Frankfurter Allgemeine Zeitung - 18.10.2019

FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG Unternehmen FREITAG, 18. OKTOBER 2019·NR. 242·SEITE 19

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• Tag7Hiroshima,Japan


• Tag8AufSee


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• Tag11Aburatsu,Japan


• Tag12Kochi,Japan


• Tag13AufSee


• Tag14Tokio/Yokohama
  (Ausschiffung und Rückflug)

Tokio

D

iese vierzehn Monate wird An-

dreas Krey so schnell nicht ver-

gessen. Es war im März 2017,

als Krey über einige Ecken hör-

te, dass der chinesische Batteriezellen-

hersteller CATL in Europa ein Werk bau-

en will. Das Unternehmen war damals al-

lenfalls Kennern der Autoindustrie ein

Begriff, die politische Diskussion über

Elektroautos und die dafür nötigen Batte-

riezellen stand noch ganz am Anfang.

Doch Krey, Chef der Landesentwick-

lungsgesellschaft Thüringen, nahm so-

fort Witterung auf und setzte sich mit

dem thüringischen Wirtschaftsminister

Wolfgang Tiefensee (SPD) ins Flugzeug.

Ein 72-Stunden-Trip von Erfurt ins chine-

sische Ningde und wieder zurück: „Man

muss als Region auch einfach mal ein

paar dicke Eier haben“, sagt Krey, dessen

Wortwahl auch sonst gerne mal etwas

deftiger ausfällt, als man es von Wirt-

schaftsförderern gemeinhin kennt.

Die anfängliche Schnelligkeit und das

spätere Beharrungsvermögen des Duos

Krey/Tiefensee haben sich ausgezahlt:

Im Sommer vergangenen Jahres verkün-

dete CATL tatsächlich, dass das Unter-

nehmen seine Fabrik in der Nähe von Er-

furt bauen will. 1,8 Milliarden Euro wol-

len die Chinesen dort in den kommen-

den Jahren investieren, bis zu 2000 Ar-

beitsplätze sollen entstehen. An diesem

Freitag findet der offizielle erste Spaten-

stich statt. Dass Thüringen sich nicht

nur gegen die Konkurrenz aus Sachsen

und Nordrhein-Westfalen, sondern auch

gegenüber günstigeren Standorten in

Osteuropa durchgesetzt hat, dürfte auch

mit dem speziellen Ansatz zu tun haben,

mit dem die Thüringer seit der Wieder-

vereinigung Wirtschaftsförderung betrei-

ben. Krey fasst ihn mit dem Wort „Vor-

ratshaltung“ zusammen. „Wir müssen

immer angebotsfähig sein.“

Im Kern geht es darum, dass die Lan-

desentwicklungsgesellschaft (LEG) gro-

ße Gewerbeflächen nicht erst bei Bedarf,

sondern schon vorsorglich entwickelt,

auch wenn es dafür noch gar keine Inter-

essenten gibt. Die 250 Mitarbeiter der

LEG kaufen also Grundstücke, bauen

Straßen, lassen Leitungen für Wasser, Ab-

wasser und Strom verlegen, Leerrohre

für schnelles Internet nicht zu vergessen.

Die neueste Strategie ist, gleich selbst

Glasfaserleitungen zu verlegen. Die Un-

ternehmen sollen sich in ein gemachtes

Netz setzen, sofort loslegen können.

Wenn gewünscht, baut die Landesent-

wicklungsgesellschaft auch gleich noch

die passende Fabrik, so geschehen 2005

bei der Ansiedlung eines Gemeinschafts-

unternehmens von Rolls-Royce und Luft-

hansa Technik am Erfurter Kreuz. Ein

„cooler Deal“ sei das gewesen, frohlockt

Krey, „zack, zack waren wir da und ha-

ben das umgesetzt.“

Der 56 Jahre alte Krey ist mit dabei,

seit die LEG 1992 gegründet wurde. Da-

mals war er im thüringischen Innenmi-

nisterium dafür zuständig, den Abzug

der Russen zu managen. Das Land über-

nahm deren Liegenschaften, „17 000

Hektar, für eine Mark“, Krey kann sich

bis heute über diesen Deal freuen. Weite-

re Flächen kamen hinzu, als das Land

Thüringen jene Betriebe übernahm, bei

denen sich die Treuhand mit der Privati-

sierung schwertat. Manches wurde ver-

kauft, anderes saniert, mit den Jahren

wuchs der Erfahrungsschatz, wie man

Flächen entwickelt und worauf es Inves-

toren ankommt. „Wir haben in Thürin-

gen nur wenige große Städte. Deshalb

haben wir gesagt: Wir brauchen eine zen-

trale Einheit“, erinnert sich Krey. Zwi-

schen 20 und 50 Millionen Euro koste

es, eine größere Gewerbefläche zu entwi-

ckeln. „Das macht keine Kommune und

kein Privater mal eben so.“

Ein großer Vorteil sei gewesen, dass

keine Thüringer Landesregierung an dem

Konzept der landeseigenen Entwicklungs-

gesellschaft gerüttelt oder den Geldhahn

zugedreht habe. Und dass, obwohl sich

die politischen Mehrheitsverhältnisse im

Erfurter Landtag seit der Wiedervereini-

gung mehrfach verändert haben. Zuerst

regierten CDU und FDP, später CDU und

SPD, dieser Tage werben Linke, SPD und

Grüne um ihre Wiederwahl. Dass Krey

seit mittlerweile mehr als 15 Jahren an

der Spitze der LEG steht und ebenso hart-

näckig wie wortgewaltig für den Wirt-

schaftsstandort Thüringen wirbt, dürfte

dem Standing der LEG nicht geschadet

haben.

