Süddeutsche Zeitung - 14.11.2019

von kathrin zinkant

A

ls übergriffig, sogar grundgesetz-

widrig ist eine Impfpflicht bezeich-

net worden. Was mischt sich der

Staat in die persönliche Freiheit der Leu-

te ein, wie kann er die körperliche Unver-

sehrtheit des Individuums angreifen,

und das auch noch, wenn es um Kinder

geht? Impfen ist aber nichts Persönliches

und nichts Individuelles. Psychologen

sprechen beim Impfen sogar von einem

sozialen Vertrag – eine Umschreibung

der biologischen Tatsache, dass Impfun-

gen gegen ansteckende Krankheiten

stets eine gemeinsame Angelegenheit

sind. Ihr Effekt hängt davon

ab, dass alle mitmachen.

Nun heißt es immer wie-

der, es seien genügend Indi-

viduen geimpft, der soziale

Vertrag sei erfüllt. Mehr als

97 Prozent der Schulanfän-

ger haben die erste Immuni-

sierung gegen die Masern er-

halten. Warum also das The-

ater mit der Pflicht? Weil ei-

ne Immunisierung nicht

reicht, weil sie zur Einschu-

lung zu spät kommt – und weil die 97 Pro-

zent ein Durchschnittswert sind. Lokal

und unter Erwachsenen sieht es teils dra-

matisch anders aus. Es gibt Regionen, et-

wa in Süddeutschland, in denen die Impf-

quoten deutlich unter den nötigen 95 Pro-

zent liegen und in diesem Jahrzehnt wei-

ter gesunken sind. Jüngsten Zahlen zufol-

ge spielt sich Vergleichbares in wohlha-

benden, akademikerreichen Stadtteilen

Berlins ab. Der soziale Vertrag wird eben

nicht erfüllt.

Eine Illusion ist es, dass man dem Pro-

blem noch mit Aufklärung begegnen

könnte. Der Zug ist längst abgefahren.

Man werfe nur einen Blick auf die verfüg-

bare Aufklärungsliteratur im Buchladen,

die zu einem erheblichen Teil impfkri-

tisch ist, aber im Gewand der Wissen-

schaftlichkeit daherkommt. Dasselbe gilt

für vermeintliche Aufklärungsseiten im

Internet, über die jedes interessierte El-

ternpaar fast zwangsläufig stolpert,

wenn es Google bemüht. Und schließlich

sind auch manche Ärzte keine verlässli-

chen Ansprechpartner, sondern verdie-

nen viel Geld damit, individuelle Impfent-

scheidungen zu propagieren – anstatt

den wissenschaftlichen Konsens zu erläu-

tern. Kurzum, wer auf Aufklärung setzt,

akzeptiert Gegenaufklärung. Und wel-

ches noch so gebildete Elternpaar kann

schon unterscheiden zwischen seriös

und unseriös, wenn die Ratgebenden sich

alle Doktor nennen und Stu-

dien zitieren?

Eine Pflicht ist die letzte

Chance, den großen Erfolg

zu retten, den die Impfmedi-

zin über die sehr gefährliche

Erkrankung Masern schon

errungen hat. Denn so ist es

ja zum Glück: Die Masern

sind selten geworden, gera-

de in Deutschland. Ihre Ab-

wesenheit aber darf nicht

darüber hinwegtäuschen,

dass die Krankheit jederzeit zurückkeh-

ren wird, solange sie nicht ausgerottet ist.

Sie kann Säuglinge und andere Men-

schen treffen, die nicht geimpft werden

dürfen – oder mutwillig nicht geimpft

wurden. Sie kann töten, Behinderungen

verursachen und dauerhafte Schädigun-

gen des Immunsystems nach sich ziehen.

Diese Risiken mit dem Verweis auf indivi-

duelle Entscheidungsbedürfnisse einzu-

gehen, ist inakzeptabel.

