La Stampa - 21.08.2019

.

Massimiliano Cipolletta (Digital Innovation Hub)

“Non servono scienziati, a noi mancano tecnici”

“Competitività frenata

dalla mancata crescita

di cultura e formazione”

*

CLAUDIA LUISE

Ci sono le crisi storiche, più vol-
te date per chiuse ma ancora

apertissime, e le nuove tegole
pronte a cadere sulla testa dei

lavoratori al ritorno dalle fe-
rie. Quest'estate ha riservato

solo una breve pausa, i sinda-
cati torinesi hanno già segnato
in agenda un serie incontri tra

fine agosto e inizio settembre
per monitorare situazioni

aziendali definite critiche e
sperare di intervenire prima

che sia troppo tardi. Partendo
dai nodi irrisolti, Embraco è

l'emblema della crisi mai chiu-
sa. Poi c'è Manital, che gestisce

numerosi appalti pubblici e pri-
vati nel settore delle pulizie:

«la maggior parte dei commit-
tenti ha pagato gli arretrati de-

gli stipendi ai lavoratori ma re-
stano in sospeso tre mensilità
e la 14esima per gli appalti

Inps e Telecom» dice Orazio
Colapietra della Uil Trasporti.

Venendo alle nuove preoc-
cupazioni, il comparto dell'au-

tomotive ha una galassia di pic-
cole realtà che sono in bilico.

«Ho già segnato in agenda Co-
mital, Embraco, Blutech tra

quelle già esplose. Tra le nuo-
ve in bilico ci sono Olisitem e la

Mahle per cui avremo un in-
contro in Regione sulla mobili-

tà» spiega Claudio Chiarle del-
la Fim Cisl Torino. La Olisi-
stem è un'azienda informatica

che opera come call center e a
Torino impiega circa 600 di-

pendenti mentre la Mahle,
con sede a La Loggia, impegna

poco meno di 400 persone e si
occupa soprattutto di compo-

nenti diesel. Ma il caso poten-

zialmente più esplosivo è quel-

lo della Lear Corporation di

Grugliasco, circa 600 dipen-

denti. «Ci vedremo i primi gior-

ni di settembre - conferma il se-

gretario torinese della Uilm

Dario Basso - per mappare tut-

to l'indotto automotive che sta

soffrendo e soffrirà ancora di

più. La Lear di corso Alaman-

no occupa circa 600 operai e

poi c'è la Valeo anche da moni-

torare, altre 300 persone».

«Sono estremamente preoc-

cupato - spiega il segretario ge-

nerale Cisl Domenico Lo Bian-

co - Tante filiere oggi pagano il

contesto politico del Paese.

Ma il Mise deve anche rivede-

re la sua vocazione e mettere

in campo idee e risorse per con-

vertire e reindustrializzare».

Per la segretaria generale Cgil

Enrica Valfrè una nota dolente

è il tema del lavoro pubblico:

«Bisognerà capire se verrà con-

fermata la volontà di non copri-

re le uscite dei lavoratori e la-

sciare molti uffici senza perso-

nale. E lo stesso vale per l a Sa-

nità dove da anni stiamo aspet-

tando assunzioni». Preoccupa-

zione arriva poi dalla Comda-

ta di Ivrea che si occupa di ser-

vizi telematici: è da mesi in so-

lidarietà e ha lasciato a casa

tutti gli interinali. «Soprattut-

to - aggiunge Edi Lazzi della

Fiom - non si vede nessuna pro-

spettiva di rilancio: Fca conti-

nua a perdere terreno anche

perché la produzione della

500 Elettrica non sta interes-

sando molte aziende dell'in-

dotto. La Lear rappresenta em-

blematicamente questa situa-

zione: i sedili del nuovo model-

lo non le sono stati assegnati».

