La Stampa - 23.10.2019

MATTEO DELL’ANTICO GENOVA

S

oddisfatto della cresci- ta del gruppo, se non fosse per quella mancanza di nuovi spazi che non permette a Fincantieri di «fare più lavoro». Giuseppe Bono, amministratore delega- to del colosso italiano della na- valmeccanica, traccia quelle che sono le priorità per la cre- scita del gruppo e chiude in ma- niera netta a una possibile fu- sione con la Leonardo. Spinge per un via libera da parte dell’Europa sull’operazione con i francesi di Stx, mentre sullo sviluppo degli stabilimenti italiani chiede maggiore chiarezza da parte del governo sul fronte investimenti. Fincantieri e Leonardo devono restare separate o si può pensare e progettare un’al- leanza, come vuole una parte della politica? «Penso che ognuno debba andare per conto suo. Per quale motivo? Semplicemente per- ché un’operazione di questo tipo non porterebbe alcun valore aggiunto. Noi di Fincantieri facciamo navi da crociera e unità militari, loro operano nel settore dell'aerospazio. Di-

scorso differente sono i progetti di collaborazione che portia- mo avanti da tempo e che mi auguro possano andare avanti e continuare a crescere, ma parliamo di normale collaborazione». Sull’operazione con i francesi di Stx, che interessa il setto-

re delle crociere, dopo 10 mesi manca ancora il via libera dell’Antitrust europea. Siete preoccupati? «Noi capiamo e rispettiamo tutto. Ma come cittadini euro- pei e come industria europea pretendiamo che ci sia un’at- tenzione maggiore nei con- fronti del mondo produttivo. I progetti industriali hanno delle scadenze, siamo stufi di attendere». Come procede, invece, il dos- sier Naval Group che prevede un accordo, sempre con i francesi, nel comparto militare? «Stiamo andando avanti mol- to bene. Fortunatamente in questo caso abbiamo un’in- combenza in meno, visto che non dobbiamo attendere un via libera da parte dell’Autori- tà europea della concorrenza. Siamo decisamente avanti». Lo scorso luglio lei ha lancia- to un appello dicendo che Fin- cantieri, in Italia, non trova seimila addetti fra saldatori e carpentieri. Li avete trovati? «Purtroppo no, almeno non ancora. Speriamo di poterli trovare presto». A Fincantieri le commesse non mancano e in Italia gruppo avrebbe bisogno di nuovi spazi per costruire navi da crociera. Come state risolven- do questo problema visto che

i vostri stabilimenti sono or- mai saturi di ordini? «Abbiamo molto lavoro, siamo richiesti in tutto il mondo: per la mancanza di aree ci stiamo attrezzando. In Ro- mania, ad esempio, abbiamo convertito al mercato delle crociere uno stabilimento che operava nel settore off- shore. Abbiamo cercato di fare del nostro meglio per trovare una soluzione e ci siamo riusciti con quello che abbiamo a disposizione». Avete perso la speranza di po- ter sviluppare i vostri stabilimenti in Italia? «Facciamo un esempio: in questo momento ci servirebbe come il pane che il cantiere geno-

vese di Sestri Ponente avesse la possibilità di ospitare la co- struzione di navi da crociera di grandi dimensioni. Tutto questo non è possibile perché non si è fatto ancora nulla: sono anni che si parla di avviare i lavori per il cosiddetto ribaltamen- to del cantiere a mare, un’opera che garantirebbe più spazi a disposizione dello stabilimen- to e di conseguenza darebbe anche più lavoro». Il ribaltamento a mare dello stabilimento di Genova do- vrebbe costare circa 700 milioni di euro. Ma i soldi da parte del governo non sono ancora stati messi a disposizione. Ha perso le speranze? «Non lo so. Quello che posso di-

re è che il Paese deve decidere quello che vuole fare. Fincan- tieri presenta i suoi progetti e noi finanziamo quello che pos- siamo, ma poi ci sono delle co- se che devono essere finanzia- te dallo Stato. Se non arrive- ranno questi fondi, il ribaltamento a mare non si farà». Investire nella vostra industria significa aumentare i posti di lavoro. Il caso Monfalco- ne ne è la prova. «Entro il 2021 saranno assunti sul territorio, e in particolare a Monfalcone, circa duemila operai. E Fincantieri oggi paga un operaio medio già più del 20% della media nazionale dei metalmeccanici».— c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

