Berliner Zeitung - 05.10.2019

MÄRKTE

5.7.19 4.10.

DAX-30in Punkten

▲12012,81(+0,73%)

5.7.19 4.10.

Rohölje Barrel Brent in US-Dollar

▲58,41(+1,39%)

5.7.19 4.10.

Euroin US-Dollar

▲1,0979(+0,26%)

Stand der Daten:04.10.2019(21:50 Uhr)
Alle Angaben ohne Gewähr Quelle

Euro Stoxx 50 (EU) +0,

3589/2909 3446,

CAC40(FR)+0,

5705/4556 5488,

S&PUK(UK)+1,

1562/1323 1444,

RTS( RU)+0,

1414/1033 1311,

IBEX (ES) +0,

9588/8286 8961,

DowJones (US) +1,

27399/21713 26563,

Bovespa(BR) –0,

106650/82030101427,

Nikkei(JP)+0,

23929/18949 21410,

HangSeng(HK) –1,

30280/24541 25831,

StxS inga p. 20 (SG)–0,

1657/1350 1538,

ausDAXundMDAXvom04.10.zumVortag

Nemetschek45,74 +5,25WWWWWWWWWWW

UnitedInternetNA33,60 +5,00WWWWWWWWWWW

Evotec 20,22 +4,82WWWWWWWWWW

DialogSemic. NA 43,51 +4,27WWWWWWWWW

1&1 Drillisch29,40 +3,67WWWWWWWW

Hochtief 105,40 +3,23WWWWWWW

Gewinner

ausDAXundMDAXvom04.10.zumVortag

52-Wochen Hoch/Tief 04.10. ±% z. 03.10.

Lufthansa vNA 13,94 WWWWWWW–3,

Commerzbank 4,92 WWWWW–2,

Dürr21,43 WWWWW–2,

Kion Group 45,33 WWWW–1,

HeidelbergCement 61,84 WWWW–1,

Deutsche Bank NA 6,48 WWW–1,

Verlierer

ERLÄUTERUNGENWechselnde Darstellung:Ta gesgeld (Dienstag), Raten-
kredit (Mittwoch), Sparbriefe (Donnerstag), Festgeld (Freitag), Baudarlehen
(Samstag). Quelle: FMH-Finanzberatung

LeitbörsenimÜberblick

BaudarlehenKaufpreis 250.000 Euro

Darlehen 175.000 Euro (70%Finanz./Tilgung 2%)

Effektivzinsen in%für

Kundenkontakt 5Jahre 10 Jahre 15 Jahre

Dr.Klein

0800/8833880 0,36 0,56 0,

DTW-Immobilienfinanzierung

0800/1155600 0,36 0,56 0,

Interhyp

0800/200151515 0,36 0,56 0,

PlanetHome

089/76774188 0,36 0,56 0,

MKIB Online

030/6408810 0,66 0,58 0,

BBBank

0721/1410 0,63 0,68 1,

Deutsche Bank

069/91010000 0,96 0,78 1,

ING

069/50500109 0,80 0,78 1,

Postbank

0228/55002010 1,28 0,95 1,

Commerzbank

069/98660966 1,01 1,00 1,

Mittelbrandenburgische Sparkasse

0331/898989 0,68 0,64 1,

Sparda-Bank Berlin

030/42080420 0,55 0,81 1,

BerlinerVolksbank

030/30363300 0,92 0,92 1,

Berliner Sparkasse

030/86986969 0,88 0,93 1,

PSD Berlin-Brandenburg

psd-bb.de 0,86 0,96 1,

Mittelwertvon 95 Banken0,67 0,76 1,

Der Effektivzins beinhaltet Kosten der Grundschuldeintra-

gung; unveränderter Zinssatz nach Zinsbindung.

VW elektrifiziert auch Lastwagen und Busse

Nutzfahrzeuge-Tochter Traton investiert mehr als2Milliarden Euro. Zielist die Weltmarktführerschaft

V

olkswagen drängt nicht nur bei

Pkw,sondernauch bei Lastwa-

gen undBussen elektrisch auf die

Überholspur.Das wurdebeimInno-

vationstag der VW-Nutzfahrzeuge-

TochterTraton im schwedischen Sö-

dertalje deutlich. „UnserZiel ist es,

führenderHerstellervonE-Lkw und

E-Bussen zuwerden“, kündigteTra-

ton-Chef AndreasRenschler amFir-

mensitz derTraton-Marke Scania an.

