Die Welt - 19.10.2019

38

19.10.19 Samstag, 19. Oktober 2019DWBE-VP1

• Belichterfreigabe: ----Zeit:Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Zeit:-Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Zeit:-Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: ---Zeit:---Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe:
  Belichter: Farbe:Belichter: Farbe:Belichter:

DWBE-VP1

DW_DirDW_DirDW_Dir/DW/DW/DW/DW/DWBE-VP1/DWBE-VP1

19.10.1919.10.1919.10.19/1/1/1/1/Rei2/Rei2PPLATE 5% 25% 50% 75% 95%

38 REISEN DIE WELT SAMSTAG, 19. OKTOBER 2019

Foto: Shutterstock l Michael Thaler

Wirklich hoch hinaus kann man auf der

Nordseeinsel nicht. Dennoch sorgen

Aussichtspunkte von den Dünen aus

für einen unvergleich-

lichen Weitblick. Den

besten und wahrschein-

lich weitesten gibt es

von der „Uwe-Düne“, die

zwischen Kampen und

Wenningstedt liegt: Stolze 52,5 Meter

ragt sie in den blauen Nordseehimmel.

Um die Aussichtsplattform am „Gipfel“

der Düne zu erreichen, müssen die 110

Stufen der nach oben führenden Holz-

treppe erklommen werden. Bei guter

Sicht reicht der Blick

sogar bis zur dänischen

Insel Rømø und zum

deutsch-dänischen Fest-

land. Während die „Uwe-

Düne“ majestätisch an

ihrem Platz thront, ist die Düne bei List

eher ruhelos. Die Wanderdüne bewegt

sich rund sieben Meter pro Jahr von

der Stelle. Damit sie der Insel noch lange

erhalten bleibt, wurde sie zum Teil be-

pflanzt und unter Naturschutz gestellt.

Wie auch andere Dünen der Insel darf

sie nicht betreten werden. Bei Rantum

beispielsweise steht gleich ein ganzes,

knapp 400 Hektar großes Dünengebiet

unter Naturschutz und gehört seit 2011

zum Nationalen Naturerbe. Die Dünen

auf Sylt sind aber nicht nur ein opti-

scher Hingucker. Vielmehr dienen sie

gleichzeitig dem Küstenschutz und als

Deichersatz. Viele der großen Sandhü-

gel sind schon vor rund 500 Jahren ent-

standen und wurden durch Wind und

Wasser geformt. Damit der Wind den

natürlichen Küstenschutz nicht verweht,

ist er mit Strandhafer, Krähenbeere,

Heide und vielen anderen Pflanzen be-

wachsen. Trotzdem wird der Sand jähr-

lich tonnenweise ins Meer gespült. Re-

gelmäßige Aufschüttungen tragen dazu

bei, dass die herrliche Landschaft und

die ohnehin schon schmaler gewordene

Silhouette der Insel erhalten bleiben.

Sylter Hundstage

Überall in Deutschland wird im hei-

ßen Sommer von den „Hundstagen“

gesprochen, nur nicht auf Sylt. Dort

kann man sie immer im Frühjahr und

Herbst erleben. Vom 3. bis 8. Novem-

ber ist es wieder soweit: Dann können

Hund und Herrchen in Wenningstedt-

Braderup beispielsweise gemeinsam

ihre Kondition verbessern, an geführihre Kondition verbessern, an geführihre Kondition verbessern, an geführ--

ten Wanderungen teilnehmen oder

praktische Kurse für einen entspann-

ten „Hundealltag“ absolvieren. Inforten „Hundealltag“ absolvieren. Inforten „Hundealltag“ absolvieren. Infor--

mationen gibt es unter http://www.sylt.de

Die Sylter „Alpen“

Konzeption und Anzeigen: lachschulz.de

Dünen bilden

einen natürlichen

Küstenschutz

SYLTZU JEDER JAHRESZEIT

Winterschnäppchen 7 Tage buchen, nur 6 zahlen! (02. Nov. - 21. Dez.)

Tel. 0 46 51 /8 30 01

http://www.wiking-sylt.de

Gratis

Katalog

350 exklusive Feriendomizile!

