Berliner Zeitung - 09.11.2019

Mobile Welten

B10 Berliner Zeitung·Nummer 261·9./10. November 2019 ·························································································································································································································································································

Mobilitätmussnichtimmerteuersein.TippsfürdenSparfuchsimAutofahrer

VonClaudius Lüder

E

in Auto kostet vielGeld.

DurchSprit, Versicherung,

Kfz-Steuer undWerkstatt-

kostenkommenschnellein

paar hundertEuropro Jahr zusam-

men.SindneueReifenfällig,wirdes

nochhappiger.Während Postenwie

dieKfz-Steuernichtbeeinflusstwer-

den können, habenAutofahrer an

anderer StelledurchausdieMöglich-

keit,die Ausgabenzudrücken.

SmartRepair:KleineSchrammeaber

eine großeRechnung?Daspassiert

schnell, wenn gleich der ganzeKot-

flügel neu lackiertwird. „Bevor das

passiert, solltenAutofahrer sichvor-

her erkundigen, ob eine kleineBe-

schädigung nicht auch mithilfevon

SmartRepair instandgesetztwerden

kann“, rätGerrit Reichel vomAuto-

mobil-ClubVerkehr(ACV).Beidieser

Reparaturtechnik wirdnur der wirk-

lich betroffene Bereich bearbeitet.

DieAnwendungsgebietevonSmart

RepairreichenvomBeulendoktorbis

zu Polsterreparaturen. Autofahrer

könntenaufdiesemWegebeidenRe-

paraturkosten 50Proz ent und mehr

einsparen,schätztReichel.

Die Reifen:WennesbeimReifenkauf

nichtimmerdasaktuelleTop-Modell

sein muss,sind satteRabatte drin.

„Vorjahresmodelle haben auch ein

gutes Profil, werden aber deutlich

günstigerangeboten,wenndieneu-

esteReifengenerationaufdenMarkt

kommt“,weißDietmarClystersvom

Zentralverband Deutsches Kraft-

fahrzeuggewerbe(ZDK).

Kunden sollten bei älterenMo-

dellen aber immer auf die letzten

vier Ziffernder DO T-Nummer auf

derReifenflankeachten.Darüberist

das Alter ablesbar (Kalenderwo-

che/Jahr).NochgünstigerfürFahrer,

die wenig Kilometer zurücklegen,

sind runderneuerteReifen.„I mVer-

gleich zuNeureifen sind die An-

schaffungskostenhierbiszu50Pro-

zent niedriger“, soReichel. Beson-

dersbei Winterreifenlohnesichdas.

Beider Produktion würden zudem

80Proz entwenigerErdölund70Pro-

zentwenigerEnergie verbraucht.

Fahrgemeinschaften: Werwenig

fährt, spartamm eisten. Möglich ist

das,wenn beispielsweise Arbeitskol-

legen Fahrgemeinschaften bilden.

„Die lohnen sich auch schon,wenn

man nur einenTeil der Strecke ge-

meinsam fährtoder sich nur be-

stimmteWochentage dafür eignen“,

sagtSörenHeinzevomAutoClub Eu-

ropa (ACE).DieKosten für denSprit

würdendanngeteilt,womitesinsge-

samtfürjedenpreiswerterwerde.

Fahrweise anpassen:Autofahrersoll-

ten zügig beschleunigen ohne den

Motor hochzudrehen, also ohne

Vollgas und beirund 2000 Touren

hochschalten,rätderTüvSüd.Inder

Stadt könne man auch im Fünften

rollen.DerVerbrauchsinkeetwaum

die Hälfte,wenn manTempo 50 im

vierten Gang statt im zweiten fährt,

teiltdie Prüforganisationmit.Ander

Ampel oder imStau lohnt es sich,

wennmannachmehrals20Sekun-

denStillstanddenMotorabschaltet.

EineStart-Stopp-Automatikregeltso

etwas in Eigenregie .ZDK-Mann

Clystersverweist darauf, unnötigen

BallastimoderaufdemAutozuent-

fernenundimmeraufdenkorrekten

LuftdruckimReifenzuachten.

