Süddeutsche Zeitung - 12.10.2019

W

er mal eine Fernbeziehung
geführt hat, der ahnt, was
der Menschheit da blühen
mag. Bei jeder Fahrt am
Freitagabend vom Boden-
see nach Bottrop quält den Reisenden die
große Frage: Wann um Himmels willen bin
ich endlich da?
Ach, was träumen manche Menschen
vom Leben außerhalb dieses mittlerweile
auch ächzenden Planeten. Wie schön wäre
es, einfach abzuhauen, die Türe des Raum-
schiffs zu verriegeln, und schwups, ab in
den Himmel und darüber hinaus. Das
Problem sind nur die lieben Menschen, die
zurückbleiben, wenn der Traum vom Le-
ben auf dem Mars eines Tages Wirklich-
keit wird. Und dann sind es keine sieben
bis neun Google-Maps-Stunden mehr bis
zum heiß ersehnten Wiedersehen, dann
sind es sieben bis neun Monate Flug.
Während der Reisezeit leiden die Mus-
keln unter der Schwerelosigkeit, der Geist
unter Platzangst und Lichtmangel. Und
der von Pendelwochenenden gestresste
Beziehungsmensch müsste sich darauf ein-
stellen, dass eine Rückreise nicht jeden

Sonntag, sondern nur etwa alle zwei Jahre

möglich ist, einfach, weil sich Erde und

Mars ständig bewegen und mal sehr weit

und mal extrem weit voneinander entfernt

liegen. Und siehe da, bei genauem Hinse-

hen wäre es wohl eher ein Albtraum, den

Menschen auf den roten Planeten zu schi-

cken, während ihr eigener in Flammen

steht.

Hätte die Menschheit keine Probleme,

also wirklich keine, dann wäre der Wohn-

traum Mars eine charmante Idee. Doch lei-

der gibt es ein paar klitzekleine Baustellen

auf Mutter Erde, die man, also Mensch,

lösen könnte, anstatt davon zu träumen,

einen neuen Planeten zu besiedeln, sobald

er seinen alten dann eines Tages endgültig

in Schutt und Asche versenkt hat.

Der Albtraum beginnt allerdings schon

ein bisschen früher, bei ganz praktischen

Dingen. „No home is like earth“, sagen die

Physiker, und meinen damit, dass es auf

der Erde für den Menschen trotz Gewalt,

Klimakrise und Schlagerabenden eigent-

lich ganz angenehm ist, vergleicht man sie

zum Beispiel mit dem Mars. Bei all dem

Gerede von tollen neuen Chancen auf dem

Roten Planeten vergessen Multimilliardä-

re wie Space-X-Gründer Elon Musk allzu

oft, dass den Menschen hier zu Hause Ma-

gnetfeld und eine vergleichsweise dichte

Atmosphäre vor gefährlicher Strahlung

schützt.

Dieser Schutz fehlt auf dem Mars, die

Strahlen würden Menschen schwer schä-

digen, vor allem, wenn sie sich ihnen

über Jahre aussetzen. Und niemand

weiß, wie es ist, auf dem Mars schwanger

zu sein – oder Kleinkind, was ja beides ir-

gendwie dazugehört, wenn dort Men-

schen leben sollen. Bleibt als Lösung, den

Schutz der Erde zu imitieren, das wären

dann meterdicke Wände auf oder meter-

tiefe Siedlungen unter dem Marsboden.

Ob irgendwer Lust hat, sein Leben in

einem Bunker zu verbringen? Dann viel-

leicht doch lieber Milliarden in das Pro-

jekt Erdrettung investieren, wobei man

hier genau sein muss. Die Erde wird all

die Abgase in der Luft und Plastikfla-

schen im Ozean schon irgendwie überle-

ben, sie muss von niemanden gerettet

werden. Der fragile Teil in diesem Spiel

ist nur einer: der Mensch selbst.

Zum Mars

und zurück

Die Reise zum Roten Planeten rückt in den

Bereich des Möglichen. Und anders als

lange gedacht, könnten Astronauten

auch zur Erde zurückkehren – zum Glück!

illustrationen: julian schindler, text: felix hütten

DEFGH Nr. 242, Samstag/Sonntag, 19./20. Oktober 2019 WISSEN 37

Was schützt

vor den Gefahren

des Mars?

MIKROMETEORITEN

Winzige Meteoriten könnten auch die

Astronauten treffen. Daher ist ein besonderer

Schutz notwendig.