Das gilt übrigens auch mit Blick auf

die vielen Erwachsenen, die nicht wissen,

ob sie geimpft wurden oder die Masern

hatten – oder die sich wissentlich nie ha-

ben impfen lassen. Sie sollen von der

Impfpflicht ausgenommen bleiben. Das

ist ein Fehler, der sich rächen könnte.

PFLICHT ZUR MASERN-IMPFUNG

Aufklärung reicht nicht

von kristiana ludwig

M

asern sind eine gefährliche und

hochansteckende Krankheit, dar-

an besteht kein Zweifel. Es ist

wichtig, die Bevölkerung gegen sie zu

schützen. Eltern mit einem hohen Buß-

geld oder gar dem Verlust eines Betreu-

ungsplatzes zu einer Impfung ihrer Kin-

der zu zwingen, so wie es die Bundesregie-

rung jetzt plant, mag ein wirksamer Weg

sein. Doch es ist nicht der richtige.

Die Selbstbestimmung über den eige-

nen Körper gehört zu den höchsten Gü-

tern der Verfassung. Nicht umsonst ist ei-

ne ärztliche Behandlung, bei der ein Pati-

ent nicht einwilligt, schlicht

Körperverletzung. Jetzt ei-

nen derart massiven Druck

auf Eltern auszuüben, ihrem

Kind einen bestimmten

Impfstoff zu verabreichen,

steht in keinem Verhältnis.

Um wen geht es hier ei-

gentlich? Verfolgt man die öf-

fentliche Debatte um Ma-

sernausbrüche in Deutsch-

land, dann könnte man mei-

nen, immer mehr radikale

Impfgegner würden zu einer massiven Ge-

fahr für die Gesundheit. Doch das ist

falsch. Befragungen zeigen, dass gerade

einmal zwei Prozent der Eltern einer Imp-

fung ihrer Kinder ablehnend gegenüber-

stehen. Dasselbe zeigen die Impfquoten:

Während bei der ersten Masernschutzimp-

fung in den ersten zwei Lebensjahren die

von der Weltgesundheitsorganisation

empfohlene Schutzquote von mehr als 95

Prozent noch locker erreicht ist, wird es

erst bei der zweiten Impfung schwierig.

Das heißt, in Deutschland gibt es eher

ein Problem mit Impfvergessern als mit

Gegnern. Der Teil, der aus weltanschauli-

chen Gründen nicht impfen möchte, ist so

klein, dass ihn die Gesellschaft aushalten

kann – und sollte. Der Wert einer Demo-

kratie zeigt sich in ihrem Umgang mit An-

dersdenkenden, und seien deren Ansich-

ten noch so krude.

Statt mit einem Zwang könnte der

Staat den überwiegenden Teil der Kinder

mit Reihenimpfungen erreichen. Wenn

ein Arzt in die Kita kommt, sind alle ver-

sorgt. Die Erfahrung zeigt, dass mit sol-

chen Maßnahmen die Impfquoten er-

reicht werden. Und zwar auch dann, wenn

Eltern das Recht behalten, zu widerspre-

chen.

Leider ist der öffentliche Gesundheits-

dienst mittlerweile schlecht ausgestattet.

Er beschäftigt heute ein Drittel weniger

Menschen als noch vor 20 Jahren. Ärzte ar-

beiten lieber in Kliniken als

im Staatsdienst. Statt die Ge-

sundheitsämter nun zur

Impfpolizei zu machen, soll-

te die Regierung lieber deren

Präventionseinsätze stärken.

Nicht zuletzt ignoriert die

neue Impfpflicht die größte

Lücke des Landes: Sie befin-

det sich bei den jungen Er-

wachsenen. Gegen ihren

schlechten Impfschutz hel-

fen keine spaßigen Plakate,

sondern nur Ärzte, die ihre Patientinnen

konsequent auf den Impfpass anspre-

chen. Auch Betriebsärzte sollten die Beleg-

schaften aktiv an die Immunisierung erin-

nern.

