Marca - 02.09.2019

LUNES 2 SEPTIEMBRE 2019 M 39

xPRÓXIMA CARRERA GP ITALIA 6-8 DE SEPTIEMBRE DE 2019

xCLASIFICACIÓN

1. Charles Leclerc (MON) Ferrari 1h23:45.710


2. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes a 0.981


3. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes a 12.585


4. Sebastian Vettel (ALE) Ferrari a 26.422


5. Alexander Albon (TAI) Red Bull a 81.325


6. Sergio Pérez (MEX) Racing Point a 84.448


7. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso Honda a 89.657


8. Nico Hulkenberg (ALE) Renault a 106.639


9. Pierre Gasly (FRA) Toro Rosso Honda a 109.168


10. Lance Stroll (CAN) Racing Point a 109.838


11. Lando Norris (ING) McLaren a 1v


12. Kevin Magnussen (DIN) Haas a 1v


13. Romain Grosjean (FRA) Haas a 1v


14. Daniel Ricciardo (AUS) Renault a 1v


15. George Russell (GBR) Williams a 1v


16. Kimi Räikkönen (FIN) Alfa Romeo Sauber a 1v


17. Robert Kubica (POL) Williams a 1v
    NT. Antonio Giovinazzi (ITA) Alfa Romeo Sauber a 1v
    NT. Carlos Sainz McLaren a 41v
    NT. Max Verstappen (PBA) Red Bull a 43v

PILOTO ESCUDERÍA TIEMPO

SPA-FRANCORCHAMPS 44 VUELTAS/ 308,176 KM

1 Lewis Hamilton 268 18 25 25 18 25+1 25 25 25 10 25+1 2 25 18 - - - - - - - -

2 Valtteri Bottas 203 25+1 18 18 25 18 15 12+1 18 15 18 - 4 15 - - - - - - - -

3 Max Verstappen 181 15 12 12 12 15 12 10 12 25+1 10 25+1 18+1 - - - - - - - - -

4 Sebastian Vettel 169 12 10 15 15 12 18 18 10+1 12 0 18 15 12+1 - - - - - - - -

5 Charles Leclerc 157 10 15+1 10 10+1 10 - 15 15 18 15 - 12 25 - - - - - - - -

6 Pierre Gasly 65 0 4 8+1 - 8 10+1 4 1 6 12 - 8 2 - - - - - - - -

7 Carlos Sainz 58 - - 0 6 4 8 0 8 4 8 10 10 - - - - - - - - -

8 Daniil Kvyat 33 1 0 - - 2 6 1 0 0 2 15 0 6 - - - - - - - -

9 Kimi Räikkönen 31 4 6 2 1 0 0 0 6 2 4 0 6 0 - - - - - - - -

10 Alexander Albon 26 0 2 1 0 0 4 - 0 0 0 8 1 10 - - - - - - - -

11 Lando Norris 24 0 8 - 4 - 0 - 2 8 0 - 2 0 - - - - - - - -

12 Daniel Ricciardo 22 - - 6 - 0 2 8 0 0 6 - 0 0 - - - - - - - -

13 Sergio Pérez 21 0 1 4 8 0 0 0 0 0 0 - 0 8 - - - - - - - -

14 Nico Hulkenberg 21 6 - - 0 0 0 6 4 0 1 - 0 4 - - - - - - - -

15 Lance Stroll 19 2 0 0 2 - 0 2 0 0 0 12 0 1 - - - - - - - -

16 Kevin Magnussen 18 8 0 0 0 6 0 0 0 0 - 4 0 0 - - - - - - - -

17 Romain Grosjean 8 - - 0 - 1 1 0 - 0 - 6 - 0 - - - - - - - -

18 Robert Kubica 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 - - - - - - - -

19 Antonio Giovinazzi 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 - 0 0 - - - - - - - - -

20 George Russell 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - - - - - - - -

PUNTOSAustralia

17 marzo

Bahréin

31 marzo

China

14 abril

Azerbaiyán

28 abril

España

12 mayo

Mónaco

26 mayo

Canadá

9 junio

Francia

23 junio

Austria

30 junio

Gran Bretaña

14 julio

Alemania

28 julio

Hungría

4 agosto

Bélgica

1 septiembre

Italia

8 septiembre

Singapur

22 septiembre

Rusia

29 septiembre

Japón

13 octubre

México

27 octubre

EE. UU.

