Folha de São Paulo - 14.11.2019

aeee

GP Brasil de F- 1

6 Quinta-Feira,14DenovembroDe2 019

Oholandês

Max

Verstappen,

pilotodaRed

Bull

Leon Bennet -

30.out.19/AFP

Opiloto

Charles

Leclerc, da

Ferrari

IsseiKato -

10.out.19/Reuters

• LucianoTrindade

sãopaulo “Construíumres-

taurantecincoestrelasees-

tãotransformandoele em

um McDonald’s.”

AfraseditadeBernie Ec-

clestone,em 2017 ,umano

após eletervendidoocon-

trole da F- 1 para ogrupo Li-

bertyMedia, dizrespeito

àtransformação pela qual

acategoria passou nos úl-

timos anos.Antes aristo-

crática,acompetiçãoten-

ta setornar uma franquia

globalde entretenimento.

Sobocomandodonova-

iorquino Chase Carey, 65 ,

executivoqueconstruiu par-

te de suacarreiracomodi-

retordaFoxBroadcasting,

aF- 1 mudou estratégias e

suacomunicaçãoparatentar

rejuvenescer seu público.

“Eles[jovens] querem espe-

táculoenão nos esforçamos

paramostrar isso antes[da

Libertyassumir]”,diz Carey.

ALibertyentão passou a

implementar açõesseme-

lhantes àsexperiências ofe-

recidas pelas ligas de esportes

americanos,como NBA, NFL

eMLB, nas quais as partidas

são antecedidas por shows

eatrações interativaspara

mexercomopúblico.

Noúltimo sábado ( 9 ), os

organizadores do GP Brasil

promoveramumtributo a

Ayrton Senna no Ibirapuera.

Oeventocontoucomaparti-

cipação dosex-pilotos Felipe

MassaeEmerson Fittipaldi.

“O esportetemque cri-

ar entretenimentoecontar

histórias”, afirmaoprofessor

de marketing esportivodo

Mackenzie,AndersonGurgel.

“A F- 1 precisava sairdo mode-

lo aristocrático, europeu, de

homens de meia-idade,ebus-

carummodelodeentreteni-

mentocomofazemosame-

ricanos. Antes detudo,oes-

portetemde serdivertido”.

ALiberty também passou a

investir em produção decon-

teúdo,sobretudo paraasre-

des sociais, algoque Eccles-

tone admitiuterabandona-

do.“Nuncameconvencides-

se tipo decomunicação,por-

que nãoacreditoque isso dá

uma boacontribuiçãoàF- 1 .”

Os americanostêmvisão

diferente.Desde 2017 ,acate-

goria passouaproduzircon-

teúdo paraYoutube, Twittere

Instagram.Ocanalnositede

vídeosteveumsaltodesegui-

dores:de 260 milemjaneiro

daquele anoparapoucomais

de 3 milhõesatualmente.

“Com asredes sociaiseo

streaming,háumoutrocom-

portamentodequemconso-

me mídia.Nãotemos mais

uma audiência linear,aTV

deixou de pautaravida des-

sa novageração”,diz Mar-

cio Zorzella,vice-presidente

de mídia da agênciaDentsu

AegisNetwork.“Tudo que

aconteceantesedepois do

eventoétão importantequan-

to atransmissão”,completa.

Para atender essa deman-

da,acategoria lançou no

ano passadoaF 1 TVPro, pla-

taformade streamingque

transmitecorridas, treinos

econteúdosexclusivos.

Disponível emseis países,

incluindoosEUA,oserviço

temacesso limitado no Bra-

sil enoReino Unido, apenas

comconteúdoextras, devido

acontratos comcanais locais.

Os direitos de transmis-

são porTVgeram US$ 600

milhões(R$ 2 , 4 bilhão)por

anoàF- 1 ,segundoàForbes.

Consultada pelaFolha,a

Globo,donadosdireitosno

Brasil, diz queamédia de au-

diência desteanoédenove

pontos, umamaisdoque

omesmo período em 2018.

“Desde 2012 ,amédia final

dastemporadas nãoésupe-

rioraesteíndice”,destaca.

NoúltimoGPBrasil, Inter-

lagosteveoseu maior públi-

codesde 2010 .Aolongodos

três dias de F- 1 foram 150. 307

espectadores, mesmosem

pilotosdopaís nacategoria.

AF- 1 terámudanças em

seuregulamentoapartir de

2021 .Aprincipal seráoli-

mitedegastos paraasequi-

pes.Ovalor serádeUS$ 175

milhões(R$ 700 milhões).

Antes, para 2020 ,oGPdo

Vietnã entranocalendário.

Os americanos pretendem

levaracategoria paraoque

chamam de “cidades de des-

tino”,comoMiami, LasVegas

eLondres, alémdechegar

aocontinenteafricano.

Americanizada, F-1tenta

rejuvenescer eentreter

paraganhar público

nas mãos do grupo Liberty media, principal categoria

do automobilismo quer atrair jovensenovos mercados

“

Eles[jovens] querem

espetáculoenão

nos esforçamos para

mostrar isso antes

[daLibertyassumir]

ChaseCarey

diretor-geral da F- 1