Die Welt am Sonntag Kompakt - 01.09.2019

WELT AM SONNTAG NR.35 1.SEPTEMBER2019 DEUTSCHLAND & DIE WELT 19

ls Ursula Piëch am Montagabend per Pres-

semitteilung den Tod ihres Mannes bestä-

tigt, verbreitet sie gleichzeitig en passant

eine Nachricht mit Tragweite. „Mein Ehe-

mann Prof. Dr. h.c. Ferdinand Karl Piëch

ist am 25. August 2019 im Alter von 82 Jahren plötzlich

und unerwartet verstorben“, stand in der Erklärung,

die die Anwaltskanzlei Christian Schertz verschickte.

„Er hinterlässt eine große Familie mit dreizehn Kin-

dern und über doppelt so vielen Enkelkindern.“

VON JAN DAMS

13 Kinder. Bislang ging die Wirtschaftswelt davon

aus, dass der große Ingenieur, Erfinder und Manager

zwölf direkte Nachkommen hat. Ferdinand Piëch

selbst hatte in der Öffentlichkeit auch immer für die-

sen Eindruck gesorgt. Notfalls sogar unter Einsatz ju-

ristischer Mittel. Gegenüber WELT AM SONNTAG

zum Beispiel erwirkte er im Jahr 2007 eine Gegendar-

stellung. Der Österreicher behauptete darin, anders

als in der Zeitung berichtet, habe er tatsächlich nicht

13, sondern 12 Kinder.

Seit der Pressemitteilung von Ehefrau Ursula Piëch

ist für die Eingeweihten damit klar, dass ihr verstorbe-

ner Mann damals nicht die Wahrheit gesagt hat. Und

mit dem Tag dieser Bekanntmachung hat bei vielen

Medien und Branchenkennern die Suche eingesetzt.

Die Suche nach dem 13. Kind. Was keine einfache Sa-

che ist, denn Piëch, der als Manager so viel Wert auf

Klarheit, strikte Führung und Loyalität gelegt hat, war

als Privatmensch durchaus umtriebig. Zwei Ehefrauen

und eine feste Partnerin hatte der 1937 Geborene. Co-

rina Piëch, seine erste Ehefrau. Ursula, die Witwe.

Und in der Zeit dazwischen gab es in seinem Leben für

viele Jahre noch Marlene Porsche, zuvor die Frau sei-

nes Cousins Gerhard Porsche.

Auch in durchschnittlichen Familien gibt es den

Fall, dass Ehemann oder -frau sich während ihres Le-

bens privat noch einmal neu orientieren. Dass sie in

einer neuen Partnerschaft weitere Kinder haben. Dass

es Streit zwischen den verschiedenen Zweigen der Fa-

milie gibt ums Häuschen, das Festgeldkonto, den alten

Daimler oder einfach nur darüber, wer künftig das

Grab herrichten muss.

WELTREICH DES AUTOBAUSDie Piëchs und Por-

sches aber sind keine durchschnittliche Familie. Kein

anderer Name hat in der deutschen Industrie heute

noch so viel Gravitas wie der Familienname des Grün-

dervaters Ferdinand Porsche. Das klingt nach Exklusi-

vität, Macht und Reichtum. Ein Weltreich des Auto-

baus, weiterentwickelt und vorangetrieben von einem

Mann, der niemals den Namen Porsche tragen konnte,

weil er aus der Familie des Kaufmanns Piëch stammte,

der Porsches Tochter Louise geheiratet hatte. Von Fer-

dinand Piëch. Einem Mann, der argwöhnisch versuch-

te, sein Privatleben vor der Öffentlichkeit zu verber-

gen. Ein Mann, der als Vorstandsvorsitzender und

Aufsichtsratschef bei Volkswagen durchregierte, so-

lange er konnte. Welche andere Familie, mit Ausnah-

me der Quandts bei BMW vielleicht, hat noch so viel

Einfluss auf eines der industriellen Aushängeschilder

Deutschlands? Noch heute verfügen die Piëchs und

Porsches über die Porsche Automobil Holding über

gut 52 Prozent der Stimmrechte bei Deutschlands

größtem Autokonzern VW.

Jahrzehntelang ging gegen Piëch bei VW nichts.

Auch die Vorstandschefs unter ihm als Aufsichts-

ratsvorsitzender bekamen das zu spüren. Als genial

und vom Automobilbau besessen, so beschreiben ihn

Wegbegleiter. Gleichzeitig aber galt er auch als eisen-

hart und unnachgiebig, wenn ihm etwas nicht passte.

So wie die Sache mit dem 13. Kind. Erst 2017 konnte er

den Sachverhalt nicht mehr anders darstellen, als er

ist. Damals stellte das Bezirksgericht Salzburg die Va-

terschaft offiziell fest. Vorausgegangen war ein Vater-

schaftstest. Der unbekannte Sohn ist nicht das Kind ir-

gendeiner unbekannten Frau. Sohn Nummer 13 heißt

mit Vornamen Hans und mit Familiennamen Porsche.

Er ist offiziell bekannt als Sohn von Gerhard Porsche,

Piëchs Cousin, und dessen früherer Frau Marlene. Das

Kind kam 1973 zur Welt. Gezeugt wurde es von Marle-

ne Porsche und Ferdinand Piëch, schon vor der Schei-

dung der Ehe zwischen Gerhard und Marlene.

Es ist eine Geschichte nicht ohne Tragik. Im Alter

von einem Jahr zieht Hans Porsche mit der Mutter im

Haushalt Piëch ein. Zehn Jahre wächst er dort auf. Als

Kindermädchen lernt er dort auch Ursula Plasser, die

spätere Frau Piëch, kennen. Sie, geboren 1956 in Brau-

nau am Inn. Das Verhältnis soll anfangs durchaus

herzlich gewesen sein. Es wandelt sich im Laufe der

Jahre, weil das ehemalige Kindermädchen die Mutter

aus ihrer Rolle bei Piëch verdrängt. Heute gilt die Be-

ziehung als unbelastet.

