Die Welt am Sonntag - 20.10.2019

D

Die Deutschen sind mit atemberauben-

dem Tempo dabei, ihren guten Ruf als

Wirtschaftsnation zu verspielen. Bis vor

Kurzem galt das Land als Hort der Inge-

nieure und Erfinder, des Wirtschafts-

wunders und der Exportrekorde. Doch

jetzt fordern der Dieselskandal, Bankaf-

fären und undurchsichtige Geschäfte

ihren Tribut – und US-Präsident Donald

Trump hilft mit Häme kräftig nach.

VON MICHAEL GASSMANN

Dem renommierten „Trust Barome-

ter“ der amerikanischen Kommunikati-

onsagentur Edelman zufolge stürzte

das Vertrauen der entwickelten Volks-

wirtschaften in deutsche Unternehmen

innerhalb von wenig mehr als zwölf Mo-

naten um drastische 15 Prozentpunkte

auf 44 Prozent ab – weit in die Misstrau-

enszone. „Das ist ein Weckruf“, heißt es

bei Edelman. Solch einen Vertrauens-

verfall hat es seit Beginn der regelmäßi-

gen Messungen bisher nicht gegeben.

Die Ergebnisse des Spezialreports über

Deutschland liegen WELT AM SONN-

TAG exklusiv vor.

Erschreckend ist demnach nicht nur

das Tempo des Absturzes. Der Negativ-

trend verschont auch keine wichtige

Branche. Er trifft die Automobilbauer,

die Chemie- und Pharmaindustrie,

Technologiefirmen und Banken. Die

einst glänzende Weltmarke „Made in

Germany“ steht, was ihr Ansehen an-

geht, mehr als 150 Jahre nach Beginn der

Industrialisierung auf der Kippe. Für

ein Land, in dem jeder zweite Industrie-

arbeitsplatz und jeder dritte Arbeits-

platz insgesamt von der Ausfuhr abhän-

gen, ist das eine schlechte Nachricht.

Sie trifft Deutschland in einer Zeit, in

der die Unsicherheiten um den Brexit,

die schwelenden Handelskonflikte und

die Verlangsamung der Weltwirtschaft

auf den Unternehmen lasten.

Auch andere Beobachter registrieren

den Rückschritt. So hatte die interna-

tionale Markenberatung Brand Finance

den Wert der „Marke Deutschland“

kürzlich ebenfalls abgestuft. Allerdings

war das Minus mit knapp sechs Prozent

weniger drastisch ausgefallen.

Edelman hat für seinen Report zwi-

schen dem 22. Juli und dem 5. August je-

weils 1000 Menschen in acht Ländern

befragt: Frankreich, Großbritannien

und die USA, dazu Brasilien, China, In-

dien, Mexiko, und auch in Deutschland

schwärmten die Befrager aus.

Das Ergebnis zeigt, dass eine Serie

von Fehltritten und Vertuschungsversu-

chen einzelner Unternehmen auf wich-

tigen Abnehmermärkten inzwischen zu

einer generellen Kritik an der deut-

schen Firmenkultur geführt hat. „Der

kumulative Effekt der Skandale be-

ginnt, Folgen zu zeitigen“, heißt es in

der Auswertung. Kaufentscheidungen

würden negativ beeinflusst.

Doch es geht nicht nur um Produkte.

Fehlende Transparenz, ungenügendes

bürgerschaftliches Engagement, duck-

mäuserische Vorstandschefs werden

den Deutschen angekreidet. Am stärks-

ten leidet das Image gegenwärtig in den

USA, wo nur noch 38 Prozent der Be-

fragten Produkten made in Germany ihr

Vertrauen schenken. Zum Vergleich: In

Deutschland liegt dieser Wert bei 60

Prozent – mit sinkender Tendenz.