TEMPERATUR

Auf dem Mars gibt es Temperatur-

schwankungen von knapp 180 Grad Celsius.

STRAHLUNG

Da das Magnetfeld des Mars schwächer

und die Atmosphäre dünner als auf der

Erde ist, gelangt sehr viel mehr kosmische

Strahlung auf die Oberfläche. Diese kann

die Zellen der Astronauten schädigen – das

Risiko, an Demenz oder Krebs zu erkranken,

steigt.

• 
  

Herkömmlicher Anzug

Kruste

Gesteinsmantel

Kern

Bio-Suit

Teile des Anzuges, die unter Druck stehen

REPARATUREN

Der Raumanzug könnte so konstruiert sein,

dass er nicht komplett unter Druck steht.

Kleinere Reparaturen könnten dann einfach

repariert werden, ohne dass Luft aus dem

Anzug entweicht.

AUFBAU DES PLANETEN

Weil der Mars keinen festen inneren Kern

hat, fehlt ihm ein globales Magnetfeld,

es gibt nur vereinzelte, schwache Felder.

SAUERSTOFFVERSORGUNG

Nach einer neuen Idee trägt der Astronaut

mehrere kleine Sauerstoffflaschen waagerecht

am Rücken. Das ermöglicht maximale

Bewegungsfreiheit.

NEUARTIGER RAUMANZUG

Herkömmliche Raumanzüge sind komplett aufgeblasen

wie ein Ballon. Nach einem neuartigen Konzept steht

lediglich der Helm unter Druck. Der Anzug liegt hauteng

am Körper an und simuliert auf mechanischem Weg den

atmosphärischen Druck der Erde.

SANDSTÜRME

Aufgrund der starken Tag-Nacht-Tempera-

turschwankungen auf der Oberfläche gibt es

tägliche Morgen- und Abendwinde. Während

des Marsfrühjahrs können aber auch heftige

Staubstürme auftreten. Da es auf dem Mars

keinen Niederschlag gibt, sind diese Partikel

lange Zeit in der Luft. Der Anzug verhindert

den Kontakt und damit einhergehende

Gesundheitsrisiken.

GRAVITATION

Die Gravitation ist auf dem Mars deutlich

geringer als auf der Erde. Das könnte zu

gesundheitlichen Problemen führen.

Ein Gegenstand, der auf der Erde ein

Kilogramm wiegt, bringt auf dem Mars

nur 380 Gramm auf die Waage.

1 G 0,38 G

0°C

-153°C +24°C

-89,2°C

+56,7°C

-100°C

Interface

Lampe

Tasche für

Proben

Der Mars ist ein für Menschen feindlicher Lebens-

raum. Um sich vor extremen Temperaturen,

Strahlung, Meteoriten und anderen Gefahren zu

schützen, soll ein besonderer Raumanzug entwickelt

werden. Dieser sogenannte Bio Suit ist ein elastischer

Ganzkörperanzug, der viel Bewegungsfreiheit erlaubt.

DER MARSANZUG

METHANTANK

SAUERSTOFFTANK

Eine wirklich

große Rakete

Starship und Super Heavy heißen die beiden

Raketenstufendes komplett wiederverwendbaren

Transportsystems des Unternehmens Space-X. Es soll

in Zukunft Satelliten im Orbit aussetzen und vor allem

preisgünstig Fracht und Menschen bis zum Mars und

wieder zurück zur Erde bringen. Noch hat Space-X

keinen konkreten Plan des Innenlebens der neuen

Marsrakete veröffentlicht. Die Illustration zeigt, wie

es aussehen könnte.

• 
  

Cockpit

Aufenthaltsraum

Vorratsraum

Betten

Gewächshaus

Labor

Ausstieg

Lebenserhaltungssysteme

Küche

Werkstatt

Fitnessgeräte

Toilette

Lager

Starship 55 Meter

Space Shuttle 37 Meter

Duschen

STRAHLENSCHUTZRAUM

Ein Raum, der besonders vor Strahlen schützt.

Hierhin zieht sich die Crew bei Sonneneruptionen zurück.

AUSSENHÜLLE

LANDUNGSTANKS

Enthalten den für die Landung

benötigten Treibstoff.

DIE LANDUNG

FLÜGEL

STARSHIP

Enthält Treibstoff für die

Reise zum Mars und die

Landung sowie Crew und

Ausrüstung

Enthält zusätzlichen

Treibstoff

SUPER HEAVY

Mithilfe der Flügel kann

das Schiff in der Luft navigieren.