3 noviembre

Brasil

17 noviembre

Abu Dabi

1 diciembre

CLASIFICACIÓN GP BÉLGICA

xASÍ VA EL MUNDIAL

xVUELTA RÁPIDA

xMUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1. Sebastian Vettel Ferrari 1:46.409 36


2. Valtteri Bottas Merceder 1:46.465 27


3. Lewis Hamilton Mercedes 1:46.580 24


4. Charles Leclerc Ferrari 1:46.664 23


5. Alexander Albon Red Bull 1:47.507 41

PILOTO ESCUDERIA TIEMPO VUELTA

1. Mercedes 471


2. Ferrari 326


3. Red Bull 254


4. McLaren 82


5. Toro Rosso Honda 51

ESCUDERÍA PUNTOS ESCUDERÍA PUNTOS

6. Renault 43


7. Racing Point 40


8. Alfa Romeo Sauber 32


9. Haas 26


10. Williams 1

xVELOCIDADES MÁXIMAS

1. Daniil Kvyat Toro Rosso Honda 356.2


2. Daniel Ricciardo Renault 355.2


3. Lance Stroll Racing Point 354.4


4. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Sauber 352.7


5. Alexander Albon (TAI) Red Bull 349.1

PILOTO ESCUDERIA VELOCIDAD

6

CHECO Carrerón Celebró su

renovación con Racing Point

con grandes adelantamien-

tos y un estupendo sexto.

5

FIA-LIBERTY Muy bien el

homenaje, incluyendo al pú-

blico, pilotos y equipos, al

desaparecido Hubert.

4

GASLY Igual Más peleón

ahora en Toro Rosso, pero

también superado por Kvyat.

3

RICCIARDO Mala carrera

No se vino arriba tras el

anuncio de salida de Hulken-

berg. Otra carrera sin puntos pa-

ra Renault, que pierde más com-

ba con McLaren.

2

HAAS KO Un pato de feria

en las rectas de Spa. Ni Mag-

nussen ni Grosjean le meten

ritmo a un coche que está KO.

1

VERSTAPPEN Salió cruz

Cuando tensas la cuerda, a

veces se rompe. Se la jugó y

esta vez salió cruz... y en casa.

0

RENAULT Motor KO en el

McLaren de Sainz y Norris.

Ni evoluciona ni se ve que

tampoco sea fiable.

9

HAMILTON Tremendo Con

un coche inferior y sin nece-

sidad de ganar, le faltó una

vuelta para hacerlo. Un campeón.

8

FERRARI-VETTEL Así sí Sin

radios ni tensiones, ganó el

más veloz y Vettel jugó ma-

ravillosamente en equipo.

7

ALBON Tiene estrella Sa-

lía último y termina quinto

en su debut con Red Bull.

EL EXAMEN DEL GP DE BÉLGICA

10

Victoria de talento e integridad

A la tercera pole lo logró dominando todo

el fin de semana, y sin celebrarlo. Íntegro.

CHARLES LECLERC

LECLERC, GANADOR MÁS PRECOZ CON FERRARI El

monegasco, de 21 años, supera a un mito como

Jacky Ickx, que logró su primer triunfo en

Francia 68 con 23 años seis meses y seis días.

Enviado especial

Marco Canseco^ p^ Spa (Bélgica)

CORREA, OPERADO CON ÉXITO EN LAS PIERNAS El

ecuatoriano, que chocó con Hubert en el fatal

accidente, fue intervenido con éxito de sus dos

piernas y sufre una lesión menor en la columna.