EF

ECONOMIA

& FINANZA

GIUSEPPE BONO

AMMINISTRATORE

DELEGATO FINCANTIERI

MAURIZIO TROPEANO TORINO «Fca, grazie alla realizzazione del nuovo centro di assemblag- gio di batterie a Mirafiori, acce- lera la spinta verso l’elettrifica- zione aggiungendo un nuovo tassello all’“ecosistema” che parte dalla filiera di fornitura per arrivare al supporto clien- te». Pietro Gorlier, responsabile operativo della regione Emea della casa automobilisti- ca, annuncia un investimento iniziale di 50 milioni per crea- re il polo delle batterie duran- te la visita del premier Giusep- pe Conte. I lavori per la realizzazione di quello che è stato chiamato l’hub buttery prenderanno il via a Mirafiori nella prima parte del 2020 in un fabbricato «dedicato con potenziale espandibilità per progetti futu- ri», si spiega in una nota dell’a- zienda. All’interno della strut- tura saranno organizzate con- tinue attività di formazione ol- tre che un processo pilota utile in fase di realizzazione dei pro- totipi e sperimentazione. Per l’azienda «questa iniziativa permetterà» di rispondere «ve- locemente alla continua evolu-

zione della settore elettrico». Fca ha scelto Comau come partner per la sua competenza negli assemblaggi. La scelta annunciata ieri - le batterie troveranno applicazione sulle nuove generazioni di modelli full electric - conferma la volontà di Fca di puntare sul comprensorio di Torino, (Mirafiori e Grugliasco), come polo strategico per l’elettrifica- zione dei suoi modelli. Nel secondo trimestre 2020, infatti, a Mirafiori, inizierà la produzione della 500 elettrica, con circa 1.200 persone saranno dedicate e una capacità pro- duttiva iniziale di 80 mila uni-

tà l’anno. Fca ha inoltre annunciato che le nuove GranTuri- smo e GranCabrio saranno i primi modelli Maserati ad adottare soluzioni 100% elet- triche e che verranno prodotte nel comprensorio torinese. Secondo Conte, ieri in visita a Torino anche per conferma- re la volontà del governo di mettere a disposizione fino a 150 milioni per il rilancio del capoluogo, « c'è una base di partenza importante per fare di questa città il laboratorio per la mobilità elettrica, con- nessa e integrata, non solo italiano ma europeo». — c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

INTERVISTA

Ma da diversi mesi non troviamo seimila addetti fra saldatori e carpentieri

PAOLO BARONI ROMA Il voto dell’altra notte in Sena- to, dove un emendamento al decreto Salva-imprese ha can- cellato lo scudo penale a favo- re dell’ex Ilva, per i sindacati «è un fatto grave che aggiunge ulteriore incertezza al futuro dell’ArcelorMittal nel nostro Paese». «La norma abrogata – scrivono in una nota congiun- to ai segretari di Fim, Fiom e Uil, Bentivogli, Re David e Pa- lombella - non garantiva alcu- na immunità penale ma era li- mitata alla realizzazione del piano ambientale». E tra l’al- tro «non ha impedito di indaga- re su reati al di fuori di quel pe- rimetro, come la sicurezza dei lavoratori». Questa decisione, «insieme al repentino cambio

al vertice di ArcelorMittal non fa presagire nulla di buono» ag- giungono i tre, che ora in assen- za di risposte soddisfacenti da governo e azienda minaccia- no nuove azioni di protesta. «Nella migliore delle ipotesi si profila il rischio di una drasti- ca riduzione dell’occupazione, nella peggiore è solo il pro- logo ad un disimpegno e a la- sciare il nostro paese» lamenta- no i leader di Fim, Fiom e Uilm, secondo i quali l’accordo sottoscritto «con grande fati- ca» l’anno passato potrebbe «diventare carta straccia». Di qui la richiesta pressante di in- contro urgente sia col governo sia col nuovo amministratore delegato del gruppo Lucia Morselli, per una verifica degli impegni assunti a fine 2018.

