ÉCOUTE 11 · 2019 59
(^) | PARIS
tragiques ont accordé un peu de répit à la Petite
Ceinture », raconte Pierre-Alain Menant. D’abord les
inondations de 1910, puis la Première Guerre mon-
diale, qui ont rendu l’accès au métro difficile. Les pas-
sagers se sont donc reportés sur la Petite Ceinture.
Mais ensuite, la Petite Ceinture est boudée par les
Parisiens. Ils préfèrent se déplacer dans Paris grâce
au métro et avec un seul ticket.
En 1934, les trains de voyageurs de la Petite
Ceinture sont supprimés et remplacés par de nou-
velles lignes de bus. Le transport de marchandises
continue jusqu’en 1985, puis encore quelques années
sur certaines sections. Aujourd’hui, seulement trois
kilomètres de rails sont utilisés par le RER C pour le
transport de passagers. La Petite Ceinture est lais-
sée à l’état de friche. La végétation a repris ses droits.
L’ancienne ligne de chemin de fer est devenue un
réservoir de biodiversité. On y trouve 510 espèces
d’animaux, dont des chauves-souris, des hérissons
et des renards.
Un monde parallèle
Malgré sa fermeture au public, la Petite Ceinture est
« habitée ». Des sans-abris viennent y trouver un peu
de tranquillité. Les amateurs d’exploration urbaine
s’amusent à parcourir tous les recoins, des artistes en
ont fait un atelier à ciel ouvert pour graffiter, prendre
des photos ou tourner des vidéos. La première fois
le répit
, der Aufschub
l’inondation (f)
, die Überschwemmung
bouder
, unbeachtet lassen
supprimer
, abschaffen
le RER C (Réseau
express régional)
, eine Ring-S-Bahn
um herum
laisser à l’état de friche
, brachliegen lassen
reprendre ses droits
, sich durchsetzen
la chauve-souris
, die Fledermaus
le hérisson
, der Igel
le renard [ʀənaʀ]
, der Fuchs
le sans-abri [szabʀi]
, der Obdachlose
le recoin [ʀəkw]
, der Winkel
le gazouillis [gazuji]
, das Zwitschern
le joyau [Zwajo]
, das Juwel
à portée de main
, in Reichweite
d’enquête
, investigativ
le repérage
, die Standort-
bestimmung
détendu,e
, entspannt
se croiser
, sich begegnen
le réaménagement
, die Neugestaltung
la SNCF (Société
nationale des chemins
de fer français)
, die nationale frz.
Eisenbahngesellschaft
la voie [vwa]
, das Gleis
toutefois [tutfwa]
, jedoch
que le street artist Nobad s’y est promené, en 2010, il a
ressenti une incroyable sensation de liberté : « J’avais
l’impression d’être transporté dans un monde urbain
parallèle. Certains passages étaient très fleuris. On
entendait le gazouillis des oiseaux. C’était un joyau à
portée de main, permettant de s’échapper hors de la
ville en plein Paris. »
À l’époque, trouver les entrées cachées est un
véritable travail d’enquête. Il faut chercher les
informations, interroger les bonnes personnes, faire
des repérages. Une fois à l’intérieur, Nobad peint sur
les murs des plans de villes. L’ambiance sur les rails
est détendue. Quand des personnes se croisent, elles
se disent bonjour.
Les premiers réaménagements
Paris manque d’espaces verts. La municipalité ne
pouvait donc pas laisser éternellement la Petite
Ceinture fermée au public. Depuis 2007, plusieurs
sections ont ainsi été aménagées et ouvertes au
public. On peut maintenant – et en toute légalité! –
se promener dans les 13e, 15e et 16e arrondissements.
La SNCF, propriétaire des lieux, accepte ces
transformations à une condition : ces aménagements
ne doivent pas être définitifs, au cas où un train
devait un jour à nouveau circuler. Aucun risque
alors de voir pousser des immeubles ou des parkings
à la place des voies de chemin de fer. Toutefois, ces