Ein Bußgeld wälzt dagegen die Verant-

wortung auf Eltern ab. Und dies kann

selbst bei Menschen, die bisher wenig Pro-

bleme mit dem Impfen hatten, für Ärger

sorgen. Aus Ärger entsteht Trotz. For-

scher warnen: Wer sich zu einer bestimm-

ten Impfung gezwungen fühlt, lässt nicht

selten eine andere dafür weg. So könnte

das Maserngesetz sogar negative Folgen

für die Immunisierung der Kinder gegen

andere ansteckende Krankheiten haben.

Die Regierung sollte den Wunsch der Bür-

ger nach Autonomie nicht unterschätzen.

Der soziale

Vertrag wird

hier nicht

freiwillig erfüllt

Es war kurz vor Mitternacht. Das Hoch-

wasser, von dem Venedig zu vier Fünfteln

überschwemmt worden war, hatte seinen

Höhepunkt gerade überschritten, als Lui-

gi Brugnaro, der Bürgermeister der Stadt,

auf der Piazza San Marco vor die Kameras

trat: Man stehe vor einer Katastrophe, die

Schäden seien kaum abzuschätzen. Für

den kommenden Tag, den Mittwoch, wer-

de er für Venedig den Notstand ausrufen.

Ferner verwies er auf den hydraulischen

Damm, der vor der Lagune gebaut werde.

Man brauche ihn, wie sehr, sehe man

jetzt. Außerdem wandte sich Brugnaro an

den Staat: „Wir rufen die Regierung Itali-

ens auf, uns zu helfen. Die Kosten werden

hoch sein.“

Später machte der Bürgermeister vor

allem den Klimawandel für das jüngste

Hochwasser in Venedig verantwortlich,

das mit 187 Zentimetern über dem norma-

len Pegelstand die zweithöchste „acqua

alta“ war, die je gemessen wurde. Doch in

diesem Augenblick stand er bereits in ho-

hen Stiefeln, neben dem Patriarchen von

Venedig, bei Tageslicht auf der anderen

Seite der Piazza.

Brunaro, geboren 1961 in Mirano, einer

Gemeinde auf dem Festland, und im Jahr

2015 als unabhängiger Kandidat einer Ko-

alition aus Rechtspopulisten und Konser-

vativen ins Amt gewählt, ist Geschäfts-

mann. In den frühen Neunzigern betrieb

er die erste Zeitarbeitsagentur Italiens, er

war Präsident des regionalen Arbeitgeber-

verbands, ihm gehört eine erfolgreiche

Basketballmannschaft. Er ist bekannt für

eher unbedachte Äußerungen: So emp-

fahl er der Polizei, jeden Menschen sofort

zu erschießen, der auf der Piazza San Mar-

co den im Arabischen durchaus geläufi-

gen Satz „Allahu akbar“ äußere.

Und er investiert in der Stadt: Zum Bei-

spiel geht die Restaurierung der Scuola

Grande della Misericordia und deren Ver-

wandlung in ein Lokal für Veranstaltun-

gen der gehobenen Art auf den Bürger-

meister zurück. Die Popularität, die er un-

ter seinen Wählern genießt, hat viel mit

solchen Erfolgen zu tun. Er gilt als Prag-

matiker, als Mann, der etwas tut und da-

bei den ökonomischen Vorteil nie aus

dem Blick verliert. Man wird aber hinzufü-

gen müssen, dass sich diese Reputation

weitgehend auf die Gebiete der Stadt be-

schränkt, die auf dem Festland liegen und

von der Altstadt profitieren, ohne deren

Probleme zu teilen. Unter den immer we-

niger werdenden Einwohnern des „centro

storico“ sieht es mit der Popularität etwas

anders aus. Für die Abstimmung, bei der

die Einwohner Venedigs sich Anfang De-

zember entscheiden sollen, ob die Stadt in

der Lagune in Zukunft wieder selbständig

sein soll, empfahl er den Wählern, sich

der Stimme zu enthalten.