Dal vertice di ArcelorMittal Italia, che un anno fa è suben- trata nella proprietà dell’ex Il- va, nessun commento sulla decisione adottata in Senato su pressione di un gruppo di sena- tori dei 5 Stelle capeggiati dall’ex ministro Barbara Lezzi che in caso contrario minaccia- vano di non votare la fiducia sul decreto prevista per oggi. Nei mesi scorsi, però, i vertici di Arcelor avevano già avverti- to che senza lo «scudo» sareb- be stato molto difficile continuare a gestire lo stabilimento di Taranto. Mentre Matteo Sal- vini spara a zero contro il governo («inaccettabile che met- ta a rischio 15mila posti»), il Pd si trincera dietro un ordine del giorno approvato anche dai renziani che impegna il governo «a garantire il manteni- mento dell’occupazione assie- me alla completa realizzazione del piano di risanamento». Il ministro dello Sviluppo Pa- tuanelli ieri in Senato ha cerca- to di gettare acqua sul fuoco as- sicurando che sull'ex Ilva si può trovare un «punto di equilibrio» anche perché il Paese non può privarsi della produzione di acciaio. Quanto alla richiesta di incontri ha assicura- to che «dopo l’azienda incon- trerà anche i sindacati». — c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

gruppo benetton

Autostrade

toglie a Spea

il monitoraggio

dei viadotti

Giuseppe Bono, 75 anni, amministratore delegato di Fincantieri

GIUSEPPE BONO L’ad del gruppo: “Sì a collaborazioni specifiche

Su Stx l’Antitrust Ue acceleri per il via libera, aspettiamo da 10 mesi”

“Fincantieri e Leonardo

stanno meglio separate

Unirle non crea valore”

Ci mancano anche le aree per allargare i cantieri Perciò ci espandiamo in Romania

L’EMENdAMENTO VOLUTO DAI CINQUESTELLE ELIMINA LA GARANZIA CHIESTA DA ARCELOR

I sindacati: “Ora l’Ilva è in pericolo

Grave cancellare lo scudo penale”

Ma per il ministro Patuanelli “è possibile trovare un punto di equilibrio”

Investimento iniziale di 50 milioni

“A Mirafiori il polo delle batterie”

Fca: i cantieri all’inizio del 2020

TOMMASO FREGATTI MARCO GRASSO GENOVA

Da una parte Autostrade per l’Italia che silura la controllata Spea Engineering e la esautora dai controlli di sicurezza e dal monitoraggio delle infrastrutture; dall’altra il giudice per le in- dagini preliminari che re- spinge cinque arresti e sei misure interdittive (anche di top manager di Spea) chiesti dalla Procura per i falsi controlli sui viadotti. Per focalizzare entrambi gli aspetti, strettamente in- trecciati, è necessario parti- re dall’aggiornamento giu- diziario. La svolta arriva nel tardo pomeriggio di ieri, quando agli avvocati di undici indagati viene notifi- cato il ricorso della Procura al tribunale del Riesame dopo che il giudice Angela Ma- ria Nutini aveva respinto le richieste di arresto deposi- tate a metà settembre dal pm Walter Cotugno. La Pro- cura, infatti, sulla base di un’informativa della Guar- dia di Finanza aveva chie- sto la custodia cautelare in carcere per cinque manager di Spea tra cui l’ex amministratore delegato An- tonino Galatà. Secondo i pubblici ministero hanno alterato i rapporti di sicurezza sui viadotti e attesta- to falsamente di aver svol- to. Ma per il giudice non ci sono gli estremi per la misu- ra cautelare e non ci sono prove sufficienti per dimo- strare che le valutazioni espresse sullo stato dei viadotti implicavano la dichia- razione di aver visitato i cas- soni. Un’interpretazione contro cui la Procura, con- vinta del contrario, ha deci- so di ricorrere al tribunale del Riesame, dovendo a quel punto svelare le carte. Ieri il nuovo ad di Auto- strade per l’Italia, Roberto Tomasi, ha di fatto silurato Spea, società controllata e fino ad oggi delegata al con- trollo della rete: «Le attivi- tà di monitoraggio e sorve- glianza di legge sulle opere saranno affidate a una pri- maria società del settore di livello internazionale, la cui selezione è già stata av- viata. Pertanto tali attività non verranno più effettua- te da Spea Engineering», si legge in una nota. Spea ov- viamente resta nel gruppo, ma si occuperà d’ora in avanti soltanto di progetta- zione. Autostrade ha conte- stualmente annunciato un investimento di 360 milioni per eseguire 350 inter- venti finalizzati al migliora- mento delle condizioni della rete: un terzo saranno eseguiti in Liguria. — c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

FRANCESCO SPINI

MILANO

ITALIA

FTSE/MIB

22.

