Les Echos - 09.09.2019

Lundi 9 septembre 2019

http://www.lesechos.fr

Aigle Azur 19
Air France 19
Alliance Hospi-
tality 26
Altice 23
Altran 23
Amazon 22
Apple 22
Bankin’ 28
BBVA 28
BNP Paribas 28
Boeing 18, 19
Budget Insight
28
Capgemini 23 ,
28
Ceva 20
CMA CGM 20
Deutsche Bank

28

EDF 21

Enel 29

Eutelsat 18

Facebook 15, 23

Fannie Mae 29

Ferré Hôtels 26

Ffly4u 26

Freddie Mac 29

Google 22 , 23

Huawei 22

Intel 22

Intelsat 18

Kosc 23

La Dépêche du

Midi 23

Masson Marine

26

Mytilimer 26

Nissan 15

Orange 23

Peugeot SA 36

Qualcomm 22

Ryanair 15

Safran 36

Samsung 22

SES 18

SFR 23

Sonos 22

Spotify 23

Thales Alenia

Space 18

Tim 26

Total 21

=

LES ENTREPRISES

CITÉES

Yann Rousseau
— Correspondant à Tokyo

Hiroto Saikawa est prêt à jeter l’éponge. Le
successeur de Carlos Ghosn à la direction
du constructeur japonais pourrait, selon
nos informations, informer dès ce lundi le
conseil d’administration de son intention
de quitter prochainement ses fonctions.
« C’est une décision qu’il a prise de lui-
même », indique une personne proche du
groupe. Dimanche soir, le quotidien japo-
nais « Nikkei » avait indiqué qu’Hiroto Sai-
kawa avait fait part de son intention à quel-
ques membres de l’équipe dirigeante. Si
cette annonce est confirmée ce lundi, e lle va
contraindre Nissan à accélérer le complexe
processus d’identification d’un successeur
au cadre qui avait récupéré la direction exé-
cutive de l’entreprise en avril 2017. Aupara-
vant, il avait été brièvement co-PDG au côté
de Carlos Ghosn, dont il a été pendant des
années l’un des plus fidèles lieutenants.
L’ex-dirigeant l’avait repéré peu après son
arrivée chez Nissan, en 1999, lorsqu’il cher-
chait un jeune cadre au département des
achats capable de travailler en anglais.

Une position fragilisée
Depuis quelques mois, la position d’Hiroto
Saikawa s’était considérablement f ragilisée.
L’interpellation spectaculaire de Carlos
Ghosn, en novembre 2018, n’avait aucune-
ment c onsolidé son autorité d ans l e groupe.
Si le patron franco-libanais l’a accusé – sans
jamais le nommer directement – d’avoir
intrigué pour le faire chuter, une partie de
ses équipes le soupçonnaient, à l’inverse,
d’avoir été au fait de certaines des malversa-
tions de Carlos Ghosn, dont il avait été très
proche. Ces cadres ne comprenaient dès
lors pas qu’il puisse être maintenu dans une
gouvernance profondément remaniée et
assainie. Dans une interview exclusive aux
« Echos », Hiroto Saikawa avait assuré, en
janvier dernier, q u’il n’était n ullement à l’ori-
gine des déboires de Carlos Ghosn. Pour

tenter de consolider son aura en interne,

Hiroto Saikawa s’était présenté au prin-

temps dernier en défenseur de l’identité de

Nissan dans les débats sur une éventuelle

fusion avec Renault ou un rapprochement

de l’Alliance avec Fiat Chrysler, mais la

dégradation rapide des résultats du cons-

tructeur a depuis balayé cet effort.

Présent aux plus hauts postes de respon-

sabilité depuis t ant d’années, i l semblait pei-

ner à définir un projet concret de redresse-

ment de l’entreprise. En juillet, il avait

dévoilé une baisse de 99 % des profits opé-

rationnels trimestriels du groupe et laissé

entendre que la situation allait encore se

dégrader dans les prochains mois. La

semaine dernière, ce sont de nouvelles r évé-

lations qui ont achevé de saper son image.

Un grand audit interne, concentré essen-

tiellement sur les actions de Carlos Ghosn, a

montré qu’Hiroto Saikawa et une poignée

d’autres membres de la direction ont béné-

ficié, e n 2013, de revenus indus dans l e cadre

du régime de droits à la plus-value d’actions

de la firme japonaise.