Werkstattchecks:Wersein Auto re-

gelmäßig in derWerkstatt prüfen

lässt,sorgtdafür,dassder Wagenop-

timaleingestelltunddamitsparsam

unterwegs ist. Weraber zusätzlich

schlauplant,kannauchhiernochet-

wassparen.„IndenFachwerkstätten

gibt es festeWinter-und Frühjahr-

schecks,beidenenfürrund20 Euro

diewichtigstenDingeüberprüftwer-

den“,soClysters.

Clever tanken:DieSpritpreisevariie-

renzumeistimLaufeeinesTagesan

den Tankstellen. „Inder Regel sind

die Preise zwischen 18 und 20Uhr

am günstigsten“, sagt ACE-Mann

Heinze. Am teuersten hingegen sei

derSpritmorgenszwischen6.00und

9.00Uhr, wenndie Nachfragedurch

Pendler undBerufstätige besonders

hoch sei.Erst ab circa 14.00 Uhr

sinke derPreis dann wieder deutli-

cher.Spätabendsundnachtshinge-

genkannesauchwiederteurerwer-

den, weil manche Tankstellen

Nachtzuschlägeerheben.

Parkplatz für den Urlaub:Eine güns-

tigeUrlaubsreisekannteuerwerden,

wenn die Parkplatzgebühr amFlug-

hafendazukommt.LautACVkostet

das beispielsweise inHamburg, bei

einem Parkhaus direkt am Airport,

schnell 200Euro für zweiWochen.

„Deutlich günstiger wirdes, wenn

man einenBudget- oderHoliday-

Parkplatz im Umkreis bucht.Der

Shuttle-Service ist in derRegel im

Preis inbegriffen“, soReichels Tipp.

FürdieAnreisemüssedannaberet-

wasmehrZeiteingeplantwerden.

Absprache mit der Werkstatt:Der

Schreck über hoheWerkstattrech-

nungen lässt sich durch klareAb-

sprachen vermeiden. „Am besten

immer denUmfang und die einzel-

nenPostenvorhermitderWerkstatt

durchsprechen“, sagt Clysters.Auch

lohneessichbeiErsatzteilennachzu-

fragen,obesmehrereAnbietergebe.

BeiScheinwerfernetwaseienhierfür

identische Teile Preisunterschiede

vonbiszu20 Proz entmöglich.Jedoch

sollten Kunden Ersatzteile nicht auf

eigeneFaustkaufen,sonderndiesder

Werkstattüberlassen.

Autokauf:Stehtder Kaufeinesneuen

Autosan,solltenKäuferimAutohaus

konkret nach Tages- beziehungs-

weise Kurzzulassungen und Aktio-

nen derHersteller fragen.„Vorführ-

wagen etwa liegen schnell mal 20

Proz entunterdemNormalpreis .Mit

einem Jahreswagen sind noch hö-

hereNachlässe drin“, sagt Clysters.

Zudem würden die Autohersteller

hohe Rabatte fürAutofahrer mit ei-

nerBehinderunggewähren,wasnur

wenigbekanntsei.(dpa)

Zapfen nach Uhrzeit: Die Spritpreise an denTankstellen variieren imTagesverlauf. DPA

FahrenundSparen

NACHRICHTEN

Neue Batterie in zehn

Minuten voll

ForscherderUS-amerikanischen

UniversityofPennsylvaniahaben

eineLithium-Ionen-Batterieentwi-

ckelt,diesichinnerhalbvonzehn

Minutenaufladenlässtundzudem

miteinergroßenKapazitätaufwar-

tensoll,berichtetdieZeitschrift„Au-

tomobilwoche“.Damitwürdeein

bedeutendesProblemgelöst,das

demDurchbruchderElektromobili-

tätmomentannochimWegesteht.

WährendeinkonventionellesAuto

innerhalbwenigerMinutenvollge-

tanktwerdenkann,dauertdasAufla-

denvonElektroautosselbstanmo-

dernenSchnelllade-säulenrund

einehalbeStunde.Konventionelle

Akkuskönnennichtsoschnellauf-

geladenwerden,weildabeiextrem

hoheTemperaturenentstehen,was

zumBrandführenkann.(mid)

Im Tunnel reicht das

Tagfahrlicht nicht aus

Moderne Autosverfügenüberein

Tagfahrlicht,umbesservonanderen

Verkehrsteilnehmerngesehenzu

werden.MussmandamitbeiTunnel-

fahrtenüberhauptnochdasAb-

blendlichteinschalten?Ja,unbe-

dingt,denndasTagfahrlichtleuchtet

nurvorn,erläutertderADAC.Nachts,

beischlechtenSichtverhältnissen

oderebenineinemTunnelseiesaber

wichtig,vonallenSeitengesehenzu

werden.DahermüssenAutofahrer

lautdemParagraf17derStraßenver-

kehrsordnungimmerdanndasAb-

blendlichteinschalten,wennsichdie

Sichtverhältnisseverschlechtern.