Zugleich ist das eineKampfansa-

ge anDaimler,den heutigenWelt-

marktführer bei Lkw undBussen.In

den nächstenzehn bis 15Jahren kön-

ne jedes dritteNutzfahrzeug derKon-

zernmarken Scania, MAN und

VWCO(Brasilien) mit alternativen

undvorallem elektrischen Antrieben

fahren.Dazu stecktTraton bis 2025

gut eineMilliardeEuroin dieElektri-

fizierungvonBrummis und noch

einmal dieselbeSumme in autono-

mesFahren sowievernetzte Lkw.

„DasInteresse unsererKunden an

E-Mobilität wächst deutlich“, sagte

Renschler.Sohabe die brasilianische

Traton-Tochter VWCOdie bis heute

weltgrößte Bestellung fürElektro-

lastwagen erhalten. 1600Stück hat

der brasilianischeBierkonzernAm-

bevgeordert.DieAuslieferung und

damit dasElektrozeitalter beiTraton

beginnt 2020.NochEnde 2019 soll

ein Scania-Bus inStockholmPassa-

giereelektrisch und zugleich auto-

nom befördern.

Elektrolastwagen imVerteilerver-

kehr und elektrischeStadtbussewer-

den mittelfristig über ihren Lebens-

zyklus hinweg in Anschaffung und

Betriebvergleichbar mit fossil ange-

triebenenNutzfahrzeugen, sagtRen-

schler.Bis essoweit ist, müsse die

Politik Förderprogramme zur An-

schaffungvonE-Lkw und E-Bussen

ins Lebenrufen.Daskämeder ge-

samten Nutzfahrzeugbranche we-

gen damit verbundener Absatz-

impulse sehr gelegen.

Von Thomas Magenheim

Bescheidener Aufschlag

Die große Koalition will Fliegen teurer machen, aber dieTicketsteuer steigt nur um maximal 17 Euro

D

ie imRahmen des Klima-

pakets der großenKoali-

tion beschlossene Anhe-

bung der Ticketsteuer

wirdetwasmoderater ausfallen als

bisher angenommen.Dasgeht aus

demEntwurfdesBundesfinanzmi-

nisteriums zur Änderung derLuft-

verkehrssteuer hervor, derdemRe-

daktionsNetzwerkDeutschland

(RND)vorliegt.

Danach soll dieSteuer fürFlüge

imInland, in EU-Staaten sowie an-

grenzendeLänder(Türkei,Russland,

Marokko,Tunesien, Algerien)vom

1. April2020 an umrund3Eurostei-
   gen–konkretvon7,50 auf 10,43Euro.
   Für dieMittelstrecke bis 6000Kilo-
   meterwerden danach künftig 32,
   statt 23,43Eurofällig, das ist einPlus
   vonrund9Euro.
   FürFlüge in alle anderenStaaten,
   darunter fallen zumBeispiel die USA,
   beträgt dieSteuer künftig 58,63 statt
   42,18Euro–einPlusvon16,45Euro.
   „Die Anhebung derSteuersätzever-
   stärkt die bereits gesetzten Anreize
   für ein umweltgerechtesVerhalten
   imFlugverkehr“, heißt es imGesetz-
   entwurf.
   Bisher war imGespräch, dieTi-
   cketsteuer für dieKurzstrecke um
   rund5Euroanzuheben.DieUnion

hatte ursprünglich sogarvor, dieAb-

gabe beiInlandsflügen zuverdop-

peln und beiFlügen unter 400Kilo-

meternzuverdreifachen.Das wurde

jedoch nicht in das beschlossene Kli-

mapaket übernommen.DieFlugge-

sellschaften schlagen dieSteuer in

derRegel auf denTicketpreis auf, so-

dass sievollständigvondenPassagie-

rengezahltwerden muss.

