fase de estreia não são uma exclusivi-
dade do Onix Plus, nem da GM, como
mostra a reportagem da pág. 28.
Relembrados os acontecimentos
que movimentaram a chegada do
Onix Plus 2020, vale dizer que essa
história tem tudo a ver com o Longa
Duração. Logo após o lançamento,
adquirimos um Onix Plus! Para ava-
liar não só o carro, mas também as
suas grandes novidades, como o siste-
ma de Wi-Fi a bordo, o alerta de veí-
culos em ponto cego e o auxílio ativo
de manobras, pegamos a versão mais
completa possível: Premier com o pa-
cote R8M, na cor vermelho Carmim.
Ou seja, além do preço tabelado de R$
74.090, pagamos outros R$ 1.590 pela
pintura metálica e R$ 3.060 pelos op-
cionais, num total de R$ 78.740.
Devido ao calor da notícia e à
coincidência de termos em nossa
garagem um modelo cedido pela
GM igual ao que compramos para o
Longa Duração, decidimos antecipar
a apresentação de nossa mais recen-
te aquisição. Nosso carro aguardava
a reprogramação do software, mas o
fechamento desta edição na véspera
da data de entrega nos deixou segu-
ros para revelar a compra. “Ou seja,
quando a revista chegasse às bancas
ou aos assinantes, o Onix já estaria em
nossa garagem”, conclui o editor de
Longa Duração, Péricles Malheiros.
foto
fernando pires
ficha técnica
GM onix plus
0 km
Versão: Premier 1.0
12V turbo
Motor: 3 cil., diant.,
transv., 999 cm
3
,
12V, turbo, 116/116
cv a 5.500 rpm,
16,8/16,3 mkgf a
2.000 rpm
câmbio: automáti-
co., 6 marchas,
tração dianteira
combustível:
flex (gasolina)
reVisões
até 60.000 km
R$ 2.936
com falha no software,
a central eletrônica
permitiu que o motor
entrasse em pré-ignição,
o que acarretou a quebra
do bloco. em contato com
partes quentes, o óleo
deu início ao incêndio que
destruiu o carro de Mirador
por completo. O defeito
se manifesta em locais de
alta temperatura e com
baixas umidade e pressão
atmosférica e sempre
com uso de gasolina
Dublê de corpo:
nosso Onix Plus
Premier será
igualzinho a este
dezembro quatro rodas 81