ModellFan - September 2019

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P-51D Mustang IMaßstab 1:48IBau mit Verfeinerungen

hielten einen Überzug mit Tamiya-Klarlack
und erschienen nun auch im gewollten Sil-
ber-Look ( 10 ). Der olivfarbene Blendschutz
bekam ebenfalls Lack ab und ich konnte
mich dann auf das Anbringen der karierten
Decals konzentrieren. Ursprünglich sind
diese für den Tamiya-Bausatz gedacht. Wür-
den sie nicht passen, hätte sich das Projekt
automatisch erledigt. Glücklicherweise pass-
ten sie perfekt und somit waren die anderen
Unzulänglichkeiten fast vergessen ( 11 , 12 ).
Das Aufbringen der restlichen Decals war
reine Routine und gelang mit etwas Weich-
macher ohne Probleme. So endete der Roh-
bau nach dem Versiegeln der Decals mit et-
was Mattlack doch noch zu Zufriedenheit.

Die große Katastrophe
Nach dem Demaskieren des Windschutzes
hatte mich dann McMurphy voll am Wickel.
Beim Polieren und Lackieren hatten sich

doch leichte Metallflakes in und auf der

Haube festgesetzt. Kein Problem, dachte ich,

und mit einem Wattestäbchen und etwas

Wasser sollten sie mühelos zu beseitigen

sein. Leider hatte ich wohl vorher die Pipette

mit Nitroverdünnung in dem Wasserbehäl-

ter entleert, in den ich das Wattestäbchen

tauchte. Den Rest kann sich nun jeder selbst

ausmalen ( 13 ). Denn Versuche, den Fehler

mit selbst gemachten Planen aus weißleim-

getränkten Taschentüchern zu kaschieren

machten im Grunde alles nur schlimmer.

In unserer Tageszeitung wurde am nächsten

Tag über einen unerklärlichen dinosaurier-

ähnlichen Urschrei berichtet. Tja, das muss

ich wohl gewesen sein.

Erste Gedanken: Du bist zu alt und solltest

in Zukunft hobbymäßig nur noch Briefmar-

ken oder Schmetterlinge sammeln. Wenn

da nicht mein guter Kumpel Michael von

der IG Celler Keller gewesen wäre, der sofort

seinen gerade neu erworbenen Bausatz un-

entgeltlich zur Verfügung stellte. Herzlichen

Dank an dieser Stelle! In Kurzform: Alte

Haube vorsichtig ab – neue Haube drauf, al-

les neu anlackieren. Fertig!

Endspurt

Landeklappen, Querruder und alle erforder-

lichen Kleinteile sind nun gefragt und mon-

tiert man wie üblich zum Ende. Durch die

Steckbauweise hat man hier teilweise schon

gewisse Vorteile. Die Landeklappen passen

perfekt und sind richtigerweise, genau wie

die inneren Fahrwerksklappen, in abgesenk-

ter Position dargestellt ( 14 ). Das Fahrwerk

habe ich entgegen der Bauanleitung erst

zum Schluss angebracht. Das ist ohne Pro-

bleme möglich, wenn man die dicke Verzap-

fung halbiert und etwas kürzt. So kann man

die Fahrwerksbeine problemlos in die Öff-

nung hineindrücken und mit einem Trop-

fen Klebstoff sichern. Die Schachbrett-De-

cals für den Haubenrahmen passen sich

ebenfalls fast perfekt an, obwohl ja eigent-

lich für das Tamiya-Modell gedacht.

Verwitterung

Hier fanden nahezu alle Techniken Anwen-

dung, die mir bis heute bekannt sind. Aller-

dings in dezenter Form und stets mit mei-

nem bekannten Spruch: Flugzeuge sind

und waren keine Panzer! Als Allererstes

stand das Einfärben, auch bekannt als „Pa-

Auf einen Blick:P-51D Mustang

Bauzeitzirka 40 Stunden Schwierigkeitsgradmittel

KitLS009 Maßstab1:48 HerstellerMeng Preiszirka 30 Euro

Zusätzlich verwendete Materialien: eduard: Big Ed Set 49181;

Alclad II: White Aluminium; Revell: Aqua Anthrazit; Ammo of Mig:

Interior Green; AK Interactive: Putty; Eagle Strike Decals: 48199

Checkers anyone? SNJ: Polishing Powder

Fotos, sofern nicht anders angeben: Andreas Dyck

Die Decals der Firma Eagle Strike passen sich auch perfekt dem Modell

von Meng an. Sie sind angenehm dünn und neigen nicht zu „Silvering“