Marca - 13.09.2019

VIERNES 13 SEPTIEMBRE 2019 M 37

NEUVILLE Y MIKKELSEN, PRIMEROS LÍDERES EN TURQUÍA

Doblete de Hyundai en el Rally de Turquía. Neuville y

Mikkelsen marcaron el idéntico mejor tiempo en la

súperespecial inaugural. Dani Sordo arranca décimo.

Hoy: 8.20-08.50 FP1 MotoE, 9.00-9.40 FP1 Moto3, 9.55-10.40 FP1 MotoGP, 10.55-11.35 FP1 Moto2, 12.35-13.05

FP2 ME, 13.15-13.55 FP2 Moto3, 14.10-14.55 FP2 MotoGP, 15.10-15.50 FP2 Moto2, 16.05 E-Pole ME.

Mañana: 13.00 Moto3 Q2, 14.25 MotoGP Q1, 14.35 MotoGP Q2, 15.45 Moto2 Q2, 16.15 C1 MotoE (7v).

Domingo 15/9: 10.05 C2 MotoE, 11.00 C. Moto3 (23 v), 12.20 C. Moto2 (25 v), 14.00 Carrera MotoGP (27 v).

HORARIOS

MOTOGP

SAN MARINO

bia, durante el segundo test,
le hicieron seguir la trazada
del experimentado De Villiers
para marcarle el paso de las
dunas y ahorrarle rápidamen-

te los errores clásicos de los

debutantes.

“Se nota que es un campeón

y está centrado al cien por cien

en su objetivo de pilotar a fon-

do el 4x4 en cada circunstan-

cia y adaptarse lo más rápido

posible. Ahora se trata de ha-

cer todos los kilómetros posi-

bles, muchos, cuantos más

mejor, lo de la mecánica lo de-

jamos para más delante por-

que es una fase posterior”. Tu-

vo que practicar también

atascar el coche y salir de él,

algo habitual en el Dakar.

¿DISFRUTA FERNANDO?

Para Fortin, acostumbrado

también a probar pilotos que

vienen de otras disciplinas,

“destaca el compromiso. Le

veo muy metido en el trabajo,

preguntando todo lo que se le

ocurre, muy relacionado con

el resto del equipo. Se nota que

es un gran competidor y está

muy motivado”.

Aunque Fernando insiste en

privado que disfrutar, lo que

se dice disfrutar, no lo hace

porque las palizas físicas y de-

portivas son tremendas, For-

tin lo ve diferente. “Cuando te

metes 470 kms y pegas saltos

de 50 metros, es por algo. Se

ve que le gusta afrontar con-

diciones difíciles”.

Una de las claves más im-

portantes para que cristalice

esta aventura será la figura del

copiloto. “Es vital que se ha-

gan amigos”, afirma Fortin.

“Es el 50% de la clave de la re-

lación. Si es así, tienes mucho

ganado. Tienen que construir

esa relación y aprender a asu-

mir los errores que cometa el

otro”, reconoce tras varios test

en los que él era el único no

español en las mesas de deba-

te con Alonso, Jordi Durán (lo-

gística) y el propio Coma.

Ahora además con Álex Haro

a bordo (copiloto de De Vi-

lliers), el Dakar del equipo ni-

pón hablará español por los

cuatro costados. �

Nunca vi a

un piloto

hacer tantos

kilómetros y

eso es una

prueba de su

compromiso”

“No es muy

habitual que

un piloto

aprenda tan

rápido una

disciplina

tan distinta”

JEAN MARC

FORTIN

JEFE OVERDRIVE

Es vital que

se haga

amigo de su

‘copi’ y que

asuman los

errores del

otro ambos”

ALONSO, UN

PALIZÓN

Fernando está

acumulando

todos los

kilómetros

posibles a

bordo del

Toyota en los

tres test serios

que ya ha

realizado esta

temporada.

Márquez ya sabe que

su rival es él mismo

CON 78 PUNTOS DE RENTA SOBRE DOVIZIOSO CREE QUE SÓLO ÉL PUEDE PERDER

EL TÍTULO • “TENGO MARGEN PARA COMETER ALGÚN ERROR”, ADMITE MARC

O

ficialmente, de cara al

público –y a los riva-

les- Marc Márquez no

puede reconocer que

cambiará su forma de

correr, que se tomará las cosas

con más perspectiva, pero, a ni-

vel interno sí lo hace. Incluso,

ayer, en Misano, se le escapó

que vislumbra tan cerca esta

octava corona que sabe que el

mero hecho de no acabar ga-

nándola sólo podría atribuir-

se a errores propios, más que

a aciertos o éxitos ajenos.

