El Mundo - 14.10.2019

EL MUNDO

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LUNES 14 DE OCTUBRE DE 2019

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MIGUEL A. HERGUEDAS^

El 31 de octubre de 2004, toda la fa-
milia Ferrari, con Michael Schuma-
cher y Luca di Montezemolo a la
cabeza, se reunió en Monza para
celebrar a lo grande su sexto año
consecutivo de tiranía en el Mun-
dial. Una fiesta como no se había
conocido otra en Maranello. «Pode-
mos describir esta temporada co-
mo algo único. No será sencillo de
repetir, pero este grupo está unido,
fuerte, estable, apasionado y moti-
vado», reveló entonces Jean Todt,
máximo jefe deportivo de la Scude-
ria. Ayer, aquel vaticinio de Todt
fue arrancado de cuajo en Suzuka,
donde Mercedes comenzó los fes-
tejos de lo que ya puede conside-
rarse la época más dominante en la
historia de la Fórmula 1. Lo mejor
de su confeti, pese a todo, lo espar-
cirán en las próximas semanas,
cuando Lewis Hamilton se ciña al
fin su sexta corona mundial.
La profecía de Todt debe leerse
ahora, palabra a palabra, frente al
veredicto, aún mesurado, de Toto
Wolff, su homólogo en las Flechas
de Plata. «Cuando nos embarca-
mos en esta aventura simplemente
queríamos ganar carreras y prepa-
rarnos para luchar por el campeo-

nato. Seis años después podemos

presumir de nuestro sexto título

consecutivo», subrayó el ingeniero,

reacio a establecer analogías con el

pasado. Bajo su mandato, el equipo

alemán ha abrochado seis doble-

tes, igual que Todt entre 2000 y

2004. Sin embargo, el inminente
      entorchado de Hamilton le permi-
      tirá alzarse como la única escude-
      ría en toda la historia que encade-
      na seis títulos de pilotos. Y es que
      en 1999, tras la ejemplar sanción a
      Schumacher, Eddie Irvine se que-
      daba a las puertas de la gloria en
      aquel apretado
      duelo ante el
      McLaren de Mika
      Hakkinen.
      El triunfo de
      Valtteri Bottas en
      Suzuka, escoltado
      ayer en el podio
      por Hamilton, su-
      ponía una muesca más en el abru-
      mador dominio de Mercedes. Des-
      de el inicio de la era turbo híbrida,
      allá por 2014, nada menos 86 victo-
      rias, 174 podios y 88 poles en 107
      carreras. Si a principios de siglo,
      Schumacher y Barrichello dejaron
      escapar algún triunfo en favor de
      McLaren, Williams, Jordan o Re-
      nault, ahora Mercedes sólo espar-
      ce las migajas ante Ferrari y Red
      Bull. Además, aún cuentan con
      otro curso extra para mantener la
      hegemonía.

A la espera de la revolución re-

glamentaria, prevista para 2021, el

constructor alemán se perfila como

la gran referencia para el próximo

Mundial. Con un entorchado más

igualaría los siete de Lotus y se ve-

rá casi a la par de McLaren (ocho

coronas) y Williams (nueve). Todos

deben mantener ahora ese grado

de dedicación y compromiso que

no pudo sostener Ferrari hace 15

años. Desde los trabajadores de la

fábrica en Brackey al mismísimo

Hamilton, con el anhelo de las sie-

Hegemonía en plata



FÓRMULA 1. Mercedes iguala el récord de Ferrari y cierra su sexto

título seguido a la espera de la inminente coronación de Hamilton

CLASIFICACIÓN

1. V.Bottas (FIN/Mercedes) 1 h.21:46.755


2. S.Vettel (ALE/Ferrari) + 13.343


3. L.Hamilton (GBR/Mercedes) + 13.858


4. A.Albon (TAI/Red Bull) + 59.537


5. C.Sainz (ESP/McLaren) + 1:09.101


6. D.Ricciardo (AUS/Renault) a 1 vuelta


7. C.Leclerc (MON/Ferrari) a 1 vuelta

EL MUNDIAL PUNTOS

1. L.Hamilton (GBR/Mercedes) 338


2. V.Bottas (FIN/Mercedes) 274


3. C.Leclerc (MON/Ferrari) 221


4. M.Verstappen (HOL/Red Bull) 212


5. C.Sainz (ESP/McLaren) 76

ABANDONOS

M.Verstappen (HOL/Red Bull). 15ª vuelta.

Problema mecánico.

Media del vencedor: 221,325 km/h

Vuelta rápida: L. Hamilton. Vuelta 45.

1:30.983 a 229,770 km/h.

Próxima prueba: GP de México.

27 de octubre. Autódromo Hermanos

Rodríguez.

G.P. DE JAPÓN

Suzuka / 17ª de 21 pruebas

Bottas,

el ganador

ayer, festeja

en el podio

junto a Vettel

y Hamilton.

MEHRI / AFP