Klimaschützer war Brugnaro bisher

nicht, ein Schlitzohr indessen schon. Zwar

hat er sich in jüngster Zeit gegen die Kreuz-

fahrtschiffe ausgesprochen, die auf ihrer

Fahrt zur Anlegestelle immer noch die Alt-

stadt durchqueren. Zugleich aber hat er

für eine Vertiefung und Verbreiterung der

Fahrrinnen in der südwestlichen Lagune

plädiert. Eben diese Ausweitungen der

Fahrrinnen haben indessen großen Anteil

daran, dass immer mehr Wasser immer

schneller in die Lagune fließen kann, mit

unmittelbaren Auswirkungen auf die Häu-

figkeit und das Ausmaß der Hochwasser.

Die Rede vom „Klimawandel“ ver-

schleiert diesen Zusammenhang. Glei-

ches gilt für den hydraulischen Damm.

Während nach wie vor unsicher ist, ob er

überhaupt je funktionieren wird, werden

nun bereits Forderungen nach mehr Geld

für den Bau laut: Wer die etwa hundert

Millionen Euro bezahlen soll, die künftig

pro Jahr für den Betrieb des Damms auf-

gewendet werden müssen, ist zwischen

Kommune, Region und Staat nach wie vor

ungeklärt. Luigi Brugnaro verweist nun

auf die Nation. Unterdessen rät die Stadt

Venedig auf ihrer Website „neugierigen“

Touristen, sich ein Paar Gummistiefel zu

kaufen, um die Stadt im Ausnahme-

zustand zu besichtigen. Diese Maßnahme

dürfte ganz im Sinn des Bürgermeisters

sein. thomas steinfeld

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Aus Zwang

entsteht nur

Trotz. Das ist

der falsche Weg

F

ragt man in ein paar Jahren einmal
nach, was von der Synoden-Tagung
der evangelischen Kirche 2019 in
Dresden im Gedächtnis hängen geblieben
ist, dann wird das wohl nicht jene Kund-
gebung sein, mit der die versammelten
Protestanten für eine friedliche und klima-
neutrale Welt ohne Atomwaffen eintra-
ten. Es dürfte das Bild von Kerstin Claus
sein, die als erste Betroffene von sexueller
Gewalt in der evangelischen Kirche vor
der Versammlung redete.
Die evangelische Kirche leugnet nicht
mehr, dass auch bei ihr diese Gewalt ge-
gen Kinder und Jugendliche im System be-
gründet liegt, in der religiösen und gesell-
schaftlichen Macht der Pastoren, der ent-

grenzten reformpädagogischen Praxis,

der Unfähigkeit, die Opfer der Gewalt zu

sehen. Es war ein harter Kampf gegen die

Ignoranz. Er ist noch nicht vorbei – aber

ein wichtiger Schritt ist getan: Die Betrof-

fenen standen in Dresden im Mittelpunkt,

sie hatten das Wort, die Deutungsmacht.

Umso weniger verständlich ist die Wei-

gerung der EKD, über Entschädigungen

zu reden. Sie will nur individuell Hilfen

finanzieren. Solche Zahlungen machten

nichts ungeschehen. Aber sie wären ein

Zeichen der institutionellen Verantwor-

tung für Taten, die im Raum der Instituti-

on geschahen. Sie täten weh – wären aber

angesichts des oft lebenslangen Leides ver-

schmerzbar. matthias drobinski

D

er Bundestag trifft an diesem Don-
nerstag eine der weitreichendsten
Entscheidungen für die Berliner
Kulturlandschaft seit Jahren. Er stimmt
über die 364 Millionen Euro ab, die im
Haushaltsentwurf für das geplante Muse-
um der Moderne am Berliner Kulturfo-
rum vorgesehen sind. Läge dem Parla-
ment wirklich an der Kultur, würde es den
Posten streichen und eine neue Debatte
über das Projekt verlangen.
Nicht das Museum selbst ist das
Problem. Sondern die Kombination aus
maßloser Größe und Ideenmangel, die
aus dem Entwurf der Architekten
Herzog & de Meuron spricht. „Scheune“
nennt man das Gebäude gerne, weil es auf

