O instrutor voltou a bordo quan-
do colocamos o veículo na água. O
M113BR é anfíbio. Apesar de ter qua-
se 10 toneladas, ele flutua e consegue
se locomover como uma balsa devido
aos pequenos ressaltos nas lagartas
que trabalham como pás remando
quando o veículo está submerso.
A tração por lagartas é uma inven-
ção atribuída ao polonês Jösef Maria
Höené-Wronski (1776-1853), embo-
ra a primeira patente seja do inglês
George Cayley (1773-1857). As primei-
ras aplicações foram feitas em máqui-
nas agrícolas. A vantagem das lagartas
está na tração e na distribuição do
peso do veículo, graças à maior área
de contato permitindo a transferência
da força do motor em tempo integral
em qualquer terreno. Essa tecnologia
chegou aos veículos militares duran-
te a Primeira Guerra Mundial (1914-
1918), mas foi na Segunda (1939-1945)
que se popularizou.
Pela definição do Exército, o M113
BR é uma Viatura Blindada para
Transporte de Pessoal (VBTP). Sua
carroceria – de alumínio balístico,
que além de ser mais leve que o aço é
mais resistente à perfuração – com-
porta 12 ocupantes, sendo motorista,
atirador e dez soldados. Fabricado
nos EUA, pela FMC (Food Machinery
and Chemical Corporation), o M113
é uma espécie de Fusca no meio mi-
litar. Além de simples, robusto e fácil
de manter, ele é um dos veículos de
combate mais utilizados no mundo.
Seu projeto surgiu nos anos 50 e pas-
sou por várias mudanças ao longo
do tempo. Segundo o especialista
Expedito Bastos, autor do livro M113
no Brasil, o Clássico Ocidental, o M113
teve mais de 80.000 unidades produ-
zidas ao longo do tempo, sendo em-
pregado até hoje em cerca de 50 paí-
ses. As unidades do Exército brasileiro
datam de meados dos anos 60, mas ao
chegar aqui elas receberam melho-
rias, como reforços estruturais, mu-
danças na suspensão e novo conjunto
de motor e câmbio (a versão original
tinha um V8 Chrysler a gasolina e as
anteriores à atual utilizaram motor
Mercedes de seis cilindros em linha
diesel). O BR adicionado ao nome
identifica a versão brasileira.
Passado o estranhamento inicial,
confesso: eu me diverti muito no co-
mando do Fusca do mundo militar.
impressões ao dirigir | M113 BR
Na água é preciso
acionar o quebra
ondas (na dianteira)
e a bomba de porão
Lagartas têm sapatas de borracha
A engrenagem dianteira é de tração
Rodas centrais servem de apoio
66 quatro rodas dezembro