Attraktive Neben- und Außersaisonpreise

Hotel Roth, Inh. Hayo Feikes, Strandstr. 31, 25980 Sylt / OT Westerland

Tel. 04651/92 30, Fax 50 95, [email protected], http://www.hotel-roth.deTel. 04651/92 30, Fax 50 95, [email protected], http://www.hotel-roth.de

gegenüber Freizeitbad „Sylter Welle“ (*Eintritt inkl.) u. d. Syltness Center. Komfort-Zimmer

und App. zum gr. Teil mit Loggia u. Seeblick, großer Tagungsbereich, Hotelrestaurant,

umfangreiches Frühstücksbüffet, Bierstube, Bistro-Café, Tiefgarage, Sauna und Massagen.

z. Zt. 7 Ü/F p. P. € 847,–* oder 7 Ü/HP p. P. € 966,–* (kein EZ-Zuschlag)

1 Zi. App. (1–2 P.) ab € 91,– / Tag, 2 Zi. App. (2–4 P.) ab € 182,– / Tag

Hotel RotHam Strande

Wählen Sie Buchungszentrum-Sylt.de oder sylt-booking.de für Zimmer und FeWo, Tel. 04651/998-8, Fax-555

A p p a r t e m e n t v e r m i e t u n g

Flemming & Co.

Andreas-Dirks-Str. 8 / 25980 Sylt/Westerland / Tel. 04651-5955 und 7700

Fax 04651-29403 / http://www.flemming-sylt.de

Entspannte Ferien...

Nordseezauber

3 Nächte u. 1x Ü-Menü im Restaurant Coast.

Ab 195,– € p.P. im DZ bei Belegung mit 2 Pers.

DESIGNHOTEL IM INSELSÜDEN

Im Herzen von Hörnum – unweit von Hafen,

Strand und Leuchtturm. Großzügige Deluxe-

und Doppelzimmer, ausgefallene Möbel und

interessante Designs. Wellnessbereich mit

Sauna, Dampfbad und Infrarotwärmekabine –

schön, exklusiv & einzigartig!

Hotel 54° Nord. Strandstr. 2, 25997HörnumHotel 54° Nord. Strandstr. 2, 25997Hörnum

04651 449170. [email protected]

http://www.hotel54gradnord.de

Betreiber: Rose & Rose GmbH, Strandweg 14,

25980 Sylt / OT Rantum

Hotel 54°Nord

IDYLLISCHEWEITEUNDKÜNSTLERISCHESDESIGN

AußergewöhnlicheSuiten,einehochwertigeAusstattung

ineinemmodernenundkünstlerischenDesignundein

Wellnessbereichmachendieses 2013 eröffneteHauszu

einembesonderenKleinodimOstenderInsel.

AttraktiveKennlernangebote!TTTeel. 04651957050

Serkwai 1 • 25980 Sylt/OTMorsum•[email protected]•www.hotelhofffggalerie.de

im Familienverbund der Michels Hotels

meet nice people...

Alte Dorfstr. 7 · 25999 Kampen / Sylt

Tel.: (04651) 46 97 0 · Fax: (04651) 46 97 77

Reservierung: 030-800 92 92 92

[email protected]

[email protected]

http://www.village-kampen.de

Heleeker 1 · 25980 Archsum / Sylt

Tel.: (04651) 970 70 · Fax: (04651) 970 777

Reservierung: 030-800 92 92 92

[email protected]

[email protected]

http://www.hotel-christianderviii.de

im Familienverbund der Michels Hotels

meet nice people...

online buchen: http://www.riel-sylt.de

Ihr Apartmentvermieter auf Sylt

Über

500

Ferienwohnungen& Häuser

Tel.: 04651.1606 oder 88 98 40

...weckt Inselträume! Als erfahrene Appartementvermietung auf Sylt

stellen wir Ihnen über 350 unterschiedliche Feriendomizile zur Verfügung.