Rund zwei Milliarden Euro, schätzt er,

habe die Organisation im Lauf der Jahre

ausgegeben, um Grundstücke zu kaufen

und zu erschließen. Wie viel Geld sie im

Gegenzug durch den Verkauf oder die

Vermietung der Flächen eingenommen

hat, vermag er nicht zu sagen. Nur so

viel: „Da pokern wir nicht, wir müssen

keine Gewinnmaximierung betreiben.

Wir sind gut, wenn die Unternehmen Ge-

winn machen und Steuern zahlen.“ Ein

paar Zahlen lässt sich Krey dann aber

doch noch entlocken: 1100 Unterneh-

men hätten sich seit 1995 angesiedelt,

davon 110 aus dem Ausland. 10,5 Milliar-

den Euro hätten diese Unternehmen in-

vestiert und mehr als 58 000 Arbeitsplät-

ze geschaffen.

Doch nicht alle sind davon so begeis-

tert wie er. Besonders die Ansiedlung von

CATL wird durchaus kontrovers disku-

tiert, nicht nur in Thüringen. Zwar hat

sich die Bundesregierung explizit eine

Batteriezellenfertigung in Deutschland

gewünscht. Aber dass nun kein deutsches,

sondern ausgerechnet ein chinesisches

Unternehmen den Anfang macht, kam in

Berlin eher mäßig gut an. Krey wischt die

Bedenken, dass sich China zu viel Ein-

fluss in Europa sichere, mit einer Handbe-

wegung weg. „Die sind uns technisch fünf

Jahre voraus.“ Sei doch super, wenn solch

ein Land jetzt hierzulande investiere.

Auch nimmt manch einer China übel,

dass das Land mit seinen billigen Solarzel-

len wesentlich zum Niedergang der deut-

schen Solarindustrie beigetragen hat.

Krey dagegen findet es „total geil“, dass

CATL nun ausgerechnet das Gebäude ge-

kauft hat, in dem bis vor zwei Jahren der

deutsche Photovoltaik-Primus Solarworld

saß. Vielleicht liege das an seiner Biogra-

phie, sinniert Krey. Er habe im Osten

schon viele Krisen erlebt und dabei eines

gelernt: „Wenn du nichts hast, koope-

rierst du mit jedem.“ .JULIA LÖHR

Der Dealmaker in Thüringen

Andreas Krey Foto Matthias Lüdecke

MENSCHEN& WIRTSCHAFT

D

erModekonzernS.Oliverbekommt

einen neuen Geschäftsführer:

Claus-Dietrich Lahrs übernimmt im No-

vember die Führung des fränkischen Mo-

dehändlers. Der Gründer und Eigentü-

mer Bernd Freier wird sich aus der Ge-

schäftsführung und dem Beirat der Grup-

pe zurückziehen. Er bleibt jedoch weiter

Eigentümer des Unternehmens, wie das

Fachblatt „Textilwirtschaft“ am Donners-

tag berichtete.In der Branche ist Lahrs

kein Unbekannter: Bis Februar 2016 war

er Vorstandsvorsitzender von Hugo Boss.

Zuvor arbeitete er für Luxushersteller wie

Christian Dior oder Louis Vuitton. Lahrs

kündigte schon „grundlegende Verände-

rungen“ an. „Weiter so geht nicht. Dafür

müssen wir bei allen das Bewusstsein

schärfen“, sagte er der Zeitschrift. Auf wel-

che Veränderungen sich die Mitarbeiter

einstellen müssen, ist noch nicht bekannt.

Wie viele Modeunternehmen kämpft

auch S.Oliver mit den Umbrüchen in der

Modebranche, wie zum Beispiel der wach-

senden Konkurrenz durch Billiganbieter.

Es ist nicht der erste Versuch, den schwä-

chelndenModekonzern zu sanieren: Erst

im vergangenen Jahr musste der ehemali-

ge Geschäftsführer Gernot Lenz das Un-

ternehmen nach nicht einmal einem Jahr

„wegen unterschiedlicher Auffassung

über die Führung“ verlassen. sdie.

S.Oliver bekommt

einenneuen

Geschäftsführer

Claus-Dietrich Lahrs Foto dpa

Autobahnanschluss,

Grundstück oder

schnelles Internet: Für

die Landesregierung

in Erfurt lockt Andreas

Krey Unternehmen

mit einem Rundum-

sorglos-Paket.