40 quatro rodas dezembro
A suspensão
recalibrada deixou
a picape mais firme
no fora de estrada
O interior preto
tem detalhes
em vermelho.
Nos bancos
da frente, as
iniciais GR
estão bordadas
nos encostos
de cabeça.
Inicialmente
a GR-S teria
apenas 420
unidades
FIchA técNIcA
teSte
Motor: diesel, diant.,
long., 4 cil., 16V,
2.775 cm
3
; 103,6x 92 mm, 177 cv
a 3.400 rpm, 45,9
mkgf a 1.600 rpm
câmbio: automáti-
co, 6 marchas, 4x4
Suspensão:
McPherson (diant.)/
eixo rígido (tras.)
Freios: disco venti-
lado (diant.)
e tambor (tras.)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga
leve, 265/60 R18
Dimensões:
comprimento, 533
cm; largura, 185,5
cm; altura, 181,5
cm; entre-eixos,
308,5 cm; peso,
2.090 kg; tanque,
80 l
Itens de série:
ESP, HSA, HDC,
central multimídia,
volante multi-
funcional, piloto
automático, modos
de condução (Eco
e Power), faróis de
leds, botão de parti-
da, sete airbags
e rodas de liga leve
AceleRAçãO
0 a 100 km/h: 13,1 s
0 a 1. 000 m:
34,5 s – 149,4 km/h
Vel OcIDADe MáxIMA
n/d
RetOMADA
D 40 a 80 km/h: 5,5 s
D 60 a 100 km/h: 7,4 s
D 80 a 120 km/h: 10,1 s
FReNAGeNS
60/80/120 km/h - 0 m:
16,7/29,7/69,9 m
cONSuMO
Urbano: 10 km/l
Rodoviário: 11,6 km/l
tEStE | SéRIeS e VeRSõeS eSpecIAIS
A
GR-S é uma série esportiva da
Hilux desenvolvida no Brasil a
partir da versão SR-X seguindo
a filosofia da divisão de competições
da Toyota do Japão, a Gazoo Racing. O
que mais chama a atenção é o visual
com destaque para a grade dianteira
do tipo colmeia com o nome Toyota
no centro e os adesivos nas laterais.
Por dentro, o acabamento é predo-
minantemente preto com detalhes
como filetes no painel e a costura dos
bancos em vermelho. As mudanças
não se resumem ao visual. O motor
é o mesmo 2.8 turbodiesel de 177 cv
acoplado ao câmbio automático de
seis marchas. Mas a suspensão foi re-
calibrada com molas e amortecedores
mais duros. O desempenho não mu-
dou. Mas a dirigibilidade melhorou
para quem gosta de um carro mais
firme. O preço, que era R$ 205.990 no
caso da SR-X, subiu para R$ 214.990,
uma diferença grande considerando
as mudanças feitas. Mas, percentu-
almente, não chega a 5% a tiragem
que inicialmente era limitada a 420
unidades será ampliada com a che-
gada de uma nova versão equipada
com motor V6 a gasolina de 234 cv
na linha 2020. Essa novidade chega às
lojas em fevereiro do ano que vem.
HilUx GR-S R$ 214.990