EL MUNDO. JUEVES 24 DE OCTUBRE DE 2019
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MUNDO
ALBERTO MUÑOZ LONDRES
La policía británica encontró
ayer por la mañana 39 cadáve-
res, 38 adultos y un adolescente,
en el contenedor de un camión
de mercancías en Grays, Essex.
A última hora de la tarde, las au-
toridades informaron de que se
había encontrado a nueve perso-
nas, esta vez con vida, en otro
contenedor en Kent, al sudeste
de Inglaterra. El conductor, que
según apunta la investigación
podría haber traído a todas estas
personas desde Bulgaria, fue
identificado como un hombre
norirlandés de 25 años de edad
que ya ha sido detenido como
sospechoso de asesinato.
Los cuerpos fueron descubier-
tos durante la madrugada de
ayer en el Parque Industrial de
Waterglade, a donde las fuerzas
de seguridad acudieron a partir
de la 01:40 de la mañana tras un
aviso del servicio de ambulan-
cias. La policía de Essex informó
durante la tarde de que el ca-
mión entró en el país a través
del puerto de Purfleet, al este de
Inglaterra, procedente de Zee-
brugge, Bélgica.
Según este mismo comunica-
do, el camión, que parece que
partió desde Bulgaria, podría te-ner registrado su contenedor en
Irlanda, cerca de donde es origi-
nario el conductor detenido. El
ministro búlgaro de Exteriores
indicó, por su parte, que el ca-
mión está registrado en la ciu-
dad costera de Varna a nombre
de una compañía propiedad de
una mujer irlandesa, según in-
formó Reuters.
De acuerdo a una información
publicada por el diario The Guar-
dian, que la policía se negó ayer
a comentar, el conductor podría
ser Mo Robinson, un joven pro-
cedente del condado de Armagh,
Irlanda del Norte. En su página
de Facebook, el transportista
aparece en fotografías montado
en una cabina que podría coinci-
dir con aquella que transportaba
el remolque en el que se han en-
contrado los 39 cuerpos sin vida.
De las víctimas todavía no se
conocen todos los detalles, e in-
cluso las autoridades británicas
han pedido paciencia en lo que
suponen que será un «proceso
largo» de identificación, pero
también han asegurado que se
trata de la «prioridad número
uno» junto a la localización de
las posibles «bandas de crimen
organizado que hayan podido
verse implicadas».La ruta elegida, que según el
responsable de política de trans-
portes de Irlanda del Norte es
«poco ortodoxa» en este tipo de
situaciones, habría sido cubierta
por los fallecidos dentro de un
contenedor con temperaturas
que podrían alcanzar los 25 gra-
dos bajo cero.
Las «tremendamente horren-
das» condiciones en las que rea-
lizaron el viaje han provocado,
además, que se compliquen aún
más las labores de identifica-
ción. «No existen pruebas que
ayuden a identificar la naciona-
lidad de los cuerpos encontrados
en el camión», aseguró un porta-
voz del Ministerio de Asuntos
Exteriores búlgaro.
«Hemos arrestado al conduc-
tor del camión en conexión con
el incidente y en estos momen-
tos sigue bajo custodia policial.
Soy consciente de que el hecho
de acordonar la zona va a inte-
rrumpir la actividad de los nego-
cios locales, por lo que intenta-
remos que dure el menor tiempo
posible», señaló el superinten-
dente Andrew Mariner.
El primer ministro británico,
Boris Johnson, también afirmó a
través de su cuenta personal en
Twitter estar «consternado» por
este hallazgo, además de trans-
mitir sus condolencias a las fa-
milias de las víctimas.
«Estoy consternado por este
trágico suceso. Recibo informa-
ción constantemente acerca del
tema y el Ministerio del Interior
va a trabajar codo con codo con
el cuerpo de policía de Essex
mientras esclarecemos qué es lo
que ha pasado exactamente. Mis
pensamientos están ahora mis-
mo con todos aquellos que han
perdido su vida y con aquellos
que les quieren», lamentó el lí-
der conservador. «El tráfico hu-
mano es un negocio vil y peli-groso», lamentó por su parte la
diputada por Thurrock, Jackie
Doyle-Price. «Meter 39 personas
en un contenedor sellado de me-
tal muestra una cruel considera-
ción de la vida humana. Lo me-
jor que podemos hacer por la
memoria de las víctimas es en-
contrar a los responsables y lle-
varlos ante la justicia».