den Bildern so schlicht aussieht. Doch das

täuscht: Gebaut wird ein unzeitgemäß

prunkvoller Kunsttempel, der weder heu-

tigen Anforderungen an Nachhaltigkeit

genügt, noch die Stadt um konzeptuelle

Impulse bereichert. Was ist ein Museum?

Was ist Kunst? Für was stand die Moder-

ne? Das sind Fragen, die diesen Bau nicht

beschäftigen.

Und dann die Kosten. Einst war das Mu-

seum auf 130 Millionen Euro kalkuliert.

Daraus sind bis jetzt 364 Millionen gewor-

den. Kulturstaatsministerin Monika Grüt-

ters rechnet mit 450, Experten halten 600

für realistisch. Kultur lebt nicht von teu-

ren Bauten, sondern von Inhalten. Davon

spricht niemand. jörg häntzschel

W

ieder einmal fühlt sich die AfD
verfolgt. Nach der Abwahl des
Rechtsausschussvorsitzenden
Stephan Brandner empört sich ihre Frakti-
onsspitze, spricht von einer Zumutung für
die Demokratie. Brandner greift weiter an
und im Ton daneben – typisch für die Par-
tei, die gern zum bürgerlichen Lager ge-
zählt werden möchte und doch oft Maß
und Mitte vermissen lässt. Ihren Politi-
kern geht die Fähigkeit zur Selbstkritik
ab. Deshalb übersehen sie auch, dass sie
für das Fiasko selbst verantwortlich sind.
Vor zwei Jahren nominierten sie Brand-
ner, obwohl er längst durch Entgleisun-
gen aufgefallen war, die keine Partei ak-
zeptieren dürfte. Weil die AfD das Anrecht

auf den Posten hatte, hievten die anderen

Fraktionen damals ihn ins Amt. Aber

Brandner machte weiter. Er twitterte

Nachrichten, die beklemmend und würde-

los sind – weit entfernt von dem, was ein

Ausschussvorsitzender äußern sollte.

Seine Ablösung war richtig und notwen-

dig. Was daran undemokratisch sein soll,

wie die AfD behauptet, lässt sich nicht er-

kennen, im Gegenteil: Die Abgeordneten

haben ein demokratisches Recht wahrge-

nommen. Wie üblich sammelt die AfD

nun den Beifall ihrer Getreuen ein. Aber

das wird ihr nicht helfen, Wähler anzuspre-

chen, die mehr wollen als Ressentiments

und Affekte. Sie steckt in einer selbstge-

schaffenen Sackgasse. jens schneider

L

ange Zeit haben die deutschen
Autohersteller über Tesla und
seinen Chef Elon Musk gelä-
chelt, der jetzt eine Riesenfabrik
bei Berlin plant. Was sollte die-
ser Emporkömmling – eine schillernde Fi-
gur, die immer wieder Züge von Größen-
wahn zeigt – einer erfolgsverwöhnten In-
dustrie schon anhaben können? Also hat
man weiter seine Benziner und Diesel pro-
duziert, sich über die satten Gewinne ge-
freut und keinen Grund gesehen, umzu-
steuern und die Weichen Richtung Elek-
tromobilität zu stellen. Wenn irgendwann
einmal die Geschichte über den großen
Umbruch in der Autoindustrie geschrie-
ben werden wird, werden die verpassten
Jahre darin ein wichtiges Kapitel sein.
Spätestens seit dem Dieselskandal und
den immer schärferen CO 2 -Vorgaben der
EU, die nötig sind, um die Klimaziele zu er-
reichen, lacht niemand mehr. Jetzt wird in
Deutschland hektisch nachgeholt, was zu-
vor versäumt worden ist. Elektroautos
und Plug-in-Hybride kommen in schnel-
ler Folge auf den Markt. VW steuert sogar
komplett um und baut seine Zukunft
stark auf die Batterieautos. Ob diese Stra-
tegie aufgehen wird, kann heute niemand
sagen. Klar ist nur, sie kostet Milliarden.