Vergleichsweise robust ist das Ver-

trauen in den Schwellenländern. Der

Spitzenwert wird in China erreicht, wo

77 Prozent der Bevölkerung Maschinen,

Shampoos oder Autos aus Deutschland

einen Vertrauensvorschuss geben. Hier

und weltweit liege die Chance für eine

Gesundung des Ansehens des Landes

immer noch in der Qualität, sagen die

Kommunikationsexperten. Doch eine

einmal angeschlagene Marke wieder

aufzubauen kostet Mühe. Genauso wie

für jedes Produkt der Industrie gilt das

auch für die Marke Deutschland. BECKER & BREDEL, MONTAGE WELT AM SONNTAG (TOM ÜCKER)

Quelle: Edelmann

Weltweites Vertrauen

in deutsche Unternehmen

Skala von 0 (kein Vertrauen)

bis 100 (volles Vertrauen)

Schwellen-

länder

Juli ����

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����

Deutsch-

land

Industrie-

länder

Die Vertrauenskrise zeigt Wirkung. In

den Industrieländern sehen nur noch 44

Prozent Deutschland positiv. Die Folge

laut Edelman-Studie: „Die Konsumen-

ten kaufen wegen der Skandale weni-

ger deutsche Produkte.“ Vor allem

Briten erklärten, nur noch zuzugreifen,

wenn es keine Alternative gebe. Auch in

anderen Ländern wächst der Unmut.

2 018 halbierte sich das deutsche Ex-

portwachstum auf drei Prozent. Die

Ausfuhren erreichten 1319 Milliarden

Euro, die Exportquote 47 Prozent.

Verbraucher verlieren das Vertrauen

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20.10.1920.10.1920.10.19/1/1/1/1/Wir1/Wir1AARAVENA 5% 25% 50% 75% 95%

Abgezeichnet von:

Artdirector

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Chefredaktion

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Chef vom Dienst

31

20.10.1920. OKTOBER 2019WSBE-VP1

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WELT AM SONNTAG NR.42 20.OKTOBER2019 SEITE 31

WIRTSCHAFT

Milliarden-Topf:Anja Mikus baut Deutschlands ersten Staatsfonds auf S. 32

Im Februar 2002 wusste Bundes-

kanzler Gerhard Schröder noch

nichts von seiner Agenda 2010, galt

das Internet nach dem Platzen der

New-Economy-Blase als über-

schätzt und die Deutsche Bank als

kaum verwundbares Institut von

WWWeltrang. Ihr Chef Rolf Breuer stol-eltrang. Ihr Chef Rolf Breuer stol-

zierte über das Weltwirtschaftsfo-

rum, das aus Solidarität zu der

durch die Terroranschläge auf das

WWWorld Trade Center verwundetenorld Trade Center verwundeten

Stadt ausnahmsweise nicht in Da-

vos, sondern in New York stattfand.

AAAuf die letzte Frage in einem eigent-uf die letzte Frage in einem eigent-

lich ziemlich langweiligen Interview

mit dem Börsensender Bloomberg

ffformulierte Breuer einen ungelen-ormulierte Breuer einen ungelen-

ken Satz zum angeschlagenen Kon-

zern des Münchner Medienmana-

gers Leo Kirch – und dessen Zah-

lungsfähigkeit. Die finanziellen Pro-

bleme des Unternehmers waren zu

diesem Zeitpunkt gemeinhin be-

kannt. Trotzdem sah der Patriarch

in Breuers Worten den Grund dafür,

dass kurz danach sein Reich zerfiel:

„Erschossen hat mich der Rolf“, sag-

te er. Kirch widmete den Rest seines

Lebens einem beispiellosen juristi-

schen Rachefeldzug.

Mit Erfolg: Nach mehr als zehn

Jahren überwies die Deutsche Bank

Anfang 2014 in einem Vergleich rund

900 Millionen Euro. Kirch selbst war

da allerdings schon knapp drei Jahre

tot, seine Frau Ruth starb wenig spä-

ter. Doch der Geist spukt weiter.

Am kommenden Dienstag wird

sich der Bundesgerichtshof in Karls-

ruhe mit der Frage beschäftigen, ob

Breuer und seine Nachfolger Josef

Ackermann und Jürgen Fitschen

abermals vor Gericht antreten müs-

sen. Die Manager – Breuer ist inzwi-

schen fast 82 Jahre alt, die beiden an-

deren sind 71 – könnten im Zivilpro-

zess um Schadenersatz nicht die

Wahrheit gesagt und dadurch einen

Prozessbetrug versucht haben. In ei-

nem ersten Verfahren dazu wurden

sie 2016 freigesprochen. Doch die

Staatsanwaltschaft ließ nicht locker

und hatte Revision eingelegt. Nun

könnte es noch mal zu einem neuen

Verfahren kommen – oder zum end-

gültigen Ende einer schier unendli-

chen Geschichte.