Die Verhältnisse in seiner Kindheit können für den

jungen Hans nicht einfach gewesen sein. Mutter Mar-

lene zieht zu Piëch, einem Menschen, über den ande-

re seiner Kinder sagen, sie hätten zu ihm kaum Kon-

takt gehabt. Dafür verlässt sie mit Gerhard Porsche

einen Mann, der Hans dem Vernehmen nach heute als

VVVaterfigur und Vorbild gilt. Von dem er die Liebe zuraterfigur und Vorbild gilt. Von dem er die Liebe zur

Landwirtschaft mitgegeben bekommt – und einen

Bauernhof. Gerhard Porsche ist damals einer der we-

nigen, die sich im Machtkampf der Familien zurück-

halten, die mit den Eitelkeiten im Familienbetrieb

und der Autobranche möglichst wenig zu tun haben

wollen. Anders als Piëch, mit dem er teilweise auf

dem Schüttgut der Familie aufgewachsen ist. Marle-

ne, Gerhards Frau, aber zieht den anderen Cousin

vor. Sie wechselt die Seiten – ausgerechnet zu jenem

Ferdinand Piëch, der heute wie kein anderer im Fami-

lienimperium als Machtmensch und Strippenzieher

gilt. Große Menschen haben eben oft auch ihre gro-

ßen Schattenseiten, die für ihre Nächsten schwer zu

ertragen sind.

So verworren wie die Verhältnisse in der Großfami-

lie, so kompliziert ist auch das Beteiligungskonstrukt,

mit dem die Piëchs und Porsches ihre Macht bei VW

ausüben. Vereinfacht gesagt halten sie über die Por-

sche SE die Stimmrechtsmehrheit an Volkswagen. In

der Porsche SE wiederum teilen sich die beiden Stäm-

me das gesamte Stimmrecht. Was heute inzwischen

fast vergessen ist: Früher war die Macht beider Famili-

en sorgsam austariert. Mit Marlenes Trennung von

Gerhard aber verschob sich die Machtbalance im Au-

toreich. Gerhard Porsche, ein großherziger Mann, gab

nach Informationen von WELT AM SONNTAG seiner

scheidenden Ehefrau zum Ende der Beziehung die

Hälfte seiner Firmenanteile mit ins neue Leben. Da-

mit verschoben sich die Machtverhältnisse zugunsten

der Piëchs. Für einige Mitglieder der Porsche-Familie

muss das schwer zu ertragen gewesen sein. Gerhard

aber wollte dem Vernehmen nach für seine Ex-Frau

nur das Beste.

MACHTKAMPF BEI VWIn der weitverzweigten Fa-

milie wissen es angeblich schon lange die meisten,

dass es einen weiteren Sohn Ferdinand Piëchs gibt.

Und wie zu hören ist, ist der Mehrheit auch bekannt,

dass es sich dabei um Hans handelt. Der wiederum ist

so scheu, dass er sich dazu nicht äußerte – wie er sich

in seinem bisherigen Leben zu nichts äußerte, was die

Familien- oder Unternehmensangelegenheiten der

Porsche-Piëchs betraf. Auf Anfrage antworten Hans

Porsches Rechtsanwälte: „Zu privaten Angelegenhei-

ten äußert sich unser Mandant grundsätzlich nicht.

Wir bitten, seine Privatsphäre zu respektieren.“

Vieles ist geheim im Familienimperium. Nicht je-

doch der Rückzug Piëchs aus den Firmengeschäften

vor zwei Jahren – und zwar im Zorn. Nachdem der frü-

here Patriarch erst den Machtkampf mit dem damali-

gen VW-Chef Martin Winterkorn verlor und dann den

Aufsichtsrat des Konzerns verlassen musste, ging er

auf Familienmitglieder los. Piëch behauptete, vor dem

Bekanntwerden des Abgasskandals von dem Betrug

gewusst und andere Aufsichtsräte wie seinen Cousin

Wolfgang Porsche gewarnt zu haben. Der wies diese

Darstellung nicht nur zurück, sondern ging zum Ge-

genangriff über: „Verwandtschaft kann man sich nicht

aussuchen“, sagte er damals.

Das Verhältnis zwischen Piëch und dem Rest der Fa-

milie war zerstört. Am Ende verkaufte Ferdinand

Piëch seine Anteile an der Porsche SE an die Verwand-

ten, erhielt dafür rund eine Milliarde Euro und zog

sich auch von seinem letzten verbliebenen Posten als

Aufsichtsrat der Familienholding zurück. Der ehemali-

ge Patriarch verließ endgültig den Weltkonzern, den

er geprägt hatte wie kein anderer seit Gründer Ferdi-

nand Porsche, ohne dass je ein Auto des Hauses seinen

Namen trug.

FFFamiliensitzamiliensitzFerdinand Piech in

seiner Villa am Wörthersee, 2005

A

AutonarrenDer junge Ferdinand Piëch (r.) mit

Cousin Alexander und Großvater Ferdinand Porsche

SSSportwagenherstellerportwagenhersteller1965 wird Piëch (im weißen

Hemd) Entwicklungschef bei Porsche in Stuttgart

VOLKSWAGEN AG

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Auch die Vorstandschefs unter ihm als Aufsichts-

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ratsvorsitzender bekamen das zu spüren. Als genial

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Jahrzehntelang ging gegen Piëch bei VW nichts.

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