No en vano, el ilerdense le

saca 78 puntos a Andrea Do-

vizioso, el segundo clasifica-

do. Esto con siete citas por dis-

putarse, esto es 175 puntos en

juego. Por lo tanto, el catalán

tiene casi la mitad de esos pun-

tos necesarios para atar mate-

máticamente este entorchado

–concretamente es el 44,5%-.

Marc admitió que hasta no-

ta este tipo de presión. “Ahora,

si se pierde el campeonato, lo

perderé yo. Si tienes una ven-

taja, pues bueno, el rival te lo

puede recuperar, pero ahora,

teniendo esta ventaja, siento

esta responsabilidad, que si pier-

do el Mundial, lo perderé yo”,

soltó. Pero claro, otras veces ya

ha dicho que con presión es co-

mo mejor rinde, cosa que re-

frendan el propio Dovi y otros.

En la pista adriática, otros se

lucieron en el reciente test, co-

mo las Yamaha, pero Márquez

no forzó a una vuelta al final, ni

apretó con el nuevo neumá-

tico súper blando que portó Mi-

chelin. “Lo gestionaré con tran-

quilidad, porque tengo margen

para cometer algún error. No

quiero caer en el error de que-

rer ganar a toda costa, porque

el año pasado no caí en ese

error”, afirmaba un Márquez que

triunfó en agua en 2017, cuan-

do sí tenía que forzar y, de he-

cho, así recuperó el liderato.

Ahora, la previsión es de sol pa-

ra todos los días, lo que le be-

neficia para evitar molestos con-

tratiempos en forma de caídas.

DOVI VE MUCHA DISTANCIA

Frente a él, Dovi quiere repetir

la victoria de 2018. “No cam-

biaremos. Mi mejor manera pa-

ra logar un buen resultado es

correr como ahora. Los 78 pun-

tos son una distancia grande,

pero será más grande si pien-

sas en cómo recuperárselos a

Marc. Nuestra velocidad en al-

gunas carreras ha sido buena

y en otras, no. Eso es lo que hay

que ver”, aseguraba el italiano.

Andrea aspira a todo una vez

que ya está recuperado de la

escalofriante caída de Silvers-

tone. Ayer rememoró lo suce-

dido en el trazado inglés: “Del

accidente lo recordé todo al ca-

bo de 40 minutos. Rins per-

dió agarre, Quartararo se asus-

tó, cerró el gas y salió por arriba

sin que yo pudiera evitarle. El

accidente de Silverstone fue

duro, pero después del test aquí

fui a entrenarme con la moto

de motocross para ver si todo

estaba bien. Estoy listo”.

De partida, Marc y Dovi, más

Rins, ganador en Silverstone,

y las crecidas Yamaha de Ros-

si, Viñales y Quartararo son los

favoritos en Misano. �

Jaime Martín

p Misano

Enviado especial

LORENZO: “EL PROBLEMA ES

QUE APRETÉ DEMASIADO”

J. MARTÍN MISANO

Jorge Lorenzo replicó ayer a Alberto Puig, el di-

rector del Repsol Honda, que había comentado

que quizá al balear le había faltado coraje o

arriesgar más con la Honda. “Respeto mucho al

jefe, pero nadie puede decir que no lo intenté, ni

que no corrí riesgos con esta moto porque tuve

fuertes caídas. Yo quería tener buenos resultados

y, probablemente, ese fue el problema, que quizá

apreté demasiado antes de conocer bien la moto”.

El balear fue tajante al confirmar que seguirá:

“Tengo un contrato de dos años y, por el momen-

to, no se me pasa por la cabeza abandonar”.

EL BALEAR RESPONDE A PUIG

Siento que

si pierdo el

campeonato

con esta

ventaja, lo

habré

perdido yo”

MARC MÁRQUEZ

PILOTO DEL

REPSOL HONDA

ENCANTADO Fortin se ha quedado
sorprendido del compromiso y la
velocidad de adptación de Alonso a
la nueva especialidad, los rallies.

Andrea Dovizioso, Marc Márquez y Álex Rins se ríen durante la rueda de prensa previa al GP de San Marino. MOTOGP.COM

MARIAN CHITKA/TOYOTA

MARIAN CHITKA/TOYOTA