e Drago2 di raccogliere tutto il mais, senza perdita di granella e

pannocchie. DragoGold è la nuova testata girasole-sorgo-canapa dotata di una meccanica super-

performante che determina più potenza e più robustezza per un raccolto più rapido e senza perdite.

Unica nel settore, Olimac progetta e costruisce tutti i componenti delle testate Drago all’interno del

proprio stabilimento totalmente robotizzato di Margarita (CN). Questo primato consente di ottene-

re un totale controllo qualitativo in tutte le fasi di produzione. - http://www.olimac.it - Hall 13 Stand A

Le novità OLIMAC DRAGO ad Agritechnica 2019

METALTECNICA &

AGRITECHNICA, di anno in

anno verso nuovi traguardi

AGRITECHNICA - Fiera internazionale delle tecnologie per l’agricoltura - HANNOVER 10-16 novembre 2019

Agritechnica è il salone dell’ingegneria industriale agricola nella sua globalità dove tutte le aziende leader di settore presentano le loro ultime novità ed è il forum che indica il futuro alla modalità dei nuovi impianti di produzione. Sono presenti

2.750 espositori da 51 paesi e sono attesi più di 450.000 visitatori di cui 110.000 da 130 paesi nel mondo. Signi cativa la presenza di imprese italiane che presentano macchine e impianti all’avanguardia per tecnologia e innovazione.

Imprese italiane presenti ad Hannover alla Fiera dell’agricoltura n° 1 al mondo

Silini Press. Francesca, Paolo e Patrizia Silini

INFORMAZIONE PROMOZIONALE