Die Welt am Sonntag - 20.10.2019

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20.10.1920.10.1920.10.19/1/1/1/1/SV3/SV3 DSCHWARZ 5% 25% 50% 75% 95%

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WS 3

20.10.1920. OKTOBER 2019WSBE-VP2

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WSBE-VP2

2 0. OKTOBER 2019 WELT AM SONNTAG NR. 42 WELT EUROPEAN SUMMIT 2019 III

Online-Bestellungen sind auf Rekordniveau. Nun braucht

der E-Commerce zuverlässige Zustellbedingungen, um die

Käufer nicht zu verärgern. Die leben aber nicht nur zeitbewusst,

sondern auch nachhaltig. Jetzt revolutionieren Innovationen

bei Retouren oder Klimaschutz den Einkauf im Netz.

F

ünf Tage bis zum Abenteuerurlaub

in der kanadischen Wildnis und

noch immer hatte Janine Weber

kein ultraleichtes Zelt. Erst als sie durch

die Webseite eines kleinen Spezial­

anbieters surfte, fand sie ihr erhofftes

Produkt. Bereits zwei Tage später war

es da. Als berufstätiger Mensch half ihr

die Wunschzustellung der DHL an die

bevorzugte Packstation. Das geht natür­

lich auch an den gewünschten Ort auf

dem Grundstück. Oder an den Lieblings­

nachbarn. Hauptsache einfach.

Zustellung ganz einfach,

ganz zuverlässig

In Zukunft könnte das Paket sogar bei

einer Lidl­Filiale ankommen. Dort richtet

DHL bundesweit 500 neue Packstationen

ein. Neben dem Einkauf kann also

gleich die Bestellung aus dem Netz mit

nach Hause genommen werden. „Weil

ihre Zeit kostbar ist, wollen die Men­

schen unnötige Wege vermeiden“, sagt

Dr. Ole Nordhoff, Chief Marketing

Officer Post & Paket Deutschland der

Deutsche Post DHL Group. „Für uns

ist es wichtig, dass wir ihnen durch

guten Service den Alltag erleichtern.“

Und wenn Janine Weber ihr Zelt doch

zurückschicken muss? Dann kann sie das

mit der neuen Mobilen Retoure von DHL

ganz bequem tun. Einfach mit Hilfe des

per E­Mail zugesandten QR­Codes den

Retourenschein in der Filiale, Packstation

oder beim Zusteller an der Haustür

drucken lassen.

Den Klimaschutz im Blick

Die Verbraucher kaufen aber nicht nur

bewusster, sie leben auch entsprechend.

Nachhaltigkeit ist heute gesellschaftlicher

Megatrend. Die Menschen achten darauf,

ihren ökologischen Fußabdruck zu

verbessern – wozu jede punktgenaue

und klimaneutrale Lieferung eines

Online­Einkaufs beiträgt.

Für DHL ist nachhaltiges Zustellen daher

besonders wichtig: Aktuell sind 10.000

batteriebetriebene StreetScooter umwelt­

schonend unterwegs, 5.000 weitere

sollen folgen. Und der klimaneutrale

Versand mit GoGreen gleicht smart

die transportbedingten Emissionen aus.

Damit gibt jeder Online­Händler ein

klares Statement für den Umweltschutz ab.

* „Bericht über den Zustand der eCommerce­Lieferung“, Metapack; **„Weg mit unnötigem Verpackungsmüll: Jeder zweite

Deutsche achtet auf Nachhaltigkeit beim Online­Shopping“, YouGov Deutschland im Auftrag von Trusted Shops

Den Lebensrhythmus

der Kunden kennen

der Kunden wählen

Händler mit einem

einfachen Retouren­

verfahren aus*

81%

der Deutschen legen

beim Einkaufen Wert auf

öko logische und soziale

Nachhaltigkeits aspekte**

60 %

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SCHWARZPLAN.EU

Berlin,

Deutschland

F

rüher sagte man,

Deutschland werde

schlecht regiert, aber

gut verwaltet. Inzwi-

schen wird es nicht ein-

mal mehr gut verwaltet,

denn jede Behörde hat

am Ende einen politischen Chef, den

Bürgermeister, Landrat, Staatssekretär

oder Minister. Inzwischen ist die Politik

tief in die Verwaltungsapparate eingesi-

ckert und steuert diese – am liebsten ge-

gen die Wand. Widersprüchlichkeit von

Entscheidungen regiert die Tagesord-

nung, oft weiß die eine Hand zwar, was

die andere tut – aber es kümmert sie

kaum. Hauptsache, es klingt alles gut

und entspricht dem aktuellen Tages-

trend der Aufregung.

Je nachdem, ob gerade Rinderwahn-

sinn, Vogelgrippe, Atomkraft, Kohle,

Waldsterben, Klimawandel, Stickoxide,

Feinstaub, Diesel-Stinker, Wohnungs-

not, Mietendeckel, Glyphosat, Fridays

for Future, Extinction Rebellion oder

andere Hypes der Panikorchester ange-

sagt sind. Da wollen viele Politiker nicht

abseitsstehen, sondern lieber an der

Spitze des jeweiligen Flashmobs zur

Rettung der Welt mitlaufen. Die Bun-

desregierung und die Regierungen der

Länder reagieren gern mit kurzzeitigem

Aktivismus. So werden aus Regierungen

Reagierungen. Vor allem im Kanzleramt

scheint es eine ganze Fahndungsgruppe

zur Erforschung des vermeintlichen

Wähler*innen-Willens zu geben. Das

Problem etwa, dass eine Million Zuwan-

derer möglicherweise auch eine Million

zusätzliche Wohnungen braucht, wird

durch die Forderung nach einem Mie-

tendeckel nur unzureichend gelöst.

Besonders im ideologischen Öko-

dschungel der Energiewende wird der

Wettbewerb gegenläufiger Maßnahmen

deutlich.

Sind die Steuereinnahmen knapp,

wird eine Verlängerung der Laufzeiten

von Atomkraftwerken beschlossen, da-

mit eine Brennelementesteuer kassiert

werden kann, die anschließend vom

Verfassungsgericht kassiert wird. Dann

schlägt ein Tsunami in Fukushima zu,

schon wird die Laufzeit der hiesigen

Kernkraftwerke drastisch reduziert, da-

mit die Grünen in Baden-Württemberg

nicht die Wahlen gewinnen, was sie

dennoch taten. Sprudeln hingegen die

Steuern, wird erforscht, welche Wäh-

ler*innen durch unsinnige Subventio-

nierungen angelockt werden können.

Kampagnen machen sich immer gut –

mal so, mal so.

Im deutschen Wald versuchten die

grünen Landwirtschafts- und Umwelt-

minister jahrelang den Anbau der aus

Kanada stammenden Douglasie als nicht

heimischer Baum, als „fremdländisches

Nadelgehölz“ zu stoppen. Forstwirt-

schaftliches Multikulti hatte im deut-

schen Wald nichts zu suchen. Bis die

Dürre ausbrach, der deutsche Wald mal

wieder im Sterben lag und dieselben Mi-

nister und NGO-Aktivisten zur Rettung

des durch Dürre bedrohten Waldes ulti-

mativ den Anbau neuer Baumsorten wie

der Douglasie forderten.

Noch im Jahre 2013 wurde die Dou-

glasie vom Bundesamt für Naturschutz

(BfN) als „invasiver Neophyt“ auf die

Schwarze Liste „invasiver Arten“ aufge-

nommen. Auf vielen Bodentypen, insbe-

sondere auf trockenen und sauren Bö-

den, sei die Douglasie dominant und

verdränge heimische Arten – quasi eine

botanische Anti-Migrations-Argumen-

tation. Jetzt soll der robuste ungeliebte

Zuwanderer aus Nordamerika also den

deutschen Wald vor der Klimakatastro-

phe schützen.

Um CO 2 -neutrale Energie zu produ-

zieren, wurde der flächendeckende An-

bau von Mais propagiert, damit dieser

in gigantischen Biogasanlagen vergärt

werden kann. Das Gas wird dann zu-

meist zur Elektrizitätsherstellung ver-

brannt – denn Strom wird vom Verbrau-

cher reichlich subventioniert. Dass

Maisfelder bis zum Horizont geradezu

ein Musterbeispiel für industrielle In-

tensivlandwirtschaft und den damit

verbundenen Artenrückgang von Pflan-

zen und Tieren sind, steht natürlich auf

einem anderen Blatt.

Gerade das Thema Energie ist ein

Tummelplatz der Widersprüche.

Dass die knapp 30.000 Windräder in

Deutschland Schreddermaschinen für

Vögel und Insekten sind, wird still-

schweigend in Kauf genommen, denn

sie sterben ja für eine gute Sache. Ein

Vorschlag der Deutschen Wildtierstif-

tung, gemeinsam mit dem Bundesum-

weltministerium eine wissenschaftliche

Untersuchung zum Vogel- und Insek-

tensterben durch Windräder zu finan-

zieren, wurde von der Staatssekretärin

im Auftrag der Ministerin dankend ab-

gelehnt.

Um die Zahl der Windräder zu ver-

doppeln, plant das Wirtschaftsministe-

rium, die gesetzlichen Richtlinien für

den Natur- und Artenschutz bei der Pla-

nung neuer Windparks zu lockern. Ob

das dann auch für den Straßen- oder

Bahnstreckenbau gilt, der aufgrund der-

selben Paragrafen häufig für Jahre blo-

ckiert wird, ist bislang noch unklar.

Dass moderne Dieselmotoren deut-

lich weniger fossile Brennstoffe ver-

brauchen als etwa Benzinmotoren und

deshalb im Prinzip auch weniger CO 2

ausstoßen als Benziner, spielt keine Rol-

le, wenn es um Stickoxide oder den bö-

sen Feinstaub geht. Der wiederum

spielt keine Rolle, wenn ein mit schwe-

ren Batterien beladener Bus einen hö-

heren Abrieb an den Rädern hat als ein

leichteres Fahrzeug. Dafür ist er ja mit

sauberem Strom unterwegs. Wie

schmutzig der Strom und die ihn auf-

nehmenden Batterien erzeugt worden

sind, spielt dabei wieder keine Rolle.

Dafür wird dann die Stromproduktion

von Kernenergie, Steinkohle und Braun-

kohle befreit und das Erdgas am liebs-

ten auch nicht mehr aus Russland im-

portiert, das könnte die Abhängigkeit

von Putin stärken. Stattdessen kauft

man dann Flüssiggas aus den USA, das

aber auf keinen Fall durch Fracking er-

zeugt worden sein darf. Anderes gibt es

von dort aber kaum noch.

Die Deutsche Bahn durfte jahrzehn-

telang am ausgestreckten Arm der Re-

gierung hungern und musste sogar noch

eine stattliche Dividende von mehreren

Hundert Millionen an ihren Eigentü-

mer, den Bund, abführen – der diesen

Betrag dann ins Schienennetz investier-

te. Also ein Nullsummenspiel, das nur

die Illusion einer großen Investition in

die Zukunft des öffentlichen Nah- und

Fernverkehrs erzeugte.

Jetzt kommt Rückenwind aus dem

Klimapakt. Zwanzig Milliarden soll die

Bahn aus der Kasse bekommen – als wä-

re der Bundesregierung erst jetzt frisch

eingefallen, dass die Bahn das umwelt-

freundlichste Fortbewegungsmittel ist,

sobald sie mit Strom aus der Oberlei-

tung fährt, ob der nun (wie werbemäßig

behauptet) zu hundert Prozent aus

Ökostrom stammt (was eine raffiniert

behauptet) zu hundert Prozent aus

Ökostrom stammt (was eine raffiniert

behauptet) zu hundert Prozent aus

eingefädelte PR-Schummelei ist) oder

nicht. Auch bei der Bahn kommt der

Strom aus der Steckdose, also der soge-

nannten „Stromsuppe“, und die wird

weitgehend von Kern- oder Kohlekraft-

werken hergestellt. Auch Wind und

Sonne liefern zu. Und wenn es eine

Flaute gibt und die Sonne ausnahms-

weise nachts nicht scheint, helfen die

Nachbarn zur Linken mit Atom- und die

Nachbarn zur Rechten mit Kohlestrom

aus. Und das Goldkind in der Mitten

darf weiterträumen und sich aus Wider-

sprüchen das Passende aussuchen und

das nicht Passende ausblenden.

TStefan Aust ist WELT-Herausgeber

Es regiert das

Panikorchester

Gehetzt von kurzzeitigem Aktivismus, trifft die

deutsche Politik Entscheidungen, deren negative

Folgen sie einfach ausblendet, schreibt Stefan Aust

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