+0,04%

Cdp, Gorno Tempini sarà il nuovo presidente C’è il sì delle Fondazioni

EURO-DOLLARO

CAMBIO

1,

-0,38%

PETROLIO

WTI/NEW YORK

54,

+1,60%

ALL'ESTERO

DOW JONES

26.

-0,15%

NASDAQ

7.

-0,83%

Il punto della giornata economica

Fumata bianca per la candidatura di Giovanni Gorno Tempini (foto) alla presidenza della Cdp. Le sessantuno fondazioni di origine bancaria, azioniste complessivamente per il 15,93% della società controllata dal Ministero dell’Econo- mia, lo hanno designato informalmente ieri mattina nel corso di una riunione all’Acri. Alla riunione era presente anche il presidente uscen-

te di Cdp Massimo Tononi, il quale ha conferma- to che il suo passo indietro è dovuto alla mancanza di sintonia con l’ad Fabrizio Palermo. To- noni presenterà le dimissioni al cda di domani. Dove – previa una passaggio al Mef – sarà ratifi- cata la nomina di Gorno Tempini. Per il manager bresciano, vicino al banchiere Giovanni Bazoli e il cui nome è stato suggerito dall’ex numero

uno dell’Acri e di Fondazione Cariplo Giuseppe Guzzetti, è un gran ritorno in via Goito. Di Cdp, infatti, è stato amministratore delegato dal 2010 al 2015, quando presidente era Franco Bassani- ni. Il governo Renzi cambiò la squadra di vertice con Claudio Costamagna e Fabio Gallia. Per lui, dunque, è tempo di rivincita. — c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

Entro il 2021 in Italia assumeremo duemila operai Li paghiamo il 20% più della media

ANSA

L’ex Ilva è sempre nella bufera

I robot all’interno dello stabilimento Fca di Mirafiori

FTSE/ITALIA

24.

+0,11%

AZIENDA IN TORINO,

per apertura nuovo centro, seleziona personale da inserire in diverse mansioni. Si richiede disponibilità immediata e full-time. Per colloquio tel 0113116804

AZIENDA USL DELLA ROMAGNA

REGIONE EMILIA-ROMAGNA

ESTRATTO BANDO DI GARA

L’Azienda USL della Romagna, V.le 1° Maggio, 280, CAP 47522, Pieve- sestina di Cesena (FC), RUP Dott.ssa Tania Cinalli, e-mail: tania.cinalli@ auslromagna.it; [email protected], ha indetto, con determina n. 3239, del 11/10/2019, una procedura aperta, a lotto unico indivisibile, ad oggetto “noleggio di sistemi di frazionamento e iniezione per radiofarmaci PET e re- lativo materiale di consumo da desti- narsi alle Unità Operative di Medicina Nucleare di Cesena e Forlì dell’AUSL della Romagna e dell’IRCCS IRST di Meldola” per la durata di cinque anni. Importo complessivo presunto a base di gara: euro 930.000,00, IVA esclusa. Gli operatori economici interessati devono inviare offerta entro il termi- ne perentorio del 22/11/2019, alle ore 13:00, esclusivamente in via in- formatica sul sito http://intercenter. regione.emilia-romagna.it secondo le modalità prescritte nel bando di gara, inviato all’Ufficio Pubblicazioni Ufficiali dell’U.E. in data 11/10/2019 e disponibile, unitamente al disciplina- re di gara e all’altra documentazione correlata, sia su SATER sia sul profilo committente https://amministrazio- netrasparente.auslromagna.it/pubbli- cita-legale/gare. Il Direttore ad interim dell’U.O. Acqui- sti Aziendali Dott.ssa Orietta Versari