Plusieurs semaines

Grâce à un report d’une semaine du paie-

ment de ce bonus lié à la performance de

l’action de Nissan, le dirigeant avait pu per-

cevoir un gain supplémentaire de 47 mil-

lions de yens, soit 400.500 euros. S’excusant

pour ces faits, il avait promis, jeudi, de rem-

bourser cette somme mais cette affaire, qui

J

CAC 40

5.603,99 points

0,1899 % J

EUROSTOXX 50

3.495,19 points

0,301 % n

EURO/DOLLAR

1,1027 $

-2,3086 % n

ONCE D’OR

1.523,7 €

-0,3531 % J

PÉTROLE (BRENT)

61,54 $

1,2171 %

DEVISESEUR/GBP0,898 EUR/JPY1,1791EUR/CHF1,0896GBP/USD1,22 97 USD/J PY1,0692 USD/CHF0,98 81 TAUXEONIA-0,36LIFFE EURIBOR 3 MOIS-0,441OAT 10 ANS-0,3354T- BONDS 10 ANS1,

Basile Dekonink

@Bdekonink

C’est officiel. Comme annoncé depuis

plusieurs jours, une petite dizaine d’Etats

américains ont ouvert une enquête com-

mune à l’encontre de Facebook pour déter-

miner si la firme américaine s’est rendue

coupable de pratiques anticoncurrentiel-

les. Google devrait suivre ce lundi.

« Je lance une enquête sur Facebook pour

déterminer si ses actions ont mis en danger

les données des consommateurs, réduit leur

choix en termes de qualité ou accru le prix de

la publicité », a fait savoir sur Twitter la pro-

cureure générale de l’Etat de New

York, la démocrate Letitia

James – dont il ne faisait

aucun doute qu’elle pren-

drait part à l’initiative. Une

dizaine de procureurs

généraux – dont les préro-

gatives s’apparentent à celles

d’un ministre de la Justice au

niveau des Etats – se sont joints à

Le patron de Nissan veut démissionner

n’est pas passible de poursuites judiciaires,

avait beaucoup choqué dans les étages à

Yokohama.

Ce lundi, le conseil d’administration de

Nissan devrait donc prendre acte de la déci-

sion d u DG j aponais e t presser le comité d es

nominations, au sein duquel siège Jean-Do-

minique Senard, le président de Renault,

d’accélérer son travail d’identification du

futur patron. Un travail qui pourrait pren-

dre plusieurs semaines ou mois. Plusieurs

cadres prometteurs ont quitté le groupe

depuis la chute de Carlos Ghosn et aucune

personnalité évidente ne s’est imposée en

successeur potentiel. Une liste de noms a

toutefois été déjà établie avec l’aide d’agen-

ces spécialisées.n

Présent chez Nissan aux plus hauts postes de responsabilité depuis des années, Hiroto Saikawa semblait peiner

à définir un projet concret de redressement de l’entreprise. Photo Issei Kato/Reuters

l’enquête (Colorado, Floride, I owa,

Nebraska, Caroline du Nord, Ohio, Ten-

nessee et le district de Columbia). Leur

enquête devra déterminer si le géant améri-

cain a eu des pratiques anticoncurrentielles

ayant nui au consommateur. Elle se pen-

chera aussi sur la manière dont le réseau

social gère les données personnelles de ses

utilisateurs. Depuis l’affaire « Cambridge

Analytica », les révélations se multiplient

sur les lacunes de Facebook en la matière.

Jeudi dernier, le site américain TechCrunch

révélait que des centaines de millions de

comptes e t de n uméros de téléphone affiliés

avaient été retrouvés en libre accès, sur un

serveur n’appartenant pas à Facebook.

Cette initiative complète celles du

département de la Justice américain et de

la commission du Commerce, qui se sont

réparti au niveau fédéral les enquêtes

sur Facebook, Amazon, Apple et Google.

L’une d’elles a déjà débouché sur

une amende r ecord de 5 milliards de dollars

pour Facebook. Et la charge au niveau des

Etats ne fait que commencer. Lundi, Google

devrait se voir notifier à son tour de l’ouver-

ture d’une enquête antitrust par une tren-

taine d’Etats.n

Une coalition d’Etats

américains ouvre une enquête

antitrust contre Facebook

Clotilde Briard

@ClotildeBriard

Drôle d’anniversaire pour British

Airways. Il y a quinze jours, la compa-

gnie aérienne célébrait en grande

pompe ses 100 ans auprès de ses clients.