Altro comparto in via di tra-

sformazione è quello del com-

mercio. C’è il fallimento di

Mercatone 1 e l'incognita del-

la grande distribuzione che si

sta riorganizzando dopo la fu-

sione Conad Auchan. «Il 27 ci

sarà un incontro al ministero -

spiegano Carla Destefanis e

Cristiano Montagnini, Fisa-

scat-Cisl - Si aspettano tagli di

sedi e personale. Anche i Carre-

four navigano a vista e a livello

nazionale c'è già stato un ac-

cordo per 500 esuberi ». —

c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

i temi del lavoro

Dal caso Embraco

ai tagli di Carrefour

Oltre mille posti

sono a rischio

L’allarme dei sindacati: primi tavoli già a fine mese

“Trattative più difficili per la situazione politica”

*

«P

er continuare

a rimanere

competitivi si

deve agire con-

temporaneamente su due po-

tenti leve: quella dell’efficien-

za di processo e quella di inno-

vazione di modello di business

e di prodotto. In assenza di que-

st’ultima le potenzialità di Indu-

stria 4.0 non sono sufficienti a

garantire, quanto meno nel lun-

go periodo, una sopravvivenza

ottimale delle aziende. Occorre

iniziare a vedere il digitale nelle

sue opportunità complessive:

gli ingredienti che compongo-

no il ricco menu tecnologico di

Industria 4.0 possono dare un

impulso straordinario alla com-

petitività». Ne è convinto Massi-

miliano Cipolletta, presidente

del Digital Innovation Hub Pie-

monte nonché vice presidente

dell’Unione Industriale di Tori-

no e amministratore delegato

del Gruppo Scai.

Perché?

«È un’esigenza che appare criti-

ca per tutta l’industria italiana.

Anche in Piemonte, culla stori-

ca delle filiere automotive e ae-

rospace, dove le altissime com-

petenze ingegneristiche e mani-

fatturiere devono ora essere co-

niugate con la nuova cultura

d’impresa digitale».

Quale effetto ha ottenuto il

piano Industria 4.0?

«Parlo delle Pmi perché le

grandi imprese seguono per-

corsi avanzati. Sicuramente è

aumentata la consapevolez-

za, quasi tutte hanno intuito

che la trasformazione digitale

oltre a essere una necessità è

anche un'opportunità. E esse-

re parte di una filiera consente

un effetto trascinamento che

porta tutti ad accelerare la tra-

sformazione. Poi è partita la fa-

se implementativa del piano

che ha come primo passo la

formazione, perché non ci si

inventa competenze digitali

se non ci sono».

Quali sono i principali ostaco-

li?

«Sono ancora di tipo infra-

strutturale. La connettività

non è ancora adeguata, soprat-

tutto in periferia. Il 5G resta

una prospettiva solo in futuro.

L’altro elemento, nonostante

la consapevolezza acquisita,

resta culturale. L'imprendito-

re manifatturiero, infatti, fa

ancora fatica a investire in ele-

menti intangibili come il digi-

tale. Altra insidia è la sicurez-

za e il particolare la cybersecu-

rity che è vissuta come un pro-

blema. A questo proposito è

stato siglato un accordo con la

polizia postale per dare un ap-

poggio agli imprenditori colpi-

ti. Comprendiamo sia un

aspetto critico ma va superato

insieme con determinazione e

coraggio. Ultimo punto sono

le competenze e mi sembra

che politica e istituti formativi

non stiano facendo ancora ab-

bastanza per colmare il diva-

rio tra domanda e offerta di

personale specializzato per

portare avanti la trasformazio-

ne digitale. Non necessaria-

mente scienziati, ci mancano

anche i tecnici». C. LUI.

C

onsapevolezza e

nuovi macchinari

per rinnovare una

dotazione che per

quasi il 30% aveva oltre 20 an-

ni. Anche se in Piemonte il pia-

no Industria 4.0 non è stato

sfruttato al meglio, ha ottenu-

to dei risultati che sono stati

fotografati in un primo bilan-

cio di Unioncamere e Ires Pie-

monte, a quattro anni dall'ini-

zio degli incentivi e che illu-

stra lo stato di salute delle im-

prese e gli effetti sulle azien-

de. Ne esce un quadro di im-

prese che hanno pensato più a

sfruttare i benefici con cambi

piccoli e non strutturali, sen-

za un piano che potesse rinno-

vare l'azienda. A livello regio-

nale, l’analisi effettuata

dall’Osservatorio MECSPE

evidenzia come, nella perce-

zione dei manager (invitati a

indicare un giudizio da 1 a

10), all’interno delle imprese

sia presente una buona diffu-

sione delle conoscenze: per

quasi l’80% dei rispondenti il

giudizio sulla preparazione

complessiva del personale

nell’analisi e gestione dei dati

è pari o superiore a 7.