Auchdasblau-weißeTunnelschild

verpflichtetzumEinschaltendesAb-

blendlichts.Werdasmissachtet,

mussmitBußgeldernzwischen 10

und 35 Eurorechnen,gefährdetaber

vorallemsichundandere.Seit 2011

müssenNeuwagennacheinerEU-

VorschriftmitTagfahrlichtausgestat-

tetsein.InDeutschlandbestehtje-

dochfürAutofahrerkeinePflichtzu

dessenNutzung.(dpa)

Fahrzeugpapiere immer im

Original vorlegen

„Papier ebitte“,heißtesbeiderVer-

kehrskontrolle.DannmüssenAuto-

fahrerFührerscheinundFahrzeug-

papiereparathaben.Undzwarim

Original,erinnertdie„ADA CMotor-

welt“.EinebeglaubigteKopiereicht

nicht.WerdiePapierenichtdabei

hat,mussmit10EuroBußgeldrech-

nen.DerGrund:Fälschungenund

andereVeränderungenlassensich

nuramOriginalerkennen.Wereine

Farbkopiemacht,diedemOriginal

ähnlichsieht,kannsogareineAn-

zeigewegenUrkundenfälschungbe-

kommen.(dpa)

Soläuftder

Reifenwechsel

rund

WichtigesbeimWechseln

undEinlagernderReifen

S

obald sich Schneematsch, Eis
oder Glätte auf denStraßen be-
findet, ist eineWinterbereifung ge-
setzlichvorg eschrieben. Doch am
besten kümmernsich Autofahrer
frühzeitig um denReifenwechsel –
also bevor dieWinterwitterung ein-
tritt,rät TorstenHessevomTüvThü-
ringen.SpätestensabMitteNovem-
ber solltenAutofahrer mitWinter-
Pneus unterwegs sein. Denn dann
könnensichdieTemperaturenauch
tagsüberdauerhaft im Frostbereich
bewegen.
Werdie Reifen in Eigenregie
wechselnwill,musssichgutausken-
nen. DenWagenhebersollte man
nur auf einem ebenenund festen
Untergrund ansetzen, um Schäden
im Schwellerbereich der Karosserie
sowie Verletzungenzu vermeiden.
Undbeim Anziehender Radmutter
muss man unbedingt den vorge-
schriebenen Drehmoment beach-
ten,warntHesse.
Istdie Laufrichtungbei Rädern
vorgeschrieben, muss man diese
richtig herum montieren. Dabei den
Pfeil auf der Reifenflankebeachten,
deranhanddesWortes„Rotation“die
Laufrichtungangibt.Einweitererkri-
tischer Punkt: Beim Montieren kön-
nen Unwuchtenin den Rädernent-
stehen.Unddiesekönnendazufüh-
ren, dass das Reifenprofil ungleich-
mäßigabgefahrenwird.
Auch beim Einlagernder Räder
müssenAutofahrer einiges beach-
ten. Zunächst sollte man die Reifen
genau kontrollieren und dabei auf
SchädenwieRisse,SchlitzeoderDe-
formationen achten.Dazugehört
auch,kleineSteinchenausdemRei-
fenprofilzuentfernen.
Auchdie Profiltiefesollte man
prüfen.SiemussdenVorschriften
entsprechen–inDeutschlandsind
mindestens 1,6Millimeter vorge-
schrieben,denGrenzwertsollteman
abernichtausreizen.
VordemEinlagernistesratsam,
dieReifenundFelgenzusäubern.
Undlaut Herstellerempfehlung
solltemandenReifendruckum0,5
barerhöhen.(dpa)

BeimWechsel auf Winterreifen muss das
Profil genau geprüftwerden. DPA

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