Das Schiff bringt sich in

Landeposition.

Kurz vor der Landung

bremst das Schiff mithilfe

des Raketenantriebs.

Landung auf dem Mars

Das Starship tritt mit

einer Geschwindigkeit

von 7,5 Meter pro Sekunde

in die Mars-Atmosphäre ein.

Das Raumschiff kann

weitgehend auf

aerodynamischem Weg

abgebremst werden.

SPACE-X - STARSHIP UND SUPERHEAVY

Die Flügel des Star-

ships sind, anders als

die eines Flugzeuges,

nicht dazu da, um

Auftrieb zu erzeugen,

sondern das Schiff

beim Landeanflug auf

den Mars zu steuern.

Während der Landungsphase fliegt das

Schiff mit der Spitze nach oben. Die

Unterseite dient als Schutz gegen die

Hitze, die beim Eintritt in die Atmosphäre

entsteht.

Die äußerste Schicht des Starships

besteht aus Stahl, weil dieses Material

im Vergleich zu Carbonfasern und

Aluminium einen höheren Schmelzpunkt

hat. Es übersteht Temperaturen von

bis zu 870 Grad Celsius.

Überleben auf

einem fremden

Planeten

• 
  

GEWÄCHSHÄUSER

Zukünftige Kolonisten auf

dem Mars werden einen Teil

ihrer Nahrung selbst an-

bauen müssen.

WO LANDEN?

Der Äquator eignet sich für eine

Basis am besten, da dort die

Temperaturen nicht so extrem sind

und Solarzellen die meiste Sonne

empfangen können.

WASSER

Das Material der Marsoberfläche oder auch

Mars-Regolith besteht zu großen Teilen aus

Eisstaub. Roboter sammeln diesen ein und

bringen ihn zur Weiterverarbeitung zur Basis.

KOHLENSTOFFDIOXID

Kohlenstoffdioxid wird aus der Atmosphäre

des Mars gewonnen, die fast ausschließlich

aus CO besteht.

Nachts, wenn die Solaranlage

nicht arbeitet, kann ein Generator

zusätzlich Strom erzeugen.

95,9 % Kohlenstoffdioxid

1,9 % Stickstoff

0,14% Sauerstoff

0,06 % Kohlenstoffmonoxid

2,0 % Argon

ATMOSPHÄRE

Der Atmosphäre des Mars hat nur 0,1 % der Dichte der

Erdatmosphäre. Wasser wäre bei diesem Druck nicht flüssig,

sondern gasförmig. Menschen können ohne künstliche

Sauerstoffversorgung nicht überleben.

Sabatier-Reaktor

Generator

Solarzellen

Wohnraum

Lager

Elektrolyse

Wasserstoff-, Sauerstoff-undWassertanks

Labor

Kommunikation

Die Sonne erscheint am

Marshimmel bläulich und

deutlich kleiner.

Sonne von der

Erde aus

78 % Stickstoff

21 % Sauerstoff

1 % Argon

Wasser

Sabatier-

Reaktor

Elektrolyse Generator

Solar

Sauerstoff

Wasserstoff

CO

Wasser

Strom

Methan

Um das Transportgewicht zu senken, können

Baumaterialien, Wasser, Sauerstoff und Methan auf

dem Mars gewonnen werden. Und eine Chance auf

Rückkehr zur Erde besteht nur, wenn auch der dafür

benötigte Treibstoff auf dem Roten Planeten

hergestellt wird.

EINE INTERPLANETARE KOLONIE

Für den Transport zusammen-

gefaltet dienen aufblasbare

Kuppeln als Grundgerüst.

Darüber wird eine Schicht

Marsbeton gelegt, der vor

Strahlung und Meteoriten

schützen soll.

WOHNGEBÄUDE

Roboter können eingesetzt werden,

um Rohstoffe zu sammeln und

diese zu verwerten. Beispiels-

weise kann ein Rover Mars-

Regolith sammeln und aus ihm

Behausungen für die Kolonisten

bauen.

Unterhalb der Marsoberfläche werden

große Mengen gefrorenes Eis in Form

von unterirdischen Gletschern vermutet.

Diese könnten auch als Wasserquelle

genutzt werden.

UNTERIRDISCHES EIS

Betreuung: Hochschule Augsburg, Prof. Michael Stoll

Aus dem Marsgestein könnte zu-

sammen mit Schwefel eine Art

Beton hergestellt werden.

MARSBETON