dezembro quatro rodas 23
O Renault Zoe mal começou a ser
oferecido no Brasil e já passou por
mudanças importantes no exterior. Mas
tudo bem, porque as novidades devem
pintar por aqui já no ano que vem. Além
de um leve facelift, o hatch elétrico enfim
terá opção de recarga rápida. Além disso,
passará a usar uma bateria de 52 kWh,
contra 41 kWh da anterior, e um motor
elétrico de 136 cv, ante 92 cv do Zoe
atual. Com tudo isso, terá um ganho de
autonomia de 300 para 390 km. Boas-
-novas, visto que em nosso comparativo
publicado na edição 724, de agosto de
2019, o Zoe foi o segundo de quatro
elétricos testados a ficar sem energia,
e o único que não pôde ser recarregado
em modo rápido. Também foi, disparado,
o carro com desempenho mais fraco na
estrada. Ou seja: mais do que bem-
-vindas, as mudanças são necessárias.
Detalhes como preço, mês de lançamento
e previsão de vendas não foram passados,
mas a Honda já confirmou que o sedã grande
Accord será o seu primeiro carro híbrido no
Brasil. A chegada deve ocorrer em meados
do ano que vem, logo depois de o modelo
receber a reestilização de meia-vida nos
Estados Unidos, de onde virá importado. A
versão híbrida será a única da gama e brigará
com o Ford Fusion Hybrid. Para isso, usará
um sistema híbrido diferente, sem caixa
de câmbio, que promove a transmissão da
força às rodas quase sempre através de um
motor elétrico com 184 cv de potência e 32,1
mkgf de torque. A velocidades de cruzeiro, o
propulsor a gasolina, um quatro-cilindros de
2 litros, é acoplado a uma embreagem e rende,
numa relação única de marchas, 145 cv e
17,8 mkgf. Com esse conjunto, o fabricante
promete mais que consumo acima de
20 km/l e autonomia perto de 1.000 km.
Renault Zoe irá mais longe e mais rápido
Honda enfim se eletrificará no Brasil
GANHO DE FôlEGO
AcOrDO HíbriDO
ESTREIA
Meados do ano
PREÇO
ESTIMADO
Cerca de
R$ 150.000
OS RIVAIS
Chevrolet Bolt,
JAC iEV40,
Nissan Leaf
O QUE É LEGAL
Com porte
de hatch
compacto, ele
traz detector
de poluição
ESTREIA
Meados do ano
PREÇO
ESTIMADO
Acima de
R$ 200.000
OS RIVAIS
Ford Fusion
Hybrid
O QUE É LEGAL
Desempenho do
motor elétrico é
muito superior
ao de Prius e
Fusion
Segunda geração virá do México
com jeito de “Kicks sedã” para
conviver com a primeira
UM VErSA A MAiS
A
segunda geração do Nissan
Ve r s a tirará o sedã da condição
de “carro de entrada”, atraente
apenas por seu espaço interno gene-
roso, para alçá-lo ao patamar de um
modelo verdadeiramente premium,
capaz de seduzir pelos atributos es-
téticos, pelo acabamento interno e
pelo bom nível de equipamentos. E
se o design conversará muito com
a nova geração do Sentra, ainda a
ser revelada no Ocidente, tanto a
cabine quanto o motor quatro-ci-
lindros 1.6 flex acoplado a câmbio
CVT beberão muito da fonte do SUV
Kicks. Com quem, aliás, o novo Versa
compartilha plataforma. A Nissan já
confirmou sua chegada no segun-
do trimestre. Como será mexicano,
conviverá com a atual geração, que
trocará de nome – passará a se cha-
mar V-Drive – e seguirá sendo ofe-
recida no mercado com forte apelo à
relação custo/benefício.
ESTREIA
2º trimestre
de 2020
PREÇO
ESTIMADO
R$ 65.000
a R$ 90.000
OS RIVAIS
VW Virtus,
Chevrolet Onix
Plus, Toyota
Yaris Sedan
O QUE É LEGAL
Preencherá
o vácuo que
há hoje entre
March e Kicks