L’intestata Società rende noto l’esito della procedura di gara esperita per l’affidamento del seguente Appalto. Descrizione Appalto: CODICE APPALTO n. 41/FIRENZE/2018 - CIG 7638583619 lotto unico finalizzato alla stipula di un Accordo Quadro per l’esecuzione dei lavori di manutenzione delle pavimentazioni della piattaforma autostradale, degli svincoli, delle aree di servizio e di parcheggio e delle pertinenze ubicate lungo le tratte di competenza della Direzione IV Tronco Firenze. Importo a base di gara: € 18.600.000,00 di cui € 850.000,00 per oneri di sicurezza. Tipo di procedura di aggiudicazione: Procedura aperta ai sensi dell’art. 60 del D.Lgs. 50/2016 e s.m.i.. Criterio di aggiudicazione: Offerta Economicamente più Vantaggiosa ai sensi dell’art. 95 del D.Lgs. 50/2016 e s.m.i.. Accordo Quadro concluso in data: 23/09/2019. Numero di offerte ricevute: 1. Aggiudicatario: R.T.I. Sodi Strade S.r.l. (mandataria) - Endiasfalti S.p.A. - Bindi S.p.A. - Berti Sisto & C Lavori Stradali S.p.A.. Importo offerto: € 16.292.500,00 di cui € 850.000,00 per oneri di sicurezza. Pubblicazione dell’avviso: Inviato alla Gazzetta dell’Unione Europea il 16/10/2019 e sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana 5ª Serie Speciale “Contratti Pubblici” n. 124 del 21/10/2019 ed è, altresì, disponibile sul sito Internet:http://www.autostrade.it.

Società soggetta all’attività di direzione e coordinamento di Atlantia S.p.A. Sede Legale: ROMA - Via Alberto Bergamini, 50 STAZIONE APPALTANTE: DIREZIONE IV TRONCO DI FIRENZE

ESTRATTO ESITO DI GARA

AUTOSTRADE PER L’ITALIA S.p.A. Direzione IV Tronco Firenze Il RUP Ing. Paolo Spinelli Internet: http://www.autostrade.it • http://www.serviziocontrattipubblici.it

MINISTERO DELLA DIFESA

DIREZIONE DEL GENIO MILITARE PER LA MARINA

A U G U S T A

AVVISO DI AGGIUDICAZIONE GARA A PROCEDURA APERTA

Codice Esigenza: 169816 – 020918 - 086619 – CUP: D33J

CIG: 797173215B Ente Appaltante: Ministero Difesa – Direzione del Genio
Militare per la Marina Augusta – Via Caracciolo, 3 96011 Augusta (SR) – Tel.
0931/424859. Luogo di esecuzione delle opere: Siracusa. Caratteristiche
generali dell’opera: Lavori di adeguamento recinzione perimetrale per la
messa in sicurezza del comprensorio, realizzazione strada perimetrale, impianto
di illuminazione perimetrale e sistemazione videosorveglianza del CNI di Santa
Panagia Siracusa. Importo base di gara: 1.879.791,88 + I.V.A. al 22% di cui: ·
Oneri per l’attuazione piano di sicurezza (non soggetti a ribasso): €. 21.275,73;
Categorie di cui si compone l’appalto: OG10 €. 870.507,91 Prevalente – OG
€. 665.800,69 altra categoria – OG1 €. 343.483,28 altra categoria. Data di
aggiudicazione dell’appalto: 16/10/2019; Criterio di aggiudicazione: Minor
prezzo ai sensi dell’art. 95, comma 4 del D.Lgs 50/2016 e s.m.i., con l’applicazione
dell’esclusione automatica prevista dall’art. 97, comma 8 del D.Lgs 50/2016 e
s.m.i. L’esclusione automatica non opera qualora il numero delle offerte valide
risulti inferiore a dieci.. Ditte partecipanti: 128 Ditte escluse: 1; Impresa
aggiudicataria: EUROINFRASTRUTTURE SRL con sede A Santa Venerina (CT)
via Provinciale n° 8; Importo aggiudicazione: EURO 1.413.564,52 + IVA 22%;
Ribasso percentuale offerto: 25,086%; Categorie subappaltabili: (limiti di
legge); Organo competente procedure di ricorso: TAR Sicilia sede di Catania
entro 30 GG dall’aggiudicazione.
Augusta lì 16/10/
IL DIRETTORE C.F.
(Infr) Roberto CUSUMANO
Originale firmato

MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE DEL GENIO MILITARE PER LA MARINA A U G U S T A AVVISO DI AGGIUDICAZIONE GARA A PROCEDURA APERTA Codice Esigenza: 202209 – 067712 – 067812– CUP: D59G19000380001 – CIG: 7979232E Ente Appaltante: Ministero Difesa – Direzione del Genio Militare per la Marina Augusta

