FotoFERNANDO PIRESFotoFERNANDO PIRESFotolEOSPOSItOauto-serviço | TESTES quaTro rodaS
RANkINg DOS tEStES
* Consumo urbano (em km/l) ** 0 a 100 km/h (em segundos) *** Frenagem de 120 a 0 km/h (em metros)Um resumo dos carros testados (com gasolina) por QUAtRO RODAS
OS mAIS ECONômICOS OS mAIS RáPIDOS mElhORES FRENAgENS
haTchES compacToS
1 vw mOvE UP! 1.0 tURbO 15,1
2 FIAt mObI DRIvE 1.0 gSR 14,9
3 RENAUlt kwID ZEN 1.0 14,7
4 FIAt ARgO DRIvE 1.3 14,6
5 RENAUlt kwID lIFE 1.0 14,6
haTchES compacToS
1 ChEvROlEt bOlt 7, 5
2 FORD FIEStA tItANIUm 1.0 tURbO 9,5
3 hyUNDAI hb20 1.6 10,6
4 vw POlO hIghlINE 200tSI 10,6
5 FIAt ARgO hgt 1.8 10,7
haTchES compacToS
1 vOlkSwAgEN gOl 1.6 At 57,4
2 RENAUlt SANDERO gt lINE 1.0 57,9
3 tOyOtA yARIS xl PlUS 1.3 58,8
4 ChEvROlEt ONIx ACtIv 1.4 60,7
5 ChEvROlEt bOlt 61,1
SEdãS médioS
1 AUDI A 4 AmbItION 2.0 tURbO 6,1
2 mERCEDES-bENZ C 300 SPORt 6,7
3 AUDI A3 SEDAN 2.0 tURbO 6,8
4 vOlkSwAgEN jEttA 2.0 glI 6,9
5 mERCEDES-bENZ C 250 7, 0
SEdãS médioS
1 tOyOtA COROllA xEI 2.0 54,2
2 vOlkSwAgEN jEttA 2.0 glI 54,6
3 mERCEDES C 200 EQ bOOSt 56,6
4 kIA CERAtO Sx 2.0 57,7
5 tOyOtA COROllA AltIS híbRIDO 58
cupêS E haTchES ESporTivoS
1 bmw i8 24,2
2 mINI COOPER S 2.0 tURbO 12,0
3 mERCEDES C 250 COUPé 11,1
4 hONDA CIvIC SI 10,5
5 vw gOlF gtI 10,5
cupêS E haTchES ESporTivoS
1 PORSChE 918 SPyDER 2,6
2 PORSChE 911 tURbO 3.8 3,1
3 NISSAN gt-R 3,3
4 AUDI R 8 PlUS v10 3,4
5 PORSChE 911 gtS 3,6
cupêS E haTchES ESporTivoS
1 ChEvROlEt CAmARO SS 49,8
2 jAgUAR F-tyPE P300 50,2
3 PORSChE 918 SPyDER 51,4
4 PORSChE 911 tURbO 3.8 52,5
5 PORSChE 911 CARRERA S 53,6
SuvS, picapES E ouTroS
1 vOlvO xC 90 hybRID 34,5
2 PORSChE PANAmERA 4 E-hybRID 28,6
3 tOyOtA PRIUS hybRID 24,2
4 lExUS Ux 250 22,7
5 FORD FUSION tItANIUm hybRID 19,2
SuvS, picapES E ouTroS
1 mERCEDES-Amg E 63 S 3,4
2 AUDI RS 6 AvANt PERF. v8 4.0 3,6
3 AUDI RS 7 PERFORmANCE v8 4.0 3,7
4 bmw m 5 3,8
5 mERCEDES-Amg gt 63 S 3,8
SuvS, picapES E ouTroS
1 bmw m5 48,0
2 AUDI RS5 CUPÊ 50,1
3 AUDI RS4 AvANt 52,3
4 AUDI A 6 2.0 tURbO 53,0
5 mERCEDES-Amg C 63 S 53,7
SEdãS médioS
1 COROllA AltIS híbRIDO 20
2 hONDA CIvIC Exl 2.0 12,6
3 hONDA CIty Exl 12,5
4 mERCEDES-bENZ C 180 AvANtgARDE 12,5
5 vw jEttA 250 tSI 12,2
COmO é O NOSSO tEStE
o carro percorre um circuito com trocas
de marcha e velocidades controladas
em cada trecho. Há até paradas e saídas
para simular um semáforo. os ciclos
são exclusivos da Quatro roDas, mas
criados com base na norma NBr-7024.
Aceleração: no 0 a 100 km/h, fazemos seis
passagens (três em cada sentido da pista),
descartamos a melhor e a pior e publicamos
a média dos quatro tempos válidos. Nos
esportivos com controle de largada, fazemos
todas as medições com o dispositivo ativado.
Frenagem: simula situação de pânico,
pressionando o pedal com força total.
Consumo: há dois ciclos que simulam
a condição de rodagem em cidade
e estrada. No rodoviário, a velocidade
é constante a 100 km/h. No urbano,
dezembro quatro rodas 111