Berliner Zeitung - 21.09.2019

Berlin

Berliner Zeitung·Nummer 220·21./22. September 2019 13 *·························································································································································································································································································

„LiebeGrüßeausdemChaos“

MalwiederohneStadtbahn:EineStellwerkstörungverursachtstundenlangeAusfälleimS-Bahn-Verkehr

VonJulia Haak

F

reitagfrüh amOstbahnhof
geht erst mal überhaupt
nichts mehr.„Bitte Ansage
beachten“,heißtesaufden
digitalen Anzeigetafeln.Menschen
ziehen ihreMobiltelefone aus den
Taschen undversuchen imInternet
eine Möglichkeit zu finden, ganz
ohneS-BahnzurArbeitzukommen.
DenndieS-Bahnfährtnichtmehr.
EinetechnischeStörung,soheißtes
überLautsprecher,seidieUrsache.
Wielangedieandauernwird,isterst
malvollkommenunklar.

ZweiStundenunterwegs

Eine Stellwerksstörung zwischen
OstbahnhofundCharlottenburghat
amfrühenFreitagmorgenaufden
StadtbahnlinienS3,S5,S7undS9zu
Ausfällen und Verzögerungen ge-
führt.FahrgästemusstenaufBusse
undU-Bahnenausweichen,dieda-
durchzumTeilüberfülltwarenund
anmanchenStationengarnichtalle
Fahrgästeaufnehmenkonnten.
Gegen 6Uhr war derZugbetrieb
auf derStadtbahn vorübergehend
eingestellt worden.Pendler berich-
tetenvonChaosundbeklagtenfeh-
lendeDurchsagenamBahnsteig.So
schreibtesdieDeutschePresseagen-
turamspäterenVormittag.
Aber den Erregungszustand der
Betroffenen imBerufsverkehr spie-
gelt der trockeneNachrichtentext
natürlichnichtwider.Aufdem Kurz-
nachrichtenkanalTwitter klingt die
Sache dann so: „LiebeGrüße aus

dem Verkehrschaos inBerlin. Frau

Schumacher ist jetzt zweiStunden

Öffisgefahren.Ausfallvon2!!!!!!Stell-

werk enderS-Bahn.EswarderHor-

rorind en verzweifelten Menschen-

massen,diesichdannindenUBah-

nendrängten.KinderundalteMen-

schenundHundeschönmitdabei“.

Kollegen erzählen sich gegensei-

tigauchinderRedaktion,wiesieauf

abenteuerlichenWegen an diesem

TagzurArbeitgekommensind.Und

dannistauchnochKlimastreik.Die

Stadt ist voll mit Schülern, die auf

demWegzur Demonstration die S-

Bahnnutzenwollten.

Am späterenVormittag verk ehr-

tendiemeistenS-Bahnenzwarwie-

der im Fünf-Minuten-Takt.Wiedie

Bahnmitteilte,solltenPendlernach

Potsdam undBerlin-Mitte jedoch

weiteraufandereNahverkehrsmittel

ausweichen.DieS7e ntfiel amVor-

mittag zwischen Westkreuz und

Potsdam Hauptbahnhof, sodass

PendlernachPotsdamaufdenRegi-

onalverkehr oderBusse ausweichen

mussten.

VomBahnhof Lichtenbergnutz-

tenFahrgästenachBerlin-Mitteund

in den Westen zunächst dieRegio-

nalbahn bisOstkreuz, umvondort

aus mit anderenRegional- und U-

Bahnen zum Alexanderplatz oder

zurFriedrichstraßezukommen.

Es war einNotfallkonzept, nach-

dem die S-Bahn amVormittag ver-

kehren musste.Von einem solchen

spricht gegenMittag S-Bahn-Spre-

cherin SandraSpieker.„Es war eine

technischeStörung. Betroffen war

die Betriebszentrale der S-Bahn in

Da steht sie, die S-Bahn. Gefühlt nehmen die Ausfälle bei der Stadtbahn eindeutig zu. Das tun sie aber nicht. IMAGO IMAGES

Halensee“, sagt sie.Computerprob-

lemeinderLeitzentralevonDBN etz

inHalensee,derwichtigstenKoordi-

nierungsstelle für denZugverkehr

der DeutschenBahn und derBerli-

ner S-Bahn, hattenvorzehn Tagen

schon einmal für Zugausfälle,da-

mals sogar überzehn Stunden ge-

sorgt. Betroffen war auch derFern-

verk ehr.Diesmal waren es nur zwei

StundenundnurdieS-Bahn.Obdie

Probleme allerdings diesmal ähnli-

che waren, kann die S-Bahn-Spre-

cherin nicht sagen. „Wir suchen

noch nach den Ursachen“, sagt

SandraSpieker.

DieS-BahntransportiertinB erlin

jeden Tag1,5 Millionen Fahrgäste.

Gezählt werden ein- und ausstei-

gende Fahrgäste .Wie vieleMen-

schen vonder Störung amFreitag

insgesamtbetroffenwaren,kanndie

S-Bahnnichtsagen.

Pünktlichkeitgesteigert

OrientiertmansichameigenenGe-

fühl, nehmenAusfällebeider S-

Bahneindeutigzu.Dastunsiealler-

dings nicht. Laut Statistik nehmen

nuräußereEinflüssezu,diedenBe-

trieb des Tochterunternehmensder

DeutschenBahn(DB)stören.Imers-

tenHalbjahrgabes2120Fremdein-

wirkungen,die zu Störungen führ-

ten. Im Vergleich zum selben Zeit-

raumdesJahres2018istdaseinAn-

stieg um rund elf Prozent.

Verantwortlich sind Unfälle,Men-

schen auf den Gleisen, Notarztein-

sätzebeiFahrgästen.

Gleichzeitig hatdie S-Bahn aller-

dingsPünktlichkeitundZuverlässig-

keit auf den Linien gesteigert. Die

Zahl der Zugausfällenahm laut Bi-

lanzausdemHausederS-Bahnum

33 Prozent ab.Die Zahl der Fahr-

zeugstörungensankum23Prozent–

von3740auf2885.BeiderLeit-und

Sicherungstechnik,für die DB Netz

zuständigist, gingen die Störungen

imVergleichzumVorjahreszeitraum

umzwölfProzentzurück–von

auf998.DaspasstnatürlichzumGe-

fühlaneinemFreitagmorgenimBe-

rufsverkehr.(mitdpa)

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