EL MUNDO. LUNES 2 DE SEPTIEMBRE DE 2019
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ECONOMÍA
M. H. MADRID
Ryanair inauguró ayer el septiem-
bre de huelgas que se prevé en el
sector del transporte en España.
Los tripulantes de cabina de pasa-
jeros (TCP) comenzaron el prime-
ro de los diez días de paros anun-
ciados para este mes en protesta
por el cierre de cuatro de las bases
de la compañía en el país –Las Pal-
mas, Tenerife Sur, Lanzarote y Ge-
rona– y los 500 despidos que se
calcula que podrían acarrear.
La compañía canceló seis vuelos
de los previstos para toda la jorna-
da y los sindicatos manifestaron su
malestar por el comportamiento de
la aerolínea. Según la portavoz de
Unión Sindical Obrera (USO) Rya-
nair, Lidia Arasanz, Ryanair «ha vul-
nerado el derecho a huelga» de los
empleados al usar tripulaciones de
bases extranjeras para cubrir los
vuelos afectados por la protesta.
Arasanz aseguró tener «pruebas
de que la empresa ha llamado a tri-
pulaciones de otras bases de Europa
para operar los vuelos desde allá», lo
que para la aerolínea supondría un
retraso en lugar de una cancelación.
Por otro lado, la portavoz sindical
también denunció que todos los em-
pleados recibieron un correo elec-
trónico de la empresa donde se les
preguntaba si secundarían la convo-
catoria: «Esto vulnera el derecho a
huelga. Los sindicatos no podemos
coaccionar a los trabajadores y lo
cumplimos, pero la empresa vulne-
ra nuestro derecho», explicó en el
Aeropuerto de Barcelona.
Los sindicatos también han criti-
cado los servicios mínimos impues-
tos por el Ministerio de Fomento
para estos días de protesta. Dichos
servicios incluyen el 100% de los
vuelos domésticos hacia o desde te-
rritorios no peninsulares y el 60%,
redondeado por exceso, de los ser-
vicios para cada ruta con ciudades
españolas peninsulares y extranje-
ras, cuyo medio alternativo de
transporte público signifique un re-
corrido con un tiempo de desplaza-
miento igual o superior a cinco ho-
ras. Además, decretó unos serviciosmínimos del 35% para los vuelos
peninsulares con tiempo de despla-
zamiento inferior a cinco horas.
Desde USO, consideran que esos
servicios mínimos son «totalmente
abusivos».
Hoy lunes se celebra la segunda
jornada de protestas y estas se re-petirán los próximos 6, 8, 13, 15,
20, 22, 27 y 29 de septiembre.
No obstante, las principales inci-
dencias ayer en los aeropuertos tu-
vieron origen en Francia. Decenas
de vuelos en España y en el resto de
Europa se vieron afectados por re-
trasos debido a un problema en el
sistema de control aéreo francés,
que afectó sobre todo a aquellos
trayectos con destino al país galo o
que sobrevolaban su territorio.
El paro en Ryanair y los proble-
mas en Francia coincidieron ayer
con la huelga indefinida que man-
tienen desde el 9 de agosto los em-pleados de Trablisa, adjudicataria
del servicio de seguridad en el ae-
ropuerto de Barcelona, y con la úl-
tima jornada de paros parciales en
Renfe.
En el caso del grupo ferroviario, se
trataba del cuarto y último día de
protestas parciales convocadas por
CGT en la compañía. La jornada, se-
gún el sindicato, registró un segui-
miento del 70% de los paros y trans-
currió con «tranquilidad». Los em-
pleados reclaman, entre otras
medidas, mayores tasas de reposi-
ción en la plantilla de Renfe y el fre-
no a la externalización de servicios.Bronca en el
primer día de
paros en Ryanair
Los sindicatos acusan al grupo de «vulnerar
el derecho a la huelga» con coacciones
Pasajeros de Ryanair esperan en los mostradores de la aerolínea ayer en el Aeropuerto de Barcelona. EFE
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Días de paros. Son
las jornadas de
huelga convocadas
por los tripulantes
de cabina de
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