Entdecken Sie in unserer Online-Galerie wunderschöne Ferienhäuser und

Ferienwohnungen in Westerland und Wenningstedt und buchen Sie zu

fairen Konditionen. Stöbern Sie in unseren Urlaubsangeboten und finden

Sie Last-Minute- und Langzeitbucher-Rabatte oder lassen Sie sich „Gratis-

Tage“ schenken. Die Ferienappartements in Westerland sind fast aus-

nahmslos nahe der Seepromenade, Fußgängerzone und nur wenige

Schritte vom weißen Sandstrand entfernt, viele mit wunderschönem

Meerblick. Wir bieten Ihnen Qualität und umfassenden Service (KofferMeerblick. Wir bieten Ihnen Qualität und umfassenden Service (KofferMeerblick. Wir bieten Ihnen Qualität und umfassenden Service (Koffer--

transport, eigenes Reinigungs- und Hausmeisterteam etc.) und beraten

Sie sehr gerne am Telefon. http://www.wiking-sylt.de

WIKING

Portrait der Woche

Strand-Erholung

Sylt-hotElS.com

© contrastwerkstatt-fotolia.com

ANZEIGE

E

conomy – die meisten Flug-

reisenden kennen die

„Holzklasse“ im Flugzeug

recht gut. Bestuhlung mit

wenig Beinfreiheit und eine

Armlehne, die man sich mit dem Sitz-

nachbarn teilen muss. Auf dem Weg da-

hin durchlaufen die Passagiere manch-

mal die Businessclass und auf der Lang-

strecke noch ein Zwischending: die Pre-

mium Economy, die auch Economy Plus

oder Comfort genannt wird.

VON VERENA WOLFF

Fast alle großen Fluggesellschaften

haben sie in den vergangenen Jahren

eingeführt. Vorreiter war British Air-

ways: Die Linie richtete Anfang der

2000er-Jahre als erste eine „World Tra-

veller Plus“-Klasse ein.

„Die Fluggesellschaft hat aus der Not

eine Tugend gemacht“, sagt Luftfahrt-

experte Cord Schellenberg aus Ham-

burg. Denn zu dieser Zeit fingen die Un-

ternehmen zu sparen an und versagten

so manchem Mitarbeiter auf der Lang-

strecke das gewohnte Businessclass-Ti-

cket. „Sie fanden sich plötzlich in der

Economy Class wieder und waren alles

andere als glücklich“, sagt Schellenberg.

Arbeiten konnten sie dort auch kaum.

Also erfand British Airways eine bes-

sere Economy-Klasse, aber keine

„Lower Businessclass“ – ein großer

Unterschied, wie Schellenberg sagt.

Denn die Premium Economy schaffte

es durch die Reiserichtlinien der Un-

ternehmen und war trotzdem deutlich

komfortabler. „Anfangs wurden dazu

oft auch alte Businessclass-Sitze ge-

nutzt“, sagt David Haße, Herausgeber

des Luftverkehrsportals „Airliners.de“.

Das hat sich allerdings geändert, trotz-

dem gibt es einige Vorteile: „Oft haben

Sie ein deutliches Plus an Beinfreiheit

und Sitzbreite sowie eine bessere

Schlafmöglichkeit.“ Zudem gebe es häu-

fig mehr Freigepäck, manchmal einen

Lounge-Zugang, besseres Entertain-

ment und eine ansprechendere Verpfle-

gung als in der Economy.

In Deutschland ist die Lufthansa die

Airline mit dem größten Angebot an

Premium-Economy-Sitzen. Auf allen

Langstreckenmaschinen gibt es sie, sagt

Unternehmenssprecherin Sandra Kraft.

„Der Sitz ist, je nach Flugzeugtyp, um

bis zu drei Zentimeter breiter.“

Zusätzlich sorge eine eigene breite

Armlehne an jedem Sitz und eine Mit-

telkonsole zwischen den Sitzen für

mehr Privatsphäre und insgesamt für

rund zehn Zentimeter mehr seitlichen

Freiraum. „Die Rückenlehne lässt sich

weiter nach hinten neigen, und der Sitz-

abstand ist mit 97 Zentimetern deutlich

großzügiger.“

Der persönliche Freiraum, sagt Kraft,

wachse im Vergleich zur Economyclass

um etwa die Hälfte. Das Essen gibt es

mit Menükarte und von Porzellan-

geschirr, auch am Sitz kann man sich

besser einrichten. Allerdings: Um in die

Business-Lounge zu kommen, müssen

Passagiere 25 Euro extra zahlen.

Trotzdem macht die Premium Eco-

nomy nur rund zwei Prozent aller ange-

botenen Lufthansa-Sitze aus, sagt Haße.