Kirch spukt

noch

VORSCHUSS

VONANNE KUNZ

Europas Streitkräfte sollen auf den

Einsatz unbemannter Kampfrobo-

ter vorbereitet werden. Nach Infor-

mationen dieser Zeitung soll die

Rüstungssparte des Nürnberger

Diehl-Konzerns für die Europäische

VVVerteidigungsagentur die Technikerteidigungsagentur die Technik

sowie die rechtlichen, ethischen und

sicherheitstechnischen Aspekte un-

tersuchen. Analysiert werden sollen

auch die Vor- und Nachteile beim

Einsatz dieser Systeme. So steht es

in der Auftragsbeschreibung des

Projekts. Das Ziel sei ein Fahrplan

fffür künftige Vorschläge und Ent-ür künftige Vorschläge und Ent-

wicklungsprogramme.

WWWeltweit zeichnet sich in dereltweit zeichnet sich in der

Rüstungsbranche ein Trend zu un-

bemannten Fahrzeugen, Drohnen

und Flugzeugen ab, die ihre Missio-

nen mit Unterstützung künstlicher

Intelligenz erfüllen sollen. In den

Konzepten der Militärs gibt es auch

Mischformen, etwa durch die Be-

gleitung von bemannten Panzern

oder Kampfjets durch unbemannte

Kampfroboter oder Drohnen. Bis-

lang fehlen aber noch international

gültige Standards für Kampfroboter.

Selbst China hat jüngst eine Rüs-

tungskontrolle für diese Waffen an-

geregt. GERHARD HEGMANN

Diehl erkundet

Roboter für den

Bodenkampf

Aber es sind wohl nicht nur Trumps

Attacken, die dem Ruf der deutschen

Unternehmen schaden. Auch der Die-

selskandal hat seine Spuren hinterlas-

sen. Als vor vier Jahren bekannt wurde,

dass Volkswagen Abgaswerte manipu-

lierte, brach in den USA ein Sturm der

Entrüstung los. Ein Satz des Abgeord-

neten Fred Upton ist manchen US-Bür-

gern noch in Erinnerung: „VW“, sagte

er, „hat unsere Nation betrogen.“ Als

„Lance Armstrong der Autoindustrie“

wurde der Wolfsburger Konzern be-

zeichnet – eine Anspielung auf den

Tour-de-France-Star, der für den größ-

ten Dopingskandal in der Geschichte

des Radsports sorgte. Dieselgate dürfte

eine Erklärung für den Niedergang von

„Made in Germany“ sein. Und für den

schlechten Ruf jener Menschen, die da-

hinter stehen. Nur ein Fünftel der Ame-

rikaner, so zeigt die Edelman-Studie,

vertraut deutschen Firmenchefs – er-

neut ist das Ergebnis in keinem anderen

der untersuchten Staaten so negativ.

Auch ein anderer Konzern hat zum

Ansehensverlust beigetragen: die Deut-

sche Bank. Viele in den USA sehen in

dem Geldhaus ein Sinnbild für dubiose

Geschäfte. Besonders aggressiv geht die

Abgeordnete Maxine Waters gegen die

Frankfurter vor. Die Vorsitzende des

Ausschusses, der über die Finanzdienst-

leistungsbranche wacht, wirft ihnen

womöglich illegale Geschäfte mit Präsi-

dent Trump vor. Die Deutsche Bank

zählte zu den wenigen Instituten, die

dem Immobilien-Tycoon noch Geld lie-

hen, als andere nichts mehr mit ihm zu

tun haben wollten. Und im Jahr 2017 er-

hielt sie eine Strafe über 630 Millionen

Dollar im Zusammenhang mit Geldwä-

sche in Russland. Es verwundert daher

kaum, dass nur noch 37 Prozent der

Amerikaner glauben, deutsche Konzer-

ne seien vor Korruption geschützt.