L’analisi effettuata dall’Uffi-

cio Studi di Unioncamere mo-

stra un significativo incremen-

to del numero di aziende che

hanno iniziato ad introdurre

le nuove tecnologie digitali co-

me l'Advanced Manifacturing

solution adottato dal 49,8%

delle imprese o la realtà au-

mentata dal 39,6%. Ma dallo

studio emerge che il piano è

stato indirizzato essenzial-

mente alle aziende manifattu-

riere e soprattutto che tra le di-

mensioni chiave della trasfor-

mazione digitale appare sotto-

valutata l’innovazione di pro-

dotto e il cambiamento del mo-

dello di business. Altra peculia-

rità è scarsa capacità di lavora-

re in filiera: per le imprese di

minori dimensioni risulta po-

co conveniente sostenere i co-

sti fissi, inclusi quelli organiz-

zativi, necessari alla transizio-

ne verso il paradigma 4.0. Ma

ci sono anche casi positivi co-

me la scelta di uno dei principa-

li produttori di componenti

plastici per l’industria automo-

bilistica, che ha riunito 9 azien-

de tra produttori di componen-

ti, produttori di macchinario,

fornitori di software ed istituti

di ricerca per realizzare una

piattaforma di integrazione in

ottica Industria 4.0. Openplast

verrà messa a disposizione a

tutte le aziende interessate del-

la filiera.

Guardando ai settori, c'è sta-

ta una scarsissima partecipa-

zione della filiera agricola e

alimentare: appena il 18,5%

delle imprese ha adottato tec-

nologie agrifood, bio-based

economy e a supporto. L'uso

dei big data è diffuso nel

22,9% delle imprese e sta gua-

dagnando terreno l'additive

manufacturing che si attesta

quasi al 28%. Tecnologie che i

piccoli considerano inutili per

il loro business ma che invece

stanno diventando essenziali

per competere. Inoltre, le

competenze per implementa-

re un serio piano di trasforma-

zione digitale sono carenti, in

particolare le Pmi hanno diffi-

coltà ad attrarre risorse quali-

ficate, ancor di più se sono lo-

calizzate lontano dai grandi

centri urbani. C. LUI. —

c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

Una lettrice scrive:

«Caro Specchio dei tempi,

vorrei manifestare la mia

opinione sull’uso della lin-

gua italiana, una lingua dav-

vero molto ricca di termini

per esprimere chiaramente

il nostro pensiero. Vedo e

sento spesso usare la parola

“furbetti” per connotare dei

“ladretti” e “centri sociali”

per individuare dei centri,

molto spesso occupati ille-

galmente, dei quali si cono-

scono violenze e distruzioni

che noi dobbiamo riparare

al costo di altissime tasse.

Che ne dite se noi, cittadini

perbene, li chiamassimo in

altro modo, con terminolo-

gia più calzante? Ci sono

molti termini decisamente

più adatti... Grazie dell’ospi-

talità Specchio, sei rimasto

l’unico che accoglie e tra-

smette i nostri disagi».

MARISA

Un lettore scrive:

«La Stampa di venerdì 9 ago-

sto: “ L’onda di plastica soffo-

ca il Po” con tante fotografie

che illustrano lo stato del fiu-

me. Una in particolare ritrae

un ammasso di rifiuti tratte-

nuto da settimane da un

tronco a ridosso della diga

di piazza Vittorio. Ora quel-

la diga è in secca proprio dal-

la parte in cui insiste l’am-

masso di rifiuti.

«Non è che questa possa es-

sere una buona occasione

perché chi è delegato alla pu-

lizia del fiume porti via quel-

lo schifo? Perché nessuno si

muove? In Comune c’è anco-

ra qualcuno?».