DieMehreinnahmendurch die

Erhöhung belaufen sich lautGesetz-

entwurfauf 535MillionenEuropro

Jahr.Sie sollen eingesetztwerden, um

gleichzeitig dieMehrwertsteuer für

Bahntickets fürEntfernungen über

50 Kilometer auf den ermäßigten

Satz von7Prozent zu senken.Damit

sollen dann künftig alle Zugfahr-

scheine nur noch mit dem ermäßig-

tenSatz besteuertwerden.DerVor-

stand derDeutschenBahn hatte be-

reits zugesichert, die Ermäßigung

voll an dieKundenweiterzugeben.

DiehöhereTicketsteuer soll am

kommendenMittwochvomBundes-

kabinett beschlossen werden.Auf

derTa gesordnung soll dann auch die

Erhöhung der Kfz-Steuer stehen.

Nach demWillen der großenKo-

alition wirdsie sich künftig stärker

nach demKohlendioxidausstoßrich-

ten.Bisher sind bei einerFreigrenze

von95GrammCO 2 proKilometer

2EurojeGramm proKilometer fällig.

Nach den letztenPlanungen sollen

künftig ab 135Gramm proKilometer

3,50EurojeGramm proKilometer

gelten.DieKfz-Steuer für einFahr-

zeug mit einem Ausstoß von

200 GrammCO 2 je Kilometer würde

damitumjährlich127,50Eurostei-

gen.Bisher gibt es dazu aber noch

keine abgestimmtenBeschlüsse in-

nerhalb der großenKoalition.

DieFDP forderte,die Kfz-Steuer

ganz abzuschaffen. „Es muss Schluss

sein mit dem buntenMixaus Öko-

steuern“, sagteFraktionsvizeChris-

tian Dürr dem RND.„Wasdem Klima

wirklich helfen würde,wäreein

marktwirtschaftlicherPreis fürCO 2

als zentrales Steuerungsinstru-

ment.“ WürdenBenzin undDiesel

demPrinzip desEmissionshandels

unterliegen, könnte man imGegen-

zug die Kfz-Steuer abschaffen, sagte

er.„DennwerkaumAuto fährt, emit-

tiertentsprechend auchwenigerCO 2

und sollte keineSteuer zahlen, nur

weil er einAuto besitzt.“

Von Timot Szent-Ivanyi

Inlandsflüge geltenals Klimasünde, dochverbieten will sie soschnellkeiner.Aberein bisschenteurerkönntensie jetztwerden. FOTO:FRANK RUMPENHORST/DPA

IG METALL: FÜHRUNG FEHLT

Ohne Aufsicht:Die Gewerk-

schaft IG Metallvermisst bei

der Energie- und Mobilitäts-

wende eine klare politische

Führung der Bundesregie-

rung.Dasvonder Koalition

auf denWeggebrachte Kli-

mapaket zeigedeutlich,

dass in den maßgeblichen

Ministerien immer noch ein

starkes Sektordenken herr-

sche, sagte der ErsteVorsit-

zendeJörg Hofmann.

Ohne Rahmen:Dievonder

IG Metall betreuten Bran-

chen stünden ingewaltigen

Umbrüchen. Die Industrie

werde unter extremenVerän-

derungsdruckgesetzt, ohne

dass diePolitik die Rahmen-

bedingungen regele, sagte

Hofmann. Der Umstieg auf

Elektromobilitätverliere sei-

ne Klimawirksamkeit,wenn

der Strom noch langeZeit

mit Kohle produziertwerde.

OhneVerantwortung:Esge-

be noch „eineganze Reihe

vonLeerstellen“, etwa bei

der Durchsetzung der not-

wendigen Stromtrassen oder

zur Zweitverwertungge-

brauchter Antriebsbatterien.

„Durch seine regulatori-

schenVorgaben steht der

Staat in einer besonderen

Verantwortung,dass es da-

beigerecht zugeht“, betonte

der IG-Metall-Chef.

