Marca - 08.11.2019

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LECUONA SE ESTRENARÁ EN MOTOGP EN CHESTE

Iker debutará en la categoría reina en el GP de la

Comunidad Valenciana con el Red Bull KTM Tech3.

El español sustituirá al lesionado Oliveira.

REA NO SABE QUÉ ESPERAR DE HONDA Y BAUTISTA

El pentacampeón de Superbike no está “seguro” de que

sean candidatos al títulos en 2020. Por otra parte, Ana

Carrasco probará la Kawasaki de Rea en MotorLand.

RAÚL FERNÁNDEZ FICHA POR RED BULL KTM AJO

Red Bull KTM Ajo y el piloto madrileño, de 19 años,

llegaron a un acuerdo para unir sus fuerzas la próxima

temporada en Moto3. Kaito Toba será su compañero.

A mis amigos

les digo que si

quieren correr,

pago yo y vamos

a un circuito”

“Hace cinco años

mi madre me

decía: ‘Tú no

puedes tener el

carnet de moto”

“Con los años he

ido madurando,

he aprendido a

controlar mis

impulsos”

TOYOTA

tar este concepto. Dorna es-
tá trabajando para que el Mun-
dial de MotoGP tenga más re-
percusión mediática. Es difícil
que aumente la repercusión
porque más pilotos españoles
no ha habido nunca tantos co-
mo ahora y no sé si los habrá
en el futuro. Estamos en un
momento súper bueno en el
motociclismo español. Esto
está en manos de Dorna. Lle-
gar a las audiencias de las
emisiones en abierto es muy
difícil, eso es una evidencia.
Pero se está trabajando para
que se llegue ahí en platafor-
mas de pago. Yo, por mi par-
te, no puedo poner más. Mi
trabajo es ponerlo todo en pis-

ta y el trabajo de la repercu-

sión es de Dorna, que son los

que manejan el campeonato

de motociclismo.

P. Ahora que circula por la ca-

rretera, ¿cómo valora la se-

guridad en la misma?

R. Se puede mejorar bastan-

te. Por ejemplo, el tema de los

guardarraíles. Hay zonas en

los que están tapados. Está cla-

ro que seguridad al cien por

cien no existirá nunca. La se-

guridad en carretera se pue-

de mejorar. Sobre todo lo que

hay que hacer es concienciar

a los conductores de no con-

ducir con el móvil. Eso de

mandar whatsapp condu-

ciendo es un error. De hecho,

un whatsapp puede costar el

accidente de otro.

P. ¿Qué opina de la nueva

Honda CBR1000RR-R?

R. La primera pregunta que

me surgió fue: ‘¿Esto es una

moto de calle o qué es?’. Es

una moto que corre, es muy

divertida de pilotar. Y a la vez

es muy segura. A nivel de elec-

trónica no está a la altura de

una MotoGP, pero de seguri-

dad sí está igual. El control de

tracción, el anti-wheelie, el

ABS, que no lo llevamos en la

MotoGP... Quería derrapar y

no derrapaba. Es una moto

muy segura.

P. ¿Cómo ha evolucionado co-

mo piloto?

R. Tanto en lo personal co-

mo en el aspecto de piloto he

ido madurando. Esto a veces

se olvida, pero somos chava-

les que vamos madurando an-

te el foco de una cámara y con

micros de por medio. Esto me

lo dice mi gente, que me ven

más calmado. Siempre he si-

do impulsivo, pero ese impul-

so sé controlarlo más, tanto

dentro de la pista como fue-

ra. Otra cosa son los impulsos

de alegría como cuando ganó

mi hermano. Esos impulsos

no los quiero controlar. Un

impulso de felicidad pasa po-

cas veces y cuando pasa no lo

tienes que controlar. �

Alonso

aguanta

cuarto

Pinchazo y a 11 mins. de los líderes

• “Poco a poco voy más rápido”, dice

ECUADOR DEL ULA-NEOM RALLY

ENRIQUE NARANJO

MADRID

Misma etapa y mismo resul-

tado. Fernando Alonso (Toyo-

ta) volvió a repetir la cuarta

plaza lograda en su estreno en

el Una-Neom Rally en una jor-

nada que transcurrió sobre el

mismo recorrido, 211 kilóme-

tros en los alrededores del Al

Ul. El español completó la dis-

tancia en 1 hora, 47 minutos y

15 segundos, a 7:35 del crono

de referencia, que en esta oca-

sión fue para el saudí Yazeed

Al-Rajhi, que pilota un Toyo-

ta similar al del asturiano.

Alonso y Coma, que siguen

cuartos en la general a 11:46

de la cabeza, se alejan del po-

dio, pero tienen una ventaja

de más de tres minutos res-

pecto al quinto clasificado en

esta última prueba de prepa-

ración antes del Dakar.

Alonso y Coma volvieron a

tener una etapa limpia, salvo

por un pinchazo, y en el tra-

mo inicial incluso marcaron

tiempos cercanos al ganador:

“Fue parecido a ayer, aunque

pude apretar un poco más e ir

más rápido porque tenía más

conocimiento del terreno. Es-

toy contento con la etapa, es-

pecialmente con la primera

parte, en la que estábamos

ocho segundos por detrás de

Yazeed (Al-Rajhi). Tuve un pin-

chazo, pero he tenido más con-

fianza que ayer. La etapa de

mañana será nueva para todos

así que me tocará aprender de

nuevo”, explicó el asturiano

tras la jornada ante la penul-

tima etapa, la más larga, que

se disputa hoy en Neom. �

FERNANDO PROBARÁ

EL TOYOTA COROLLA

DEL SUPER TC2000

E. NARANJO MADRID

Fernando Alonso no descansará

mucho después de terminar el

Ula-Neom Rally. Este domingo

viajará a Argentina donde el lu-

nes protagonizará un acto pro-

mocional de Toyota en el que

probará el Corolla STC2000 de

385 CV de potencia, el coche

con el que la marca nipona com-

pite en el Super TC2000, presti-

gioso certamen de turismos ar-

gentino— la gran referencia del

automovilismo sudamericano—

en el autódromo Oscar y Juan

Gálvez. Tras Le Mans y Dakar

será el tercer coche de competi-

ción Toyota que prueba.

VIAJA A ARGENTINA

ULA-NEOM RALLY

2ª etapa: 1. Yazeed Al Rajhi/Konstantin

Zhiltsov (Toyota) 1h 39:42, 2. Khalid Al

Qassimi/Xavier Panseri (Peugeot) a 2:29

3. Yasir Bin Seaidan/Francois Cazalet
   (Mini) a 3:32, 4. Fernando Alonso/Marc
   Coma (Toyota) a 7:35.

General: 1. Yasir Bin Seaidan/Francois

Cazalet (Mini) 3h 30:20, 2. Yazeed Al

Rajhi/Konstantin Zhiltsov (Toyota) a 2:52,

3. Khalid Al Qassimi/Xavier Panseri
   (Toyota) a 4:42, 4. Fernando Alonso/Marc
   Coma (Toyota) a 11:46.

RESULTADOS

CERCA DE LA

CABEZA

Alonso acabó

satisfecho ya

que rodó

durante la

primera parte

de la etapa

apenas a 8

segundos de un

consumado

dakariano como

Yazzed Al-Rajhi.