Scatta domani, fino al 15 apri-
le, l’ora delle dotazioni inver-
nali, cioè pneumatici o cate-
ne a bordo. Non solo un obbli-
go di legge ma anche la neces-
sità di attrezzarsi per affronta-
re l’inverno. Chi non è in rego-
la rischia una multa che va da
85 a 338 euro. Gli pneumatici
invernali presentano una me-
scola termoattiva, in grado di
rimanere morbida, e quindi
di fornire grip anche a basse
temperature. I pneumatici in-
vernali si riconoscono grazie
al disegno del battistrada ca-
ratterizzato da fitte lamelle
che permettono una migliore
aderenza al suolo. Sono iden-
tificati dalla marcatura M+S
presente sul fianco del pneu-
matico (o M.S o M&S a discre-
zione del costruttore) e dall’e-
ventuale ulteriore pittogram-
ma alpino, ossia una monta-
gna a tre picchi con un fiocco
di neve al suo interno, che at-
testa il superamento di uno
specifico test di omologazio-
ne su neve.
Quest’ultimo marcaggio è
da considerarsi preferibile
perché definisce pneumatici
invernali con elevate presta-
zioni su neve. Per quanto ri-
guarda gli “All season”, “4 sta-
gioni” o “multiseason”, è ne-
cessario ricordare che sono
tutte definizioni commerciali
a cui ciascun costruttore attri-
buisce contenuti tecnici speci-
fici. Per la legge, se i pneuma-
tici hanno la marcatura M+S
consentono la circolazione
nella stagione invernale ed in
presenza di Ordinanze.
Se si vogliono utilizzare in
tutte le stagioni, è necessario
che abbiano un codice di velo-
cità uguale o superiore a quel-lo indicato nella carta di circo-
lazione. La legge ammette an-
che le catene a bordo, che pe-
rò impongono la necessità di
un montaggio non facile e
l’obbligo di viaggiare a basse
velocità. Si raccomanda sem-
pre di montare 4 pneumatici
invernali, e non solo due
sull’asse di trazione, per ave-
re comportamenti omogenei
e mantenere stabilità in curva
e frenata e, ovviamente che
essi siano omologati.
Le gomme sono le scarpe
dell’auto: se scivolano diven-
tano pericolose. Qualche
esempio aiuta a capire: con
pneumatici invernali, a una
velocità di 80 km/h sulla ne-
ve, una vettura si ferma dopo
circa 70 metri. Con la stessa
velocità, ma con gomme esti-
ve, ne occorrerebbero oltre
110 per fermarsi, 40 metri in
più che fanno la differenza in
termini di sicurezza. —
c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATIOBBLIGATORI DA DOMANI AL 15 APRILE
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