A

ls Donald Trump noch in

New York lebte, in seinem

Wolkenkratzer am Central

Park, klagte er immer wie-

der: Unten, auf der Fifth

Avenue, seien zu wenige Fords und

Chevys unterwegs – und zu viele deut-

sche Autos. Als amerikanischer Präsi-

dent wiederholte er diese Beschwerde.

„Sie schicken ihre Mercedesse zu uns,

sie schicken ihre BMWs zu uns“,

schimpfte er bei einem Auftritt in Wa-

shington, „das ist sehr unfair.“

VON STEFAN BEUTELSBACHER

Solche Aussagen hört man oft von

Trump. Deutschland, meint er, expor-

tiere zu viele Produkte in die USA.

Schon mehrfach nannte er Bundeskanz-

lerin Angela Merkel „protektionistisch“.

Und wer durch Kentucky, Montana oder

Wyoming fährt, durch Bundesstaaten

also, in denen viele Trump-Wähler le-

ben, der merkt: Seine Botschaft kommt

an. Die Kritik an Deutschland scheint

bei vielen Menschen im ländlichen

Amerika zu verfangen.

Das dürfte ein Grund dafür sein, dass

das Ansehen der Marke „Made in Ger-

many“ auf der anderen Seite des Atlan-

tiks sinkt, wie die Studie der Kommuni-

kationsagentur Edelman zeigt. Schaffen

die Deutschen viele neue Arbeitsplätze

in den USA? Das glauben nur 42 Prozent

der Amerikaner – der schlechteste Wert

unter allen untersuchten Ländern. Es

hilft dem Image der Bundesrepublik of-

fenbar kaum, dass die wichtigen Auto-

hersteller ihre Wagen in den USA ferti-

gen. Volkswagen, Daimler, BMW, sie al-

le unterhalten dort Fabriken und be-

schäftigen Zehntausende Arbeiter.

BMW betreibt in der Stadt Spartanburg

im Bundesstaat South Carolina sogar

sein weltweit größtes Werk.

Trumps Tiraden schaden

Deutschlands Ruf

Die Attacken des Präsidenten und der VW-Skandal

haben die Einstellung der Amerikaner verändert

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Vertrauen in deutsche

Vorstandschefs

Skala von 0 (kein Vertrauen)

bis 100 (volles Vertrauen)

Quelle: Edelmann

Deutsch-

land

Frank-

reich

USA GB

Trotz Kritik an den Unternehmen, las-

sen die Deutschen auf die Qualität

heimischer Produkte nichts kommen.

Doch Qualität heißt heute mehr als

einwandfreie Funktion, gutes Design

und verlässliche Wartung. Sie bedeutet

auch offene Kommunikation, Trans-

parenz und Vorstandschefs, die das

alles verkörpern. In sieben von acht

betrachteten Märkten liegen die deut-

schen Chefs unterhalb der Vertrauens-

zone. Am besten schneiden sie in Indien

ab, am schlechtesten in Deutschland.

Chefs rutschen im Ansehen ab



 

Ansehen

der Produktqualität

Skala von 0 (kein Vertrauen)

bis 100 (volles Vertrauen)

Quelle: Edelmann

Deutsch-

land

Frank-

reich

USA GB

Deutsche Ingenieurskunst ist nach wie

vor weltweit hoch angesehen – darauf

lässt sich aufbauen, wenn der ruinierte

Ruf repariert werden soll. Dazu müs-

sen die Hersteller mehr liefern als bloß

gute Produkte. Der Qualitätsbegriff

umfasst auch das Unternehmen

selbst. Es soll über transparente in-

terne Kontrollverfahren verfügen, sich

als guter Bürger präsentieren, seine

Mitarbeiter fair behandeln und bewei-

sen, dass es ethische Werte nicht nur

verkündet, sondern auch lebt.

Qualität bleibt ein Aushängeschild

Abstieg einer

MARKEMARKE

Scheinbar unerschütterlich galt „Made in Germany“ als

Qualitätsnachweis, der Krisen, Kriegen und Konflikten trotzte.

Das ändert sich nun. Schuld ist die Industrie größtenteils selbst

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