Elon Musk hat mit Tesla zweierlei ge-
schafft: Er hat erstens gezeigt, dass es
geht, auch ohne hundert Jahre Erfahrung
Elektroautos zu bauen, die funktionieren.
Dabei hat Musk auch erkannt, dass es
nicht genügt, nur die Autos zu bauen, son-
dern dass man die Ladeinfrastruktur da-
zu liefern muss. Während die Fahrer ande-
rer E-Autos bei längeren Fahrten kompli-
ziert planen müssen, wo sie ihr Auto unter-
wegs aufladen können und dann auch
noch darauf hoffen müssen, dass die ein-
geplante Ladesäule frei ist und auch funk-
tioniert, stehen Tesla-Besitzer lächelnd
an ihren Super-Chargern.
Das zweite, was Musk geschafft hat, ist
vielleicht das noch größere Kunststück:
Er hat die Elektromobilität aus der Ecke
der Öko-Pioniere herausgeholt und sexy
gemacht. Es gilt bei Leuten mit Geld (denn
Teslas sind teuer) als sexy, einen Tesla zu
fahren. Mit der Qualität der Autos hat das
nur wenig zu tun, denn die ist keineswegs
überragend, sondern hinkt dem Standard
von Premiumfahrzeugen anderer Herstel-
ler deutlich hinterher. Wie lange das coole
Image trägt, ist deshalb auch ungewiss.
Denn Geld verdient hat Tesla mit seinen
Autos bisher nicht. Und von den Stückzah-
len her ist Tesla ein Nischenfabrikant. Es

ist deshalb trotz allem Ballyhoo, das Musk

zu inszenieren versteht wie kein zweiter,

keineswegs sicher, ob der Pionier aus Kali-

fornien auf Dauer überleben wird, wenn

die Welle von E-Autos etablierter europäi-

scher Hersteller oder der Newcomer aus

China den Markt flutet.

Dennoch kommt die Ankündigung

Musks, bei Berlin seine erste sogenannte

Gigafabrik in Europa zu bauen, in der

nicht nur Autos, sondern auch die Akkus

produziert werden sollen, für die deut-

sche Konkurrenz zu einem ungünstigen

Zeitpunkt, ja sie gleicht förmlich einer De-

mütigung. Denn während bei den deut-

schen Herstellern riesige Sparpläne und

Stellenstreichungen für Unruhe bei der Be-

legschaft sorgen, die aber nötig sind, um

die gewaltigen Investitionen in die Zu-

kunft stemmen zu können, kommt Musk

mit einer neuen Fabrik um die Ecke; und

die Politiker in der Region träumen schon

von Tausenden neuer Arbeitsplätze.

Dass diese Fabrik ausgerechnet in der

Nähe des neuen Berliner Flughafens ent-

stehen soll, einem blamablen Zeugnis

deutscher Ingenieurskunst, ist besonders

pikant. Wer weiß schon, ob die Gigafacto-

ry von Tesla am Ende nicht schneller fer-

tig wird als der Flughafen.