COSTANZO EZIO

Un lettore scrive:

«Ho trascorso una breve va-

canza a Torino e ho incontra-

to una grossa difficoltà nel tro-

vare una rivendita di biglietti

dei trasporti pubblici che non

si possono acquistare sul

tram/autobus, ma solo nelle

rivendite/chioschi.

Perché non si potrebbero, in-

vece, acquistare sul mezzo

pubblico, mediante un supple-

mento? A Bruxelles, dove abi-

to, si può fare. Si potrebbero

anche installare dei distributo-

ri automatici alle fermate».

MARTINO BUCELLA

Un lettore scrive:

«Ho visto quest’oggi il servi-

zio sui nuovi bus acquistati da

Gtt, dal quale ho notato che i

sedili sono rivestiti di tessuto,

molto più difficile da tenere

pulito e meno resistente all’u-

so e mi sono venuti alla men-

te quelli che sono già presenti

su alcuni bus, lerci tanto che

non viene certo voglia di se-

dervisi sopra.

«Ritengo che sui bus urbani

sarebbe molto più sensato

adottare dei sedili totalmente

di materiale plastico, molto

più facili da tenere puliti.

«Questi sedili sono sicura-

mente meno comodi ma i per-

corsi in città sono abbastanza

brevi e la priorità dovrebbe es-

sere data alla facilità di manu-

tenzione».

GIANPAOLO

Industria 4.0, il bilancio di Unioncamere e Ires

Rinnovato il 30% dei macchinari

Escluse le piccole realtà agricole

i dati dell’ocse

La rivoluzione dei robot e l’impreparazione

Un’azienda su 4 non trova giovani preparati

Lo dice l'Ocse: il 14% dei posti

di lavoro in Piemonte potreb-

be essere facilmente robotiz-

zato e un altro 35% è destina-

to ad essere riqualificato. Il

processo di transizione occu-

pazionale connesso alla tra-

sformazione digitale accele-

ra, seppure in ritardo rispetto

ad altre aree europee. Ma la

mancanza di competenze è un

ostacolo che assume una rile-

vanza preoccupante. L’indice

di disoccupazione giovanile

regionale è al 33%. Ma nello

stesso tempo il 27% delle

aziende sono alla ricerca di fi-

gure professionali che non rie-

scono a trovare. Così le nuove

tecnologie permettono di ri-

pensare il modello di busi-

ness, modificando di conse-

guenza l’approccio al merca-

to. L’enorme mole di dati di-

sponibili e gli strumenti di pro-

gettazione e simulazione han-

no trasformato drasticamen-

te il rapporto tra cliente e for-

nitore. C. LUI. —

c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

600

Gli addetti torinesi

ai call center della

Olisistem, che ha perso

importanti commesse

LA MAPPA DELLA CRISI

3

MASSIMILIANO CIPOLLETTA,

PRESIDENTE DIGITAL

INNOVATION HUB PIEMONTE

1. Tra le vecchie crisi mai risolte c’è quella dell’Embraco.


2. Preoccupa la riorganizzazione della grande distribuzione.


3. Molte incertezze per i sindacati anche sul fronte della Sanità.

Specchio dei tempi

«Ad ogni cosa il proprio nome» - «Po, ripuliamolo adesso» - «Turisti in difficoltà

per i biglietti dei mezzi» - «Nuovi autobus con sedili in tessuto»

RETROSCENA

500

Gli esuberi già previsti

dal colosso della

distribuzione

Carrefour in tutta Italia

400

I lavoratori della Mahle

di La Loggia, che si

occupa principalmente

di componenti diesel

INTERVISTA

1

LA MAPPA DELLA CRISI

La connettività non è

ancora adeguata,

soprattutto in

periferia. Il 5G è una

prospettiva futura

2

UN LASCITO A SPECCHIO DEI TEMPI: PER LASCIARE IL RICORDO PIU’ BELLO - http://www.specchiodeitempi.org/eredita - [email protected]

MERCOLEDÌ 21 AGOSTO 2019 LASTAMPA 41

CRONACA DI TORINO

T1 PR