EMPRESAS
Miércoles 18 septiembre 2019Expansión 3ausencia injustificada está
prohibida por la normativa al
afectar a un asunto capital pa-
ra que no se produzcan acci-
dentes aéreos. La anterior
multa fue fruto de una investi-
gación que se prolongó du-
rante un año en la que la agen-
cia estatal realizó varias ins-
pecciones sorpresa en los
centros de control de Madrid,
Palma de Mallorca y Sevilla,
tres de los más importantes
de España por volumen de
operaciones gestionadas.
Tanto el secretario de Esta-
do de Infraestructuras, Pedro
Saura (presidente de Enaire)Fomento pone coto al desbarajuste
en la gestión de los controladores
NUEVO EXPEDIENTE SANCIONADOR A ENAIRE/ La Agencia de Seguridad Aérea amenaza con otra multa al
gestor del tráfico aéreo por ausencias detectadas en centros de control tras inspecciones sorpresa.C.Morán. Madrid
La Agencia Estatal de Seguri-
dad Aérea (Aesa) ha dejado al
descubierto nuevamente el
desbarajuste que existe en
Enaire sobre la gestión de la
jornada laboral de los contro-
ladores aéreos. El supervisor
dependiente del Ministerio
de Fomento ha vuelto a abrir
un expediente sancionador
por una posible infracción
muy grave a Enaire después
de una inspección sorpresa en
el centro de control de Torre-
jón de Ardóz (Madrid) el pa-
sado 28 de abril, el mismo día
en el que se celebraron las úl-
timas elecciones generales.
Según los documentos a los
que ha tenido acceso EX-
PANSIÓN, Enaire, la socie-
dad que controla el 51% de
Aena, podría enfrentarse a
una sanción económica de
300.000 euros al no justificar
debidamente la ausencia de
su puesto trabajo de ocho
controladores en el momento
en que los inspectores de Aesa
se presentaron en la sala. “Es
cierto que existe un porcenta-
je de controladores que toda-
vía mantiene prácticas labo-
rales del pasado, pero Enaire
está poniendo los medios pa-
ra corregir esta situación”, in-
dican fuentes del Ministerio
de Fomento, que creen que
los incumplimientos reitera-
dos en la jornada de trabajo se
circunscriben a un porcentaje
minoritario que no represen-
ta la realidad mayoritaria del
colectivo de funcionarios me-
jor pagados de España.
“Es verdad que se han de-
tectado estas irregularidades
en las inspecciones sorpresa,
pero ha habido otros contro-
les aleatorios similares en los
que no se ha registrado nin-Fomento cree que
hay grupos aislados
de controladores
que siguen prácticas
laborales del pasadoEnaire ha gestionado
439.342 vuelos este
verano (220.719 vue-
los en julio y 218.
en agosto), un 2%
más que en 2018,
registrandose picos
de tráfico que han
superado en seis
ocasiones el récord
alcanzado el año
pasado.VUELOS
Torre de control del aeropuerto de de Adolfo Suárez-Barajas (Madrid).EfeEnaire ha iniciado
conversaciones
con el sindicato Usca
para un nuevo
convenio colectivogún tipo de incidencia”, de-
fienden desde Fomento. Y
precisan que, en todo caso, en
ningún momento se ha pues-
to en juego la seguridad aérea
por estas ausencias reiteradas
de controladores.Antecedente
La inspección de Aesa no es
un hecho aislado y forma par-
te de una estrategia ideada pa-
ra comprobar el cumplimien-
to de las normas de seguridad
aeronáutica por parte de los
controladores civiles. Según
las fuentes consultadas, el re-
conocimiento de las infrac-
ciones por parte de Enaire no
se ha traducido, hasta ahora,
en la apertura de ningún ex-
pediente disciplinario a los
controladores pillados fuera
de su puesto de trabajo.
En junio de este año, Aesa
impuso a la matriz de Aenauna multa de 120.000 euros
por una infracción muy grave
(posteriormente rebajada a
grave tras las alegaciones pre-
sentadas) por el descontrol en
la supervisión de la jornada de
trabajo de los controladores
aéreos. En esa sanción, Aesa
empleó términos muy duros
sobre la gestión de los trabaja-
dores de Enaire, ya que asegu-
ra que “se ha producido una
ausencia de personal contro-
lador planificador, de una ma-
nera generalizada, al obser-
varse en varios centros de
control; y continuada, al sos-
tenerse a lo largo del tiempo”.
“Enaire no vigiló ni controló
debidamente el trabajo reali-
zado por su personal”, indica
Aesa en su resolución.
El controlador planifica-
dor, junto al ejecutivo, son
una pieza clave en la gestión
diaria del tráfico aéreo y sucomo la secretaria general de
Transportes, María José Ra-
llo, están al corriente desde
hace más de un año de esta si-
tuación, que coincide con el
proceso de negociación de un
nuevo convenio colectivo de
los controladores, cuyas con-
diciones laborales están de-
terminadas por el laudo arbi-
tral que emitió el exministro
Manuel Pimentel en 2011.
Ocho años después, Enaire ha
abierto conversaciones con el
sindicato Usca, que represen-
ta a la mayoría de los 2.
trabajadores del colectivo y
cuya media salarial supera los
200.000 euros al año.
La columna vertebral en la
que se apoya el nuevo conve-
nio es el Acuerdo Nacional de
Bases por el que Enaire ha
presupuestado 125 millones
más durante el periodo 2018-
2025 para nóminas de loscontroladores a cambio de un
aumento de los indicadores
de productividad. Este acuer-
do supone de media, una su-
bida lineal por controlador de
23.623 euros. La masa salarial
de todos los controladores en
2019 supera los 422 millones.
Fuentes próximas a Fo-
mento señalan que la secreta-
ria general de Transportes
tiene previsto reunirse la se-
mana que viene con los diri-
gentes de Usca para tratar, en-
tre otras cuestiones, el nuevo
convenio colectivo.La Llave / Página 2Enaire ha encadenado el
cese de varios puestos de
responsabilidad. El último
y más relevante se produjo
la semana pasada con la
salida de Luis Banciella,
abogado del Estado que
desempeñaba desde 2015
el cargo de secretario
general del consejo de
administración de Enaire y
era miembro del comité de
dirección de la compañía
dirigida por Ángel Luis
Arias. Fuentes próximas
a Enaire indican que
Banciellas era uno de los
miembros del comité de
dirección más beligerantes
con las prácticas
irregulares de los
controladores aéreos.
Anteriormente, abandonó
la compañía pública
Ignacio González, ahora
en Aena Internacional,
después de ser cesado en
2017 como director de
Navegación Aérea.
También han salido de la
sociedad estatal Antonio
Coronado, exdirector de
Operaciones; y Juan
Alberto Cózar, que ejerció
el cargo de jefe del Centro-
Norte hasta su cese. Este
año renunció a la dirección
de Enaire en Baleares.Cadena de ceses
de directivos
en Enaire