„Eurowings bietet auf der Langstrecke

auch eine Premium Economy an, hat

aber nur eine relativ kleine Flotte.“

Weltweit hat American Airlines vor

Delta Air Lines und China Southern das

größte Sitzplatzangebot in der Econo-

my Plus, Economy Comfort oder Pre-

mium-Economy-Kategorie. „Die Be-

zeichnung dieser Zwischenklasse ist

nicht geschützt, daher benennen die

Fluggesellschaften sie unterschiedlich“,

sagt Flugexperte Schellenberg. Das sor-

ge mitunter für Verwirrung.

Die Golf-Fluglinien wie Emirates,

Etihad und Qatar Airways haben als

einzige größere Fluggesellschaften bis-

lang keine Premium-Economy – doch

das soll sich bald ändern. Während

Emirates offiziell bislang nur bestätigt,

dass es die neue Klasse geben soll, ah-

nen Insider schon mehr. „Es könnte

sein, dass es wieder etwas ganz Neues

gibt“, so Schellenberg.

Gemunkelt werde, dass es einen kom-

plett neuen Sitztyp geben könnte, bei

dem eine räumliche Trennung zum

Sitznachbarn durch einen „Divider“

möglich ist. Zudem könne es sein, dass

irgendwann der zumeist unbeliebte

Mittelsitz entfällt, den es in der Premi-

um Economy immer noch gibt. „Die

Produkte werden ständig durch den

Wettbewerb verändert“, sagt Schellen-

berg. „Wenn Emirates 2020 tatsächlich

mit diesen Neuerungen kommt, rückt

die Premium Economy immer weiter an

die Businessclass heran.“

Ob sich ein Premium-Economy-Ti-

cket tatsächlich rechnet, ist indes Ge-

schmackssache. „Wenn man einen gu-

ten Tagesdeal für ein Upgrade be-

kommt, kann sich das lohnen“, so Schel-

lenberg. „Ich persönlich würde aller-

dings eher nach einem günstigen Busi-

nessclass-Angebot suchen.“

Denn der Preisunterschied zu einem

normalen Economy-Ticket zahle sich

vor allem bei einem Tagflug nicht im-

mer aus. „Und in der Nacht hat man in

der Businessclass den Vorteil, dass die

Sitze sich zu einem Bett umwandeln

lassen.“ In der Premium Economy habe

man zwar eine bessere Sitzneigung als

in der Economy Class, doch vom Liegen

sei man noch weit entfernt.

Fixe Preise oder einen festen Auf-

schlag für die Premium Economy gibt es

bei der Lufthansa nicht, wie Sprecherin

Kraft erklärt: „Die Tarife richten sich

grundsätzlich nach Angebot und Nach-

frage sowie nach der Streckenlänge.“

Für Fluggesellschaften sei die Zwi-

schenklasse allerdings die rentabelste

aller Buchungsklassen, sagt David Ha-

ße. „Ein Flug in der Premium Eco ver-

kauft sich auf der Langstrecke locker

für den doppelten Preis eines normalen

Economy-Sitzes, die Mehrkosten für

das Angebot und auch der zusätzliche

Platzbedarf an Bord sind für die Air-

lines aber nur marginal.“

Und noch eines ist wichtig: Die

Unterscheidung zwischen Premium

Economy und Businessclass muss

erhalten bleiben. „Die Businessclass

muss als Premiumprodukt wahrge-

nommen werden“, sagt Schellenberg.

Denn: „Wer mehr bezahlt, muss auch

mehr bekommen.“

PICTURE ALLIANCE / KYODO

Mittelding: Die Premium Economy, wie hier in einer Boeing 787 von All Nippon Airways, bietet mehr Komfort als die „Holzklasse“, jedoch weniger als die Businessclass

Bericht

aus der

Zwischenklasse

Economy, Business- und First Class –

so sind die Sitze auf der Fluglangstrecke

in der Regel eingeteilt. Doch seit einiger Zeit

gibt es die Premium Economy. Lohnt sie sich?

© WELTN24 GmbH. Alle Rechte vorbehalten - Jede Veröffentlichung und nicht-private Nutzung exclusiv über https://www.axelspringer-syndication.de/angebot/lizenzierung DIE WELT -2019-10-19-ab-22 2dd4ee8fe593fed5467e953d1e57646c

UPLOADED BY "What's News" vk.com/wsnws TELEGRAM: t.me/whatsnws