Für den Autostandort Deutschland ist

die geplante Tesla-Fabrik trotzdem eine

gute Nachricht, nicht nur wegen des alten

ökonomischen Grundsatzes, wonach Kon-

kurrenz das Geschäft belebt. Denn bei der

Elektromobilität geht es längst nicht

mehr darum, wer die besten oder schöns-

ten Autos baut. Die entscheidende

Schlacht wird um die Batteriezellen ge-

schlagen. Wer bei der Entwicklung der

nächsten Generation von Zellen vorn

liegt, wird zu den Siegern gehören. Tesla,

das bei der Zellproduktion mit Panasonic

zusammenarbeitet, hatte hier einen Vor-

sprung. Wie groß er ist und ob er über-

haupt noch vorhanden ist, ist offen, denn

kein Hersteller deckt seine Karten auf.

Die deutschen Autohersteller haben

den Aufbau einer eigenen Zellproduktion

wegen der immensen Kosten und des gro-

ßen Vorsprungs der asiatischen Hersteller

gescheut und damit den wichtigsten Fak-

tor in der Wertschöpfungskette von Elek-

troautos aus der Hand gegeben. Rückbli-

ckend betrachtet war das ein zentraler

Fehler. Es geht dabei weniger um Arbeits-

plätze, denn Zellfabriken sind hochauto-

matisiert. Sondern es wäre darum gegan-

gen, den Innovationsprozess selbst mit zu

steuern. Inzwischen sind neue Kooperatio-

nen mit asiatischen Herstellern entstan-

den, auch mit geplanten Werken in

Deutschland. Wenn da jetzt auch Tesla da-

zu kommt, könnte hierzulande ein frucht-

barer Wettbewerb um die Zellen von mor-

gen entstehen, der am Ende allen nutzt.

Wenn in Bolivien die Anhän-

ger von Evo Morales demons-

trieren, führen sie meist die

Wiphala mit sich, die Flagge

der indigenen Gemeinschaf-

ten im gesamten Andenraum. Sie besteht

aus sieben mal sieben Quadraten in sie-

ben Farben. Ihre Wurzeln liegen vermut-

lich im Imperium der Inka, das einst auf-

geteilt war in vier Teilreiche. Heute hat je-

des von diesen einstigen Inka-Gebieten

eine eigene Version der Wiphala, die sich

durch die Farbabfolge unterscheidet. Die

Wiphala hat für viele indigene Gemein-

schaften einen religiösen und zeremoniel-

len Wert. Dazu ist die Flagge spätestens

seit den Protesten der indigenen Bauern-

gewerkschaften in den 60er- und 70er-

Jahren politisch aufgeladen. Mit der

Amtsübernahme von Evo Morales, Bolivi-

ens erstem indigenen Präsidenten, wur-

de die Wiphala zum Nationalsymbol und

der offiziellen rot-gelb-grünen Flagge

gleichgestellt. Das indigene Symbol weht

heute über vielen Regierungsgebäuden.

Für viele steht die Wiphala aber auch für

die Regierung von Morales und seine Par-

tei Movimiento al Socialismo. Gegner des

abgesetzten Präsidenten verbrannten

während der Proteste das indigene Sym-

bol, und meuternde Polizisten schnitten

die Fahne von ihren Uniformen. Die

selbsternannte Übergangspräsidentin

Jeanine Añez hat nun dazu aufgerufen,

die Wiphala zu respektieren. cgur

(^4) MEINUNG Donnerstag, 14. November 2019, Nr. 263 DEFGH
Dissens muss möglich sein
FOTO: MASSIMO BERTOLINI/IMAGO
EVANGELISCHE KIRCHE
Lebenslanges Leid
MUSEUM DER MODERNE
Unzeitgemäß
FALL BRANDNER
AfD in der Sackgasse
Mut undVersagen sz-zeichnung: wolfgang horsch
TESLA
Ausgelacht
von peter fahrenholz
AKTUELLES LEXIKON
Wiphala
PROFIL
Luigi
Brugnaro
Bürgermeister
Venedigs im
Hochwasserstress
Das Fabrikprojekt Musks bei
Berlin düpiert die deutschen
Autobauer. Dennoch ist es gut