Handelsblatt - 18.09.2019

zehn Minuten die Spielanteile analysieren. Lassen
Sie uns in drei Jahren oder fünf Jahren noch einmal
hinschauen. Sie dürfen bei der Kursentwicklung
auch nicht das Ausgangsniveau vernachlässigen.
Wenn eine Aktie besonders gebeutelt ist und man
ihr wenig Zukunft beimisst, kann sie natürlich um-
so mehr zulegen. Aber ich freue mich auch für
RWE. Bei so einem Deal sollte niemand das Gefühl
haben, übervorteilt worden zu sein. Ich freue
mich, dass RWE jetzt wieder vorankommt, schließ-
lich übernehmen sie auch unsere erneuerbaren
Energien.

RWE wird mit 16,7 Prozent jetzt auch Ihr größter
Aktionär. Warum haben Sie das zugelassen?
Weil es deren Wunsch war. RWE wollte ausdrück-
lich eine Finanzbeteiligung. Und uns kam das ent-
gegen. Wir haben nicht beliebig viel Kapital und
Geld. Da passten Wunsch und Notwendigkeit bei
uns ganz gut zusammen.

Warum sollte RWE denn das Paket, das man an
Eon hält, nicht genauso an einen Konkurrenten
verkaufen, wie Sie es mit Innogy gemacht haben?
Gehen Sie davon aus, dass wir über solche Dinge
nachgedacht haben. Es gibt ja eine Aktionärsver-
einbarung. Ich bin da in keiner Weise beunruhigt.

Das heißt, die Beteiligung ist eher ein Schutz
gegen eine Übernahme?
Nein, wer glaubt, er könnte sich so schützen, irrt.
Sie können sich nur durch überzeugende Leistung
gegen das Ende Ihrer Geschichte aufstellen.

Ist Eon noch gefährdet?
Ich sehe in keiner aktuellen Analysten-Studie
den Hinweis für Missmanagement. Solange es
keine Kritik an dem unternehmerischen Tun gibt
und kein Vorschlag von Aktionären, wie sich der
Wert dramatisch verbessern könnte, solange ist
das Risiko gering. Wir hatten auch noch nie eine
so hohe Quote an langfristigen Aktionären wie
heute.

Am Freitag wird nicht nur für das Klima gestreikt.
Da wird die Bundesregierung auch ihr Klima-
schutzpaket verabschieden. Rechnen Sie mit ei-
nem großen Wurf?
Ach, ich will da mal lieber nicht spekulieren.
Aber es ist doch gut, dass die Bepreisung von CO 2
geplant ist. Ich habe ja schon vor zwei Jahren ei-
nen CO 2 -Preis gefordert und bin damals noch be-
lächelt worden. Aber wie soll eine Energiewende
gelingen, wenn grüner Strom immer teurer und
fossile Energien billiger werden? Das ist ja ein
Treppenwitz der Geschichte. Und gleichzeitig ver-
ramschen wir auch regelmäßig Strom ins Aus-
land. Die Koalition streitet zwar, ob es eine Steuer
werden soll oder eine Abgabe oder ein Handels-
system mit einem Mindestpreis. Letztlich läuft
das aufs Gleiche hinaus, je nachdem, wie hoch
der Mindestpreis ist. Wichtig ist, dass CO 2 einen

Preis bekommt. Und das stellt inzwischen ja

kaum noch jemand ernsthaft infrage. Daneben

wird es anscheinend einen bunten Strauß von

Einzelmaßnahmen geben. Die will ich im Einzel-

nen aber nicht kommentieren.

Wie viel muss denn CO 2 mindestens kosten? Im

Emissionshandel für Energie und Industrie ist der

Preis ja schon von fünf auf 25 Euro je Tonne gestie-

gen. Reicht das?

Nein, ich glaube, dass der Preis schon noch höher

liegen muss. Ich halte einen CO 2 -Preis von 35 Euro

je Tonne für richtig.

Das würde vor allem die Verbraucher enorm be-

lasten.

Das darf es nicht. Im Gegenzug zu einem

CO 2 -Preis müssen sie spürbar entlastet werden.

Die EEG-Umlage sollte abgeschafft werden. Mit

den Einnahmen aus dem CO 2 -Preis könnte die

EEG-Umlage, mit der jeder Haushalt den Ausbau

der erneuerbaren Energien mitfinanziert, kom-

plett abgeschafft werden – und die Stromsteuer

gleich mit. Das würde die Haushalte pro Kilowatt-

stunde um acht Cent entlasten. Bei einem

CO 2 -Preis von 35 Euro wäre das gut möglich. Es

bringt doch nichts, einen niedrigen CO 2 -Preis zu

wählen und dann noch Milliarden aus dem Haus-

halt dazuzulegen.

Es liegt auch der Vorschlag auf dem Tisch, die Elek-

tromobilität anzuschieben, indem bis 2030 eine

Million Ladesäulen gebaut werden. Was halten Sie

davon? Sie sind ja künftig der größte Betreiber

von Ladesäulen.

Das ist unrealistisch und unnötig. Ich glaube, da

soll auch der Schwarze Peter weg von der Auto -

industrie hin zur Energiebranche geschoben wer-

den. Das ist aber eine Scheinlösung. Es muss

Hand in Hand gehen. Wir brauchen mehr Elek-

troautos und auch eine Förderung, damit die Bür-

ger die Autos kaufen. Die Ladesäulen werden

dann schon ausreichend gebaut. Die meisten La-

devorgänge werden ohnehin zu Hause und bei

der Arbeitsstätte stattfinden.

