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arcerias entre montadoras e fabricantes de aeronaves são comuns
e incluem até a brasileira Embraer. A companhia oferece em seu
catálogo um Phenom, menor jato executivo da empresa, com in-
terior projetado pela BMW. As cores e materiais usados na cabine foram
inspirados no Série 5 e podem ser alterados a gosto do cliente.
Soleiras são inspiradas nas dos automóveis
Cintos têm cores exclusivas
Acabamento inclui alumínio e madeira
Luzes da cabine podem mudar de cor
O interior da
Mercedes tira
dois assentos
para aumentar
o conforto
dezembro quatro rodas 75
possível passar (ou pegar) o controle
para o computador quando o heli-
cóptero está a somente 1 metro de
distância do chão.
O proprietário também pode,
como nos Classe S, acompanhar o
itinerário do helicóptero usando
um tablet conectado aos sistemas da
aeronave. É possível até selecionar
um novo destino e encaminhá-lo ao
piloto, que cuidará dos trâmites de
alteração do plano de voo.
Claro que, apesar de decolar
verticalmente, um helicóptero não
pode pousar em qualquer lugar. Por
isso a Airbus destaca o peso máximo
de 3,7 toneladas (3,8 na versão com
rotor de cinco pás) do 145, o que per-
mite pousar na maioria dos helipor-
tos e helipontos homologados pela
Anac (Agência Nacional de Aviação
Civil) dentro das grandes cidades.
Esse aparelho, porém, não está res-
avião brasileiro com recheio alemão