Via Caracciolo, 3 96011 Augusta (SR) – Tel. 0931/424859. Luogo di esecuzione delle
opere: Augusta. Caratteristiche generali dell’opera: Lavori di riqualificazione edile
ed impiantistica della banchina lavori Arsenale Augusta. Importo base di gara: €.
4.848.621,65 I.V.A. non imponibile ai sensi dell’art. 9 del D.P.R. 633/1972 di cui: Oneri per
l’attuazione piano di sicurezza (non soggetti a ribasso): €. 58.296,16; Categorie di
cui si compone l’appalto: OG7 €. 3.327.813,13 Prevalente – OG10 €. 862.312,55 altra
categoria - OG1 €. 658.495,97 altra categoria. Data di aggiudicazione dell’appalto:
15/10/2019; Criterio di aggiudicazione: Offerta economicamente più vantaggiosa ai sensi
dell’art. 95 del D.Lgs 50/2016 e s.m.i. Ditte partecipanti: IMPRESA COSTRUZIONI MENTUCCI
ALDO SRL P.I. 00982160426; CONSCOOP CONSORZIO FRA COOPERATIVE P.I. 00140990409;
RTI AVENI SRL P.I. 02675130831 - BATTISTELLA SPA P.I. 00080970932 - C&P SRL P.I.
02710410834; CONSORZIO STABILE EOS P.I. 13693961008; RTI MAIORANA COSTRUZIONI
SRL P.I. 01931060832 - IMPRESA OTTOMANO ING. CARMINE SRL P.I. 00975680737; RTI
I.C.M.B. SAS DI FRANCESCO SAMMARCO & C P.I. 00401170790 - SGROMO COSTRUZIONI
SRL P.I. 03075610794 - EUROWORK SRL P.I. 02726170802; CONSORZIO STABILE ADUNO
SRL P.I. 0132388681004 (ausiliata) – CONSORZIO STABILE MEDIL SCARL P.I. 01483060628
(ausiliaria); CENACOLO COSTRUZIONI GENERALI SCARL P.I. 04992850618 (ausiliata) – UNYON
CONSORZIO STABILE SCARL P.I. 14341341007 (ausiliaria). Ditte escluse: Nessuna; Impresa
aggiudicataria: CONSCOOP CONSORZIO FRA COOPERATIVE DI PRODUZIONE E LAVORO con
sede legale a Forlì via L. Galvani n. 17/b; Importo aggiudicazione: EURO 4.456.224,
IVA non imponibile ai sensi dell’art.9 del D.P.R. 633/1972. Punteggio di aggiudicazione
ottenuto: 89,758/100; Ribasso percentuale offerto: 7,49%; Categorie subappaltabili:
(limiti di legge); Organo competente procedure di ricorso: TAR Sicilia sede di Catania entro
30 GG dall’aggiudicazione.
Augusta lì 15/10/
IL DIRETTORE C.F. (Infr) Roberto CUSUMANO Originale firmato

FERROVIE DEL GARGANO S.R.L.

AVVISO DI GARA

E’ indetta una procedura aperta per “PRO- CEDURA APERTA PER LA FORNITURA DI ELETTROTRENI (3KV C.C.) A COMPOSIZIONE BLOCCATA M+R+M MONOPIANO AMMESSI ALL’ESERCIZIO SULLA RETE R.F.I. E SULLA RETE DELLE FERROVIE DEL GARGANO”. L’importo a base di gara è di € 12.500.000,00. Le offerte, conformi al bando pubblicato il 17/10/2019 sulla GUCE n. 2019/S 201- dovranno pervenire entro le ore 13,00 del 19/11/2019 a: Direzione Generale delle Ferrovie del Gargano – Via Zuppetta,7/d – 70121 BARI

sito internet http://www.ferroviedelgargano.com

e-mail [email protected] –
[email protected] - [email protected]
Il Responsabile Unico del Procedimento
Ing. Daniele Giannetta

PROVINCIA DI TREVISO Stazione Unica Appaltante Area Beni e Servizi ESTRATTO AVVISO DI AGGIUDICAZIONE Prot. 62.883 - Avviso integrale di aggiudicazione procedura aperta per l’affidamento di “Accordo Quadro per la fornitura di materiale documentario per le biblioteche del Sistema Bibliotecario del Vittoriese”, disponibile al seguente indirizzo: http://www.provincia.treviso.it. Il Coordinatore della Sua Area Beni e Servizi Avv. Carlo Rapicavoli

Per la pubblicità su:

http://www.manzoniadvertising.it

MERCOLEDÌ 23 OTTOBRE 2019 LASTAMPA 19