Aujourd’hui, elle se prépare à faire face

à ce qui s’annonce comme la plus

grande grève de son histoire. En conflit

avec ses pilotes au sujet de négociations

salariales, elle va ainsi annuler presque

tous ses vols ces lundi 9 septembre et

mardi 10. En prévision, une cinquan-

taine de liaisons à destination du

Royaume-Uni ont été supprimées dès

dimanche, notamment parce que Bri-

tish Airways ne pouvait pas garer

d’appareils supplémentaires sur ses

bases d’Heathrow et de Gatwick. Pour

les 9 et 10, près de 1.700 vols e t

280.000 passagers s ont concernés. Plus

de 90 % des 4.300 pilotes devraient en

effet débrayer. Une première pour cette

catégorie de personnel.

Une tension accrue

L’arrêt de travail a été voté en juillet

alors que les discussions portant sur les

rémunérations au sens large s’étaient

terminées sans accord. La compagnie

d’IAG a indiqué en août proposer une

hausse de 11,5 % sur trois ans. Jeudi soir,

elle a rejeté une proposition de dernière

minute du syndicat Balpa pour renon-

cer au mouvement. D’après elle, ce que

ce dernier demandait coûterait 50 mil-

lions de livres de plus, un montant con-

testé par Balpa. « British Airways choisit

délibérément de faire en sorte que les grè-

ves aient lieu », a estimé Brian Strutton,

son secrétaire général. Il chiffre à

40 millions de livres par jour le coût des

annulations de vols.

Depuis, la tension monte. La direc-

tion a envoyé vendredi un e-mail à ses

pilotes en menaçant de sanctions ceux

qui prendraient part au mouvement,

selon le « Financial Times ». Ils per-

draient pour trois ans les généreuses

conditions dont eux et leurs familles

bénéficient lorsqu’ils voyagent.

Poursuite du mouvement

chez Ryanair

Inquiet d’un durcissement du conflit,

Downing Street a appelé à reprendre les

négociations. « Les syndicats et British

Airways doivent se mettre autour de la

table et trouver une solution. Le public

n’en attend rien de moins », a indiqué un

porte-parole. Outre-Manche, la compa-

gnie n’est pas la seule à être confrontée à

une grève de ses pilotes. Chez Ryanair,

certains ont annoncé la poursuite de

leur mouvement en septembre, même

si les perturbations ont été jusque-là

limitées.

Pour les clients de British Airways,

les problèmes ne s’arrêteront pas

mardi soir. Des vols seront aussi annu-

lés mercredi 11 septembre car les appa-

reils ne seront pas au bon endroit pour

décoller. Et les perturbations ne seront

pas forcément finies ensuite. Les pilo-

tes ont déjà annoncé un autre jour de

grève, le 27 septembre. Et indiqué que

le vote étant valide jusqu’à janvier,

d’autres dates pourraient s’y ajouter.n

British Airways

affronte une

grève historique

AUTOMOBILE

AÉRIEN

GAFA

Les pilotes ont déjà

annoncé un autre

jour de grève,

le 27 septembre.

l’essentiel

Aigle Azur risque d’être vendu

à la découpe après liquidation

Les activités et les créneaux horaires de la

deuxième compagnie française intéressent

des repreneurs potentiels, notamment

Air France. Mais l’hypothèse d’une reprise

globale semble peu crédible. // P. 19

L’américain Sonos s’étend

à l’extérieur de la maison

Le constructeur, jusqu’alors focalisé sur

l’audio d’intérieur, a annoncé à l’IFA de Ber-

lin sa première enceinte Bluetooth portable.

Un virage stratégique alors que la bataille

s’intensifie dans ce secteur. // P. 22

EDF veut revoir les règles du partage

de l’eau retenue dans ses barrages

Cet été, l’énergéticien a puisé dans certains

de ses barrages pour les besoins de la popu-

lation ou des agriculteurs. Anticipant

d’autres périodes caniculaires, il défend

l’idée d’une nouvelle régulation. // P. 21

Remaniement à la tête du

secteur pétrolier saoudien

Le roi Salmane a nommé l’un de ses

fils au ministère de l’Energie. Ce

changement intervient alors que

les cours du pétrole sont jugés trop

bas pour permettre une entrée en

Bourse de Saudi Aramco dans des

Marwan Naamani/AFPbonnes conditions. // P. 30

DANS

«LA CHRONIQUE

BOURSE»

À13H ET 17H

DULUNDIAUVENDREDI

SUR