NACHRICHTEN

Wursthersteller beantragt

nach Keimfunden Insolvenz

Nach zweiTodesfällen durch keim-

belasteteWurst ist der nordhessi-

scheHerstellerWilkeWaldecker

Fleisch- undWurstwaren in wirt-

schaftliche Schieflage geraten.Das

Unternehmen habe dieEröffnung

einesvorläufigenInsolvenzverfah-

rens beantragt, sagte einSprecher

des AmtsgerichtsKorbach amFrei-

tag.Ineinem solchenVerfahrenwer-

de geprüft, ob dieVoraussetzungen

zurDurchführung einesInsolvenz-

verfahrensvorliegen.Behörden

bringenzwei TodesfälleinSüdhes-

senmitWilke-WurstinVerbindung.

IndenProduktenwarenmehrfach

Listeriennachgewiesenworden,die

fürMenschenmitgeschwächtem

Immunsystemlebensgefährlichsein

können.AmDienstagschlossenBe-

hördendieProduktion.(dpa)

AMS scheitert mit

Kaufangebot für Osram

Diegeplante Übernahme desBe-

leuchtungsherstellersOsramist vor-

erst geplatzt.Derösterreichische

Sensorhersteller AMS hat das selbst

gesetzteZiel verfehlt, 62,5Prozent

derOsram-Anteile unter seineKont-

rolle zu bringen, wie dasUnterneh-

men amFreitagabend mitteilte.Nur

dieEigentümervon51,6Prozent der

Anteile nahmen die Offertevon

41 Euroje Aktie an. AMS will seine

Pläne jedoch nicht aufgeben:Ein

Zusammenschluss würde die Schaf-

fung eines global führendenUnter-

nehmens inSensortechnik undPho-

tonik ermöglichen, heißt es in der

Mitteilung.

Winzer erwarten

geringere Weinernte

IndendeutschenWeinanbaugebie-

ten wirdindiesenTa genweniger ge-

erntet alsvoreinemJahr.Nach ers-

ten Schätzungenverringertsich der

Mostertrag imVergleich zumRe-

kordjahr 2018 um 13Prozent auf

9,04MillionenHektoliter.LautMit-

teilung desStatistischenBundes-

amts ist das aber immer noch eine

ganz normaleErnte,die sogar knapp

über dem Schnitt derJahre2013 bis

2018 liegt.DiesommerlichenHitze-

wellen und das noch knappereWas-

serimBoden hatten dieErträge be-

grenzt und eine erneuteRekordern-

te verhindert.DiediesjährigeWein-

lese läuft noch.(dpa)

BMW kürzt

Tausenden Gehalt

BMW will imZuge seinesSparpro-

gramms beiTa usenden hoch quali-

fiziertenMitarbeiternArbeitszeit

undGehaltreduzieren.Daskannbei

einigen derrund 5000Betroffenen

Einbußenvon1 00 00 bis 14 000Euro

imJahr bedeuten, wie die „Wirt-

schaftswoche“ berichtet. BMW

kommentierte dieZahlen nicht, be-

stätigte aber,dass es bei denGesprä-

chen über dasSparpaket auch da-

rumgehe,die Zahl der auf 40Stun-

den aufgestocktenVerträge zuredu-

zieren.Hoch qualifizierteMitarbei-

ter können bei BMW die Arbeitszeit

von35auf 40Stunden erhöhen und

entsprechend mehrGeld bekom-

men.(dpa)

Viel Hitze undwenigWasser setztden

Weinbeerenzu. FOTO:ANDREAS ARNOLD/DPA

Noch bremsten eine mangelnde

Ladeinfrastruktur sowie hohe An-

schaffungs- undBetriebskosten die

größereMarktdurchdringung mit

Elektronutzfahrzeugen, räumteRen-

schler ein.DiePreisewürden jedoch

immer mehr sinken und dieBatterie-

lebensdauernsteigen. Nötig sei aber

auch, dass diePolitik mitspiele und

auf EU-Ebene einMasterplan für

Lkw-Ladestationen aufgelegtwerde.

AnNachfrage mangele es nicht.

Hinterdem Schriftzugsollbaldein Elektromotorsurren. FOTO:HAUKE-CHRISTIANDITTRICH/DPA

Wirtschaft

8 * Berliner Zeitung·Nummer 231·5./6. Oktober 2019 ·························································································································································································································································································