A última hora de la tarde de
ayer, las autoridades informaron
de que habían localizado a nue-
ve personas, esta vez con vida,
en otro contenedor en Kent, al
sudeste de Inglaterra.
Los migrantes pasaron un reco-
nocimiento médico antes de pasar
a disposición de los servicios de
inmigración del Ministerio del In-
terior. El suceso de ayer en Essex
ya recuerda al incidente que tuvo
lugar en junio de 2000 cuando se
encontraron los cuerpos sin vida
de 58 ciudadanos chinos en el
contenedor de un camión en Do-
ver. En esa ocasión, dos personas
consiguieron sobrevivir.
El conductor, que en aquel ca-
so fue un hombre de 33 años deorigen holandés, fue condenado
al año siguiente a 14 años de pri-
sión por homicidio involuntario
en el marco de una operación
que se llevó a cabo contra una
mafia china dedicada al tráfico
de seres humanos.
En el año 2014, y también en
Essex, un inmigrante afgano fa-
lleció en un container en los
muelles de Tilbury, aunque en
ese caso sus 34 compañeros con-
siguieron sobrevivir.una novedad. Macron ha sido uno de
los líderes más críticos con la exten-
sión de las negociaciones. Las tres
veces. Y su secretaria de Estado pa-
ra Asuntos Europeos, Amélie de
Montchalin, ha dejado claro que en
esta ocasión no será diferente.
Montchalin advirtió el pasado
martes de que Francia estaría dis-
puesta a aceptar una prórroga «téc-
nica» de «unos días» que permita
completar el proceso de ratificación
del Acuerdo de Salida. Pero que
una extensión larga o una renego-
ciación no están sobre la mesa.
Fuentes diplomáticas confirmaron a
EL MUNDO que ésta sigue siendo
la posición de París.
Los embajadores de los 27 ante la
UE volverán a reunirse el viernes y
Tusk, que continuará con las consul-
tas a lo largo del día, espera poder
tomar una decisión al final de la se-
mana. «Todos están de acuerdo en la
necesidad de una extensión para evi-
tar un no acuerdo», apuntó una fuen-
te europea. Cuánto dure esa exten-
sión, sin embargo, está por decidir.
Bruselas mide sus pasos. No quie-
re inmiscuirse en el proceso político
en Londres pero tampoco quedarse
atrapada en él. Si la UE opta por una
prórroga larga, Johnson podría usar-
la de excusa para forzar unas elec-
ciones; pero también da algo de oxí-
geno a los remainers que piden más
tiempo. Una corta, tal y como pide
Francia, supondría un serio riesgo si
el premier no consigue sacar adelan-
te el acuerdo.
Sobre la mesa estaría optar por
una extensión de unas semanas o
volver a la famosa «flextensión», que
ya emplearon los Veintisiete, y acep-
tar la prórroga de tres meses que so-
licita el Gobierno británico, que con-
cluiría tan pronto como el Acuerdo
de Salida sea ratificado. Lo que pare-
ce cada vez más claro es que, al con-
trario de lo que prometió Johnson,
Reino Unido será aún parte de la UE
pase lo que pase.
Un camión
frigorífico con
39 cadáveres
La policía detiene al conductor e investiga
su relación con el tráfico de inmigrantes
Forenses de la policía británica buscan pruebas en el camión en el que ayer fueron encontrados los cuerpos inertes de 39 personas. BEN STANSALL / AFP
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Años. Es la edad
del conductor
norirlandés que ha
sido detenido como
sospechoso de
asesinato.Johnson podría
utilizar la excusa de
una prórroga larga
para forzar elecciones
¿Se baraja celebrar un segundo re-
feréndum?
El Partido Laborista estudia tam-
bién la posibilidad de votar en últi-
ma instancia a favor del acuerdo
del primer ministro, con la condi-
ción de que sea sometido a un se-
gundo referéndum. Boris Johnson
ya ha rechazado de pleno esa op-
ción, que obligaría incluso a una
prórroga más larga del Brexit,
pues requeriría un mínimo de 22
semanas de preparación. El Parti-
do Liberal Demócrata ha renova-
do también su apoyo a la opción de
un «voto popular», con las opcio-
nes de salida (con acuerdo) y per-
manencia. Otra posibilidad sería
un pregunta con tres opciones, in-
cluida la de la salida sin acuerdo.