Mercedes

A

estrela de três pontas da

Mercedes-Benz nasceu para

indicar que a companhia já

produziu motores para operar em

terra, água e ar. Hoje em dia a em-

presa não faz mais propulsores para

barcos e aeronaves, mas isso não

significa que você precisa abrir mão

do luxo alemão quando sai do seu

Classe S. Basta pagar R$ 4 milhões.

Esse é o preço do acabamento fei-

to pela marca alemã para o ACH 145

Line, nova versão do helicóptero da

Airbus que chegou ao Brasil. O v a l o r,

vale destacar, não inclui o resto da

aeronave, cujo preço de tabela é de

R$ 44 milhões e varia de acordo com

a cotação do dólar no dia da compra.

E, como nos AMG, a sigla ACH já

adianta o DNA nobre do aparelho.

A abreviação de Airbus Corporate

Helicopters batiza as versões vip das

aeronaves feitas pela gigante france-

sa, o que inclui até o H125, conheci-

do no Brasil como Esquilo.

Para conhecer o mundo do su-

perluxo aéreo, QUATRO RODAS

voou a bordo de um ACH 145 Line e

conheceu as principais variantes do

aparelho capaz de levar até dez pes-

soas, alcançar 250 km/h, voar mais

de 720 km (ou por três horas e meia)

e ter a versatilidade para você poder

transportar móveis ou ter espaço

para seu cão brincar. E acredite:

quem está disposto a pagar mais de

R$ 4.200 por hora para voar com ele

vai querer fazer quase de tudo com

seu Mercedes aéreo.