Expansión - 10.09.2019

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Martes 10 septiembre 2019Expansión 13

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Cae el CEO de Nissan entre

acusaciones de sobresueldos

AUTOMOCIÓN/ Hiroto Saikawa deja el cargo casi un año después de la caída de su

antecesor, Carlos Ghosn. Renault participará en la búsqueda de un sustituto.

Iñaki de las Heras. Madrid
Hiroto Saikawa, a quien la
prensa francesa llama el últi-
mo samurái, presentó ayer su
dimisión como consejero de-
legado de Nissan. Lo hizo en-
tre acusaciones de retribucio-
nes inadecuadas y casi un año
después de que su antecesor
en el cargo, Carlos Ghosn,
fuese detenido en Tokio por
irregularidades también aso-
ciadas en parte a su remune-
ración.
Saikawa dejará formal-
mente el cargo el 16 de sep-
tiembre. Durante los últimos
meses, el directivo se ha em-
pleado a fondo en desacredi-
tar a Ghosn y en reivindicar la
independencia de Nissan con
respecto a Renault –el grupo
francés tiene un 43% de Nis-
san, que es a su vez uno de los
principales accionistas de Re-
nault con un 15%–.
La semana pasada, la pren-

FCA de fusión con Renault.

“Vamos a acelerar el traba-

jo de elección de un sucesor”,

dijo ayer el responsable del

comité de nombramientos de

Nissan, Masakazu Toyoda.

Hay una decena de candida-

tos, entre ellos varias mujeres

y directivos propuestos por

Renault, afirmó. Hay también

variedad de nacionalidades

entre los aspirantes. De forma

interina, las funciones del

CEO recaerán sobre el direc-

tor de operaciones, Yasuhiro

Yamauchi.

La salida de Saikawa puede

servir para apaciguar los áni-

mos en la alianza Renault-

Nissan. Su sustituto, cuyo

nombre se dará a conocer a fi-

nales de octubre, deberá res-

tañar las relaciones con Re-

nault y enderezar los resulta-

dos del grupo. Las acciones de

Nissan han perdido casi un

35% de su valor en un año.

nault críticos con la gestión

de Saikawa. Nissan no solo

ha encadenado varios tri-

mestres de malos resultados,

sino que se convirtió en un

obstáculo para el plan de

El directivo reconoce

haber recibido

400.000 euros en

2013 mediante un

mecanismo irregular

El grupo Kymco

reúne a su cúpula

mundial en Madrid

Florian R.S.Madrid

Allen Ko, el presidente del gru-

po Kymco, se reúne hoy y ma-

ñana con la cúpula directiva

mundial de la compañía en

Madrid. Si bien este tipo de re-

uniones internacionales en

Europa son habituales –nor-

malmente se celebran una vez

al año en Luxemburgo, donde

la marca tiene su oficina de re-

ferencia en el Viejo Continen-

te– es la primera vez que se

realiza en España.

A la cita acudirán, además

de Ko, el consejero delegado,

Chun-Ping; el presidente de

fabricación, Danny Wang; los

vicepresidentes de Mercado

Exterior y de I+D, Leon WU

y Wen-Yuan, Pai-Cheng Tsai,

el vicemánager general de Es-

trategia y Planificación, entre

otros, y a los que suman los

responsables de las delegacio-

nes de países europeos de pe-

so como Italia, Francia, Sue-

cia y, por supuesto, España.

En total, la cumbre reunirá a

los 30 cargos más relevantes

del grupo taiwanés.

Durante la cumbre, el pre-

sidente de Kymco España,

Ernesto Ko, compartirá con

los directivos el novedoso

modelo de negocio de

Flagship Store (tiendas pro-

pias), único en el grupo y en el

sector de las dos ruedas, en-

marcado dentro del nuevo

plan de crecimiento de la

marca. Este modelo de desa-

rrollo empezó con dos tiendas

en Barcelona –primer merca-

do de motos y donde Kymco

ocupa la segunda posición en

el canal particular– y las más

recientes de Madrid –segun-

do mercado y donde es líder y

prevé crecer un 15% este año–

y Valencia –cuarto mercado y

donde espera crecer un 30%

para alcanzar una cuota del

20%–.

Allen Ko visitará

la tienda propia que

la marca abrió en la

capital el pasado

marzo

Hiroto Saikawa dejará el cargo

de CEO de Nissan este mes.

Efe

sa japonesa publicó que Sai-

kawa había recibido en 2013

de manera irregular 47 millo-

nes de yenes (400.000 euros)

como parte de un sistema de

retribución asociado a la reva-

lorización de las acciones de

Nissan. Saikawa confirmó las

informaciones y se defendió

diciendo que el mecanismo

de cobro cuestionado corres-

pondía a la “era Ghosn”.

De nada han servido sus

explicaciones al consejo de

administración de Nissan,

que hace gala de buen go-

bierno tras la marcha de

Ghosn y que cuenta además

con representantes de Re-