Anthoine, en

la memoria de

todos en Spa

EL ‘GRAN CIRCO’ HOMENAJEÓ DE LA

MEJOR FORMA POSIBLE AL PILOTO GALO

IRATI PRAT

T

odo continúa. Hoy le homenajeare-

mos de la mejor forma posible”, de-

claraba Carlos Sainz el domingo por

la mañana, antes de que todo empe-

zara a funcionar en Spa. El ‘Gran Cir-

co’ y toda su parafernalia, la F2 y la F3, re-

cordaron la figura del joven piloto galo

Anthoine Hubert de la mejor forma posible:

pilotando. Subiendo Eau Rouge con el pie a

tabla y haciendo resonar los V6 por Kem-

mel antes de frenar en Les Combes.

No fue fácil, por supuesto. A primera ho-

ra, en la previa de la carrera de la F3, se

rindió un sentido homenaje en el que estu-

vieron presentes su hermano y su madre. Ho-

ras más tardes, antes de la salida de la carre-

ra de F1, un minuto de silencio desgarrador

congeló Spa. Los pilotos portaban un bra-

zalete negro, mensajes de recuerdo en sus

cascos y también en los laterales de sus mo-

noplazas. Hubert, que “era un piloto des-

tinado a la F1”, en palabras de Sainz, no se

subiría a uno, si no a 20.

En la vuelta 19, con Hamilton presionan-

do a los Ferrari, el tiempo se paró, los aficio-

nados se levantaron de sus asientos y em-

pezaron a aplaudir. Y es que el ‘19’ era el dorsal

de Hubert. Un número que, como el ‘17’ de

Bianchi, ya está en el recuerdo de todos. �

Homenaje a Anthoine Hubert en el podio de Spa. AFP

Anthoine

Hubert era

un piloto

con muchas

opciones de

llegar a la

Fórmula 1”

CARLOS SAINZ

PILOTO

DE MCLAREN

Anthoine es

un héroe

por

arriesgarse

para

perseguir

sus sueños”

HAMILTON

PILOTO

DE MERCEDES

El McLaren de Sainz. AFP

M. CANSECO SPA-FRANCORCHAMPS

No le dio a Carlos Sainz ni

para la vuelta de formación,

ni para salir bien, o dar una

vuelta. KO total de Renault

y doble con Norris. “Creo

que ha sido rotura de mo-

tor. Un poco inaceptables

estas dos situaciones, hay

que hablar con Renault y

ver qué tienen por ahí...”,

dejó en el aire un Carlos que

no está nada contento ni

con las evoluciones, ni con

la fiabilidad de los propul-

sores franceses.

“Hubiese sido una carre-

ra muy divertida remon-

tando, y con lo que ha pa-

sado en la primera curva,

si coges la línea buena te

metes en el ‘top’ 10 y no es

tan difícil puntuar. Al final

ninguno de nuestros dos

coches coge puntos, que es

lo más negativo de todo, yo

no he podido competir es-

te fin de semana porque

tampoco pude el sábado y

me voy muy descontento

por eso”, aseguraba el ‘55’,

aún séptimo en la tabla y

con McLaren cuarto en el

Mundial de constructores.

Pese a todo, Carlos es op-

timista para Monza visto el

rendimiento de Norris,

quinto hasta la última vuel-

ta. “Sí, optimista porque el

ritmo del coche hoy era sor-

prendentemente bueno. Ya

en las vueltas a parrilla he

notado que el coche era

mucho mejor con estas

temperaturas y esperaba

que lo pasáramos bien.Pe-

ro la fiabilidad nos ha cos-

tado los 10 puntos de Lan-

do y los que creo que

hubiera conseguido yo. Así

que a mejorar eso”, cerra-

ba el madrileño.

SAINZ, nada contento ni

con las evoluciones ni

la fiabilidad del motor

“Lo de Renault

es un poco

inaceptable”