Ihr Vertrag läuft noch bis Ende 2021. Den werden

Sie auch erfüllen? Letztlich wäre es doch jetzt ein

guter Zeitpunkt, um aufzuhören.

Ich habe überhaupt keine Absicht aufzuhören. Jetzt

gilt es, die Transaktion zum Erfolg zu machen.

Aber eine neuerliche große Strategiewende

werden Sie Ihren Mitarbeitern nicht mehr präsen-

tieren?

Ich habe ja von einem Zwischenabschluss gespro-

chen. Aber erwarten Sie nicht schon die nächste

Sensation.

Herr Teyssen, vielen Dank für das Interview.

Die Fragen stellte Jürgen Flauger.

Die Zerschlagung von Innogy

HANDELSBLATT 1) Eventuell zuzüglich der Kunden von Innogy, die ursprünglich in ein Joint Venture mit SSE sollten; 2) Kerngeschäft ohne Erneuerbare Energien • Quelle: Unternehmen

Aufteilung der Geschäftsbereiche von Eon und RWE

Beteiligung

Netze

Endkunden

Erneuer-

bare

Energien

Konventionelle

Energieerzeugung

Energie-

handel

16,67 %

Innogy

Neue

Eon

Neue

RWE

Eon RWE

Kunden und Netze von Eon

nach der Übernahme von Innogy

Kunden in Millionen Netzwert

20

11

1

4

Mrd. €

Mrd. €

Mrd. €

k. A.

k. A.

Mrd. €

k. A.

Mitarbeiter von Innogy und Eon

Netz und Infrastruktur Deutschland

Netz und Infrastruktur Osteuropa

Vertrieb Deutschland

Vertrieb Niederlande/Belgien

Vertrieb Osteuropa

Gesamt

Eon zum 31.12.

Mitarbeiter

Neue Eon

Erwartete Stellenkürzungen

14 451

6 963

4 089

2 531

2 652

30 686

40 035

ca. 71 000

5 000

Mitarbeiter

Deutschland

Mittel- und Osteuropa

Türkei

Großbritannien

Niederlande/Belgien

Schweden

Südeuropa

14

9

13

7

1

1

4

Innogy

zum 31.12.

Megadeal

Konkurrenten

erneuern Kritik

W

ährend sich Eon-Chef Johannes Teys-

sen in Essen über die Freigabe seines

großen Deals freute, meldeten sich

die Kritiker noch einmal zu Wort. Der Zusam-

menschluss von Eon und Innogy, der mit Ab-

stand größten deutschen Energiekonzerne, sei ei-

ne weitere Zäsur für den deutschen Energie-

markt, schimpfte Ökostromanbieter Lichtblick.

„Wettbewerb und Innovation werden auf der

Strecke bleiben – Verbraucher und der Industrie-

standort Deutschland insgesamt die Zeche zah-

len müssen“, erklärte Geschäftsführer Gero Lü-

cking. Auch der Verband Kommunaler Unterneh-

men (VKU), der die Interessen von Stadtwerken

vertritt, und der Bundesverband Neuer Energie-

anbieter (BNE) übten Kritik.

Unabhängige Stromanbieter und Stadtwerke

hatten ihre Bedenken auch bei der EU-Kommissi-

on vorgetragen. Diese war deshalb Anfang des

Jahres in eine vertiefte Prüfung eingestiegen, gab

jetzt den Deal aber mit vergleichsweise modera-

ten Auflagen frei. „Wir können heute die Über-

nahme von Innogy durch Eon genehmigen, weil

die Verpflichtungszusagen von Eon sicherstellen,

dass der Zusammenschluss in den Ländern, in

denen diese Unternehmen tätig sind, nicht zu ei-

ner geringeren Auswahl und höheren Preisen

führen wird“, sagte EU-Wettbewerbskommissarin

Margrethe Vestager.

Eon gibt das Strom- und Gaskundengeschäft

von Innogy in der Tschechischen Republik ab so-

wie Teile des eigenen Stromkundengeschäfts in

Ungarn. In Deutschland trennt sich Eon von we-

sentlichen Teilen seines Geschäfts mit Heizstrom-

kunden sowie den Bau und Betrieb einzelner Au-

tobahn-Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Ins-

gesamt gibt Eon Vertriebsgeschäfte mit rund zwei

Millionen Kunden ab. Teyssen bezeichnete die

Auflagen als „verkraftbar“.

Der Eon-Chef hatte sich schon im März 2018

auf das milliardenschwere Tauschgeschäft mit

RWE-Chef Rolf Martin Schmitz geeinigt. Dabei

wird Eon die RWE-Tochter Innogy übernehmen.

Eon wird damit zu einem der größten Versorger

Europas, der rund 50 Millionen Kunden versorgt

und Netze mit einer Länge von 1,5 Millionen Kilo-

metern betreibt. Allerdings trennt sich Eon vom

Geschäft mit erneuerbaren Energien. Das erhält

Konkurrent RWE, der damit wieder neben Kohle-

und Gaskraftwerken auch Wind- und Solaranla-

gen betreiben und hier zu einem führenden Spie-

ler aufsteigen wird. Zudem wird RWE mit 16,

Prozent an Eon beteiligt. „Brüssel hat heute den

Weg frei gemacht für die „neue RWE“, freute sich

auch RWE-Chef Schmitz. Jürgen Flauger

Wenn es uns

gelänge, die

Sensibilität

von Innogy

mit der

Stringenz

von Eon

zusammen -

zuführen,

wäre das

sicherlich toll.

Unternehmen & Märkte

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MITTWOCH, 18. SEPTEMBER 2019, NR. 180
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