Der Spiegel - 26.10.2019

Lufthansa

Schlichtung am Esstisch

 Die Lufthansa greift zu ungewöhn -

lichen Mitteln, um Arbeitnehmerver -

tretern der Cateringtochter LSG den

Verkauf ihrer Firma schmackhaft zu

machen: Sie organisiert Treffen zwi-

schen Betriebsräten und Gewerkschaf-

tern mit potenziellen Käufern von LSG,

etwa dem österreichischen Wettbewer-

ber Do&Co und dem schweizerischen

Anbieter Gategroup. Dazu lud die Luft-

hansa-Führung unter anderem zum

Abendessen in die Konzernzentrale.

Ver.di-Funktionäre machen seit Mona-

ten Stimmung gegen die geplante Ab -

spaltung des Cateringablegers (3,2 Mil-

liarden Euro Umsatz, 35 000 Beschäf-

tigte). Prominenteste Kritikerin ist

die Lufthansa-Vizeaufsichtsratschefin

Christine Behle. Die Gewerkschafter

verlangen, dass alle Arbeitsplätze und

Sozialstandards erhalten bleiben. Die

Tellerwäscher, Gemüseschäler oder

Tablettbestücker werden ohnehin

nicht gerade üppig bezahlt. Ihr Gehalt

bewegt sich zwischen 1700 und 3000

Euro brutto. Was die Veranstaltungen

gebracht haben, dürfte sich am kom-

menden Dienstag zeigen. Dann ist eine

Zusammenkunft der Gewerkschafter

mit den für den Verkauf zuständigen

Lufthansa-Managern angesetzt. DID

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Thomas Cook

Zweiklassengesellschaft

nach der Pleite

 Die Insolvenz des britischen Reisever-
anstalters Thomas Cook Ende September
trifft deutsche Urlauber mit stornierten,
aber bereits bezahlten Trips deutlich här-
ter als Kunden in Großbritannien. Das
geht aus einem Schreiben hervor, das die
Betroffenen kürzlich von einem Dienst-
leister der Zurich-Versicherung erhielten.

Sie deckt das Insolvenzrisiko für den

deutschen Thomas-Cook-Ableger ab. Da

der zwischen beiden Firmen vereinbarte

»Haftungsmaximalbetrag« von 110 Millio-

nen Euro »bei Weitem nicht ausreichen

wird, um die Ersatzansprüche aller Kun-

den vollständig zu befriedigen«, heißt es

in dem Infobrief, werde vermutlich nur

eine Quote auf die ursprüngliche For -

derung ausbezahlt. Gleichzeitig bitten die

Verfasser um Geduld. Zunächst müsse

die »voraussichtliche Gesamthöhe aller

Ersatzansprüche« ermittelt werden. Dazu

aber müsse erst feststehen, »in welcher

Höhe gestrandete Reisende Erstattungs-

ansprüche geltend machen werden«.

Dass es auch anders geht, zeigt das Bei-

spiel Großbritannien. Dort ist die Zivil-

luftfahrtbehörde CAA für den Schutz

von Urlaubern im Insolvenzfall und die

Erstattung des Reisepreises zuständig.

Das System funktioniert deutlich besser

als in Deutschland. Die Geschädigten

können ihre Ansprüche online geltend

machen und werden über jeden einzelnen

Schritt detailliert informiert. Außerdem

erhalten sie ihr Geld in voller Höhe

zurück – »innerhalb von 60 Tagen«, wie

auf der Internetseite der Behörde ver -

sichert wird. DID

Klimaschutz

CDU will mit Ticketsteuer

Wasserstoffautos fördern

 Die Erträge aus der Erhöhung der

Luftverkehrsteuer sollen auch in die

Erforschung von synthetischen Kraft-

stoffen und Wasserstoff fließen. Das for-

dern CDU-Abgeordnete wie Christoph

Ploß oder der Parlamentarische Staats-

sekretär Steffen Bilger. Die klimaneutra-

len Treibstoffe, die aus Ökostrom her -

gestellt werden sollen, könnten sowohl

bei Fahrzeugen als auch bei Flugzeugen

eingesetzt werden. »Wenn mit einem

Teil der Einnahmen aus der Luftver-

kehrsteuer Investitionen in klimaneutra-

les Fliegen finanziert werden könnten,

wäre das ein starkes Signal«, sagt Tho-

mas Jarzombek, Luftfahrtkoordinator

der Regierung. Ein Großteil der Einnah-

men aus der Ticketsteuer soll dazu die-

nen, die Mehrwertsteuer auf Fernver -

kehrstickets der Bahn zu senken. Die

übrigen rund 250 Millionen Euro könn-

ten für klimaneutralen Sprit eingesetzt

werden. Die Regelung soll in den Bun-

deshaushalt aufgenommen werden, den

FRANCISCO UBILLA / DPA das Parlament im November berät. GT

Schlammlawine

900 Opfer aus Brasilien

verklagen TÜV Süd

 Neun Monate nach der verheerenden

Schlammlawine in Brasilien mit mehr als

250 Toten verklagen rund 900 Bewohner

des Katastrophengebiets sowie die

Gemeinde Brumadinho den TÜV Süd

auf Schadensersatz. Nach Angaben des

Anwalts wurde die Klage am Montag

beim Landgericht München II einge-

reicht. Die Höhe der Klagesumme wird

von den beauftragten Anwaltskanzleien

SPG Law und Grohmann noch ermittelt.

Sie dürfte in den zwei- oder dreistelligen

Millionenbereich gehen. Am

25. Januar war der Abraum-
    damm I der Eisenerzmine
    Corrégo do Feijão des Roh-
    stoffmultis Vale nahe der
    Stadt Brumadinho geborsten.
    Die Schlammlawine tötete
    mindestens 252 Menschen.
    19 weitere werden noch immer
    vermisst. In den Monaten vor
    dem Unglück hatten brasilia-
    nische TÜV-Mitarbeiter den
    Katastrophendamm begut-
    achtet und ihn als stabil zerti-
    fiziert – obwohl sie zuvor
    intern massive Zweifel an der
    Sicherheit des Damms geäu-

ßert hatten. »Der TÜV Süd und Vale sind

direkt verantwortlich für den Tod Hun-

derter Menschen«, sagte Angélica Aman-

da Andrade, die Schwester einer getöte-

ten Frau, zum SPIEGEL. Andrade und

vier andere Angehörige hatten in der ver-

gangenen Woche bereits bei der Staatsan-

waltschaft München Strafanzeigen gegen

einen für Brasilien zuständigen TÜV-Süd-

Manager und gegen die Prüforganisation

eingereicht. Im Zivilprozess der 900 An -

wohner geht es nun um Geld. Der TÜV

Süd erklärt, ihm sei keine Klage bekannt.

Der Konzern hat allein für Rechtsver -

teidigungs- und Beratungskosten Rück-

stellungen in Höhe von 33 Millionen

Euro gebildet. CLH, GUD

DOUGLAS MAGNO / AFP?